mlg

Да, така е, на баир повече тресе. Добре, а само трипод карето ли е ще да е зминало или и чашката?

А има ли начин по който да се проверят?

Огледах тампоните и има един(който е до ангренажа), който е тръгнал но като цяло си седи на място и като се форсира на място не тресе. Каретата не тракат в завой и съм ги мърдал здраво на ръка, изглеждат ок. Когато подменях дисковете почистих главините, завъртях гайте без джанта и въртях да видя дали се вижда мърдане в диска, но не се вижда. Когато настъпя здраво спирачка колата не тресе, което говори, че дисковете би трябвало да са наред.

Здравейте, Имам следния проблем. Колата тресе когато ускорявам. Усеща се от 2-ра до 5-та предавка, когато подавам газ да ускоря. Най-силно се чувства при скорост над 80 км./ч. и над 3000 оборота. Като цяло се чувства в цялото купе и във волана. Да ви разкажа и малко изтория. Първоначално набедих предното окачване и го смених цялото с чисто ново. То си беше и доста зле. Подмених всичко: носачи, биалетки, накрайници на рейката и амортисьори. След подмяната им минах реглаж на предния мост и проблема остана. Тресенето намаля като цяло, но си остана. След това набедихме полуоски и дискове. Проверихме полуоските, излгеждат добре, не мърдат. Смених дисковете и проблема остана. Преди дисковете минах баланс на гуми. Тогава бях с лети джанти. Джантите са прави, но самите гуми се виждаха да мърдат по малко. Реших да сложа железните джанти с други гуми. Направих и на тях повторен баланс. Проблема отново беше наличен. Да отбележа само още, че задницата не е много наред. Носи ми гуми и мисля, че е крива. Има тампони за смяна. Амортисьорите само са сменени с нови. Налях маса пари вече и проблема не се решава. Имам притеснения, че това тресене би скапало и новите шарнири. Моля ви, дайте ми идея, какво може да бъде? Благодаря предварително! Поздрави!

Честито, със здраве да си я караш! Относно скоростната кутия, аз смених една и скапах втората :D, в крайна сметка по-евтино щеше да ми излезе да сменя лагера още на първата кутия. Както и да е, по-добре да се отвори да се смени първия лагер. Струва около 35-36 лв. На мен ми го смени един майстор в едно село близо до Стара Загора. Около 150 лв. ми излезна всичко. Много добре работи и съм много доволен. Поздрави!!!

Да същите са лупите. Почти си прав за мерките. Между рефлектора и лупата се слага едно силиконово уплътнение което държи лупата да не хлопа и реално добавя някои друг милиметър.

Не е много, пласмасата само омеква съвсем леко. Целта е да омекне силикона който държи стъклото. Можеш да пробваш за по-малко време ако не си сигурен и сам да намериш точното време според теб. А може на по малко градуси. Аз лично така ги направих и нямаше никакви поражения по фара. Е с единия допуснах грешка, че без да искам го допрях до реутана :D Не, няма рингове. Можеш да ги видиш на 3-та страница от темата, качил съм снимки. Поздрави!!!

Точно тези лупи няма да станат с H7, дори и с народно творчество. Ако се разпробие по-голяма дупка за да влязат H7, не е ясно дали ще се уцели фокусното разстояние. В случая ще трябват други лупи, но от универсалните китайски не въм видял да има за друга крушка. Вариянта е само от друг автомобил и да се напасват някакси. Иначе от Маздите, 626 имат лупи и 323Ф също, но при тях са само за късите. Поздрави!!!

Според мен, това не е проблем. Колата ти работи, не прегрява, пали си сутрин? А и парното ти топли. Според мен не би трябвало да имаш проблем. Поздрави!!!

За мъгла е по-добре да свети така по-жълто. Иначе според мен като гледам по-важно е колко е мощен. Например ксенони който са по 35W са пълна боза без значение колко са топли. 35W светят по слабо от нормалната халогенна крушка. Трябва да се взима от 55W или другя вариянт е 100W, макар че те вече са цифра. В БГ цените започват от 300 лв. за комплек. В китай са по около 130 лв. Те светят наистина силно. http://www.ebay.com/itm/271277757457?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Ето пример 100W баласти с 100W крушки. Поздрави!!!

Нямат Angel мойте, но има модели с Angel Eyes има и много други с различни шукарни светлини. Аз си сложих така наречените Demon Eyes както се вижда на една от снимките. Сам си ги правих. Относно крушката, да, в лупата се слага крушка H1, може да е ксенонова може и да не е. Ако е нормална халогенна крушка, трябва съвсем леко да се изкриви ламаринката преди стъкълцето на крушката (става с нокът) за да може да влезе в лупата (поне при моите се наложи), това не е никакъв проблем за самата крушка. Като цяло светят доста добре дори и с халоденната крушка, правят хубава ясно отчетлива черта както си му е реда. С ксенон ефекта ще е доста по-добър. Не правят излишни отражения на посоки. Рефлекторите на лупите са метални, не са пластмасови. Аз лично съм много доволен. Поздрави!!!

Определено няма да има място. Принципно ще се събере във фара но ще трябва доста да се изрязва оригиналния рефлектор и няма да може да се движи нагоре и надолу за настройка. Така че не става, а и според мен няма много смисал да е по-голяма лупата няма да свети повече. 3" лупа е за по-големи фарове.

Между другото мога да монтирам такива лупи. Ако има мераклии мога да снабдя и да монтирам въпросните лупи с или без ксенон по желание. Евентуално и лед дневни светлини вградени във фара. Сега си разработвам и дълги светлини с по 22 диода във всеки фар със стабилизирано захранване. Ако някой има интерес може да пише на лично за повече инфо... Поздрави!!!

Самите лупи се монтират на мястото на цокъл за крушка H7 или H4 както казах. Тези цокли са достатъчно големи че самата лупа да събере H1. Ето линк: http://www.ebay.com/itm/Pair-2-5-Mini-Bi-Xenon-HID-Projector-Kit-Lens-Car-Hi-Lo-Headlights-Shroud-Gift-/300965683757?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item4612f3e22d&vxp=mtr Излизат около 60лв. Тези ги има и в BkTuning но на двойна цена. А в ebay има и комплекти с ксенон с баласти 35W за около 105 долара. Но 35W е малко според мен.

Ами нормални халогенни H1... Не ксенон.

Здравейте, Темата е стара вече, но реших да пиша и да споделя аз какво направих с моите фарове. Аз си купих 2.5" биксенон прожектори за H1 от ебей. За момента съм с нормални крушки вътре и съм много доволен как светят. Та така. За отваряне на фаровете е нужно фурна и средна по големина плоска отвертка. Най-напред се махат металните щипки на стъклото. Пуска се фара за 5 мин на 300 градуса в фурната (нужна е доста голяма фурна). С пистолет за топъл въздух пак става но има голяма опасност да се пукне стъклото ако не се нагрява равномерно на всякъде, затова фурната е по-добър вариянт, а за фарове с пластмасов джам няма значение. Докато е топъл с отвертката се повдига стъклото малко по малко от всички страни. Прожекторите са направени да се монтират на мястото на крушка H7 и H4. Имат си аксесоари за закрепване към оригиналния рефлектор, така че ако фаровете са ел. пак си остават ел. Имах проблем с електромагнитите за дългите светлини. Имат две жички съответно + и - . Проблема беше, че като ги свържа правилно(+ към + и - към -) фаровете все светеха на дълги. Реших проблема като свързах десния фар на обратно (+ към - и - към +). Така и не разбрах как и защо се случва така. Но както и да е, нямам никакви проблеми от както съм ги сложил и светят добре. След извесно време смятам да си купя 100W ксенон 6000к и да светят яко... :D Прилагам снимки за да видите как се е получило. http://www.aspilink.com/car/IMAG0178.jpg http://www.aspilink.com/car/IMAG0179.jpg http://www.aspilink.com/car/IMAG0184.jpg http://www.aspilink.com/car/IMAG0185.jpg Поздрави!!!!

Здравейте колеги, Някой пробвал ли е от този вид гайки от eBay: тук Пишат че били от дуралуминий, но дали ще са достатъчно здрави?? Поздрави!!!

Благодаря много за инфото колеги, за сега няма да барам нищо..

Върви трудно в сравнение с останалите, а за връщане в нулева позиция не си и помисля :D

Здравейте, Имам малък проблем със стрелката за горивото. Всъщност не знам дали е проблем изобщо. Затова да питам... Така, когато нямам гориво и сипя солидно количество стрелката доста бавно отчита (примерно час), че има сипано. Същатата работа е и в обратна посока. Бавно пада и на степени. Днес си отворих таблото. Бурнах я, трудно върви в сръвнение с другите и съответно където я оставя там си седи, а другите си се връщат в нулево положение. Какъв му е проблема? Има ли оправия или друго да си търся? Или проблема е в главата ми :D ? Поздрави!!!

Благодаря Ви за вниманието колеги. Днес докато си карах, усетих още един симптом. Пулсиране в педала на съединителя. Усеща се на скорост и когато се подава газ. Когато застопоря газта на едно положение пулсирането намалява, а когато пусна на цяло газта почти изчезва. Честотата на пулсиране се изменя с оборотите на двигателя правопропорционално, а не със скоростта на движение на колата. Когато пусна на свободна това пулсиране изчезва. Всичко това, ме кара да си мисля, че проблема е в съединителя. Какво мислите вие? Поздрави!!!

А опасно ли е това? Може ли да доведе до още повреди? Може ли да се кара примерно още месец така?

Колата е Galant 98 2.0 136 к.с. Чува се тракане от скоростаната кутия. Тракането е неравномерно. Може да е по-силно или по-слабо, а от време на време почти не се чува. Силата на тракане се променя за секунди и е постоянно. Чува се на 1-ва и 2-ра скорост в движение и в спряло положение на свободна. При по-висока скорост не се чува защото се изгубва в звука на двигателя. Когато натисна съединителя тракането спира, заради което съдя че е от скоростната кутия. Това нещо доста ме притиснява. Кажете ми от какво може да е? Колко пари да си готвя? И къде в Стара Загора могат да го погледнат и евентуално да ми ремонтират скоросната кутия? Четох из форума че може да са лагери на първичен вал. Мога ли да ползвам в случая втора употреба части или трябва нови да се копуват? Благодаря предварително!! Поздрави!!!

Моята машинка също е така когато е студена. Паля, 3-4 секунди държи 1500 оборота след това пада на 1100 и ги държи няколко минути докато не си загрее. А когато я запаля топла си държи нормалните обороти Многоооо съм доволен от машинката Поздрави!!!!

Здравейте, нов съм във ворума. Преди 2-3 седмици си купих нова кола Galant 98-a 2.0i 136 к.с. 4G63 много съм щастлив и много доволен от колата .. Както и да е? Въпросите ми са следните. Купих си кабел ELM327 - този: http://www.programatoribg.com/elm327/index.htm До колкото разбрах това чудо трябва да изкара някаква диагностика, но с какъв софтуер трябва да работи? Пробвах доста, няма да изброявам. И от никои нищо. Надявам се поне някакви насоки да ми дадете. Намерих програма наречена EvoScan разбрах, че би трябвало да работи за този автомобил. Търсих я с крак но не намерих. Има ли изобщо крак за нея? Може би въпросите ми не са точно конкретни, но се надявам да ме разберете. Все от някъде трябва да започна Поздрави!!!