Blafiora

Да точно това мисля да направя... на първо време капачката... Айде да пълни казанчето по бързо и да не даржи 1 бар налягане.. (0.9 по точно) ми примерно 0.5 и да го пълни по бързо.. но това леко бълбукане от къде може да се появи... За прояснение антифриза мисля че е стар тъй като не съм го сменял от мн време, но не мисля че той има някаква роля в това.. разбира се може и да греша.

А по принцип трябва ли да се промени нещо в загрявнето на колата ? смисъл да почне да покачва повече температурата.. тъй като на таблото ми показва винаги нормална работна температура

Гарнитурата метална ли е или клингеритена? ЕДИТ: Има ли някаква вероятност проблема да е в капачката на радиатора?. Ясно може да държи по малко барове и да пълни казанчето по бързо, но дали бълбукането може да идва от там ?

Амии не знам. Съмнява ме да е проблем с главата.. тъй като когато го забелязах този проблем бях на път към Гърция. Тогава антифриза беше чак до капачката на разширителния съд и пак бълбукаше. Но пък успях да стигна близо 500 километра и после 500 километра връщане, без да съм доливал нищо. Ако беше пукната глава мисля че нямаше да успея да ида пък камоли и да се върна.. Не знам все пак вие ще кажете.

Здравейте колеги. Преди време бях писал по този въпрос.. сега имам едни наблюдения и малко се притеснявам. Значи преди малко се върнах от едно село.. на 20 километра от тук. Горе долу 40 километра да съм карал. Отворих капака за да видя как стоят нещата с антифриза и разширителния съд. Покачил се беше малко над максимума и бълбукаше. От къде може да идва това бълбукане. До сега не съм забелязал да губи антифриз, а само едно лутане нагоре и надолу. Маркуча си е надул, но не бих казал че е твърд даже изобщо. лесно си го стискам с ръце. EDIT: Колата е ТДИ

Благодаря на всички за добрите идеи. Значи за карането 10 часа, имах предвид, че на връщане карах 10 часа от Гърция почти без почивка ..(само една за 15 мин). Снощи само съм долял антифриз и съм напълнил казанчето до средата. Днес съм я покарал малко, около 10 кил и няма и не съм видял никакви загуби( нивото си е на същото място). Тия дни мисля да ида по някой баири и да я карам на висока предавка да видим какви ще ги свърши и дали ще заври отново. А капачката я гледах и всичките и уплътнения и т.н изглеждат здрави. Но предполагам ако е проблем в нея няма да се види просто така.. ЕДИТ: На Колегата "Lyubo Dimitrov" се извинявам още един път, ако му се е сторило, че съм реагирал малко по остро.. Ще се радвам да сподели идеи и мнения по темата.

Искам само да попитам.. Ако случайно е главата както повечето казахте... Какъв е шанса да карам 10 часа по баири и завой без колата да умре? Да спомена само че разширителното казанче беше празно а в радиатора съм долял към 500 мл антифриз.

Някаква ориентировачна цена за нова и за старо ? :icon_crying:

Перките работят. За капачката ще видя как да я проверя с точност дали няма проблем. Ако е глава може ли една ориентировачна цена на самата главата(нова и на старо). Толкова си обичам колата че просто ми се реве.... :icon_crying:

Lyubo Dimitrov - не искам да се карам с никой... питам защото има много по компетентни хора тук от мен...Съжелявам че не съм дал пълната информация която ви е нужна. Питайте ще казвам.. За перката работеше... ще я проверя ЕДИТ: Пак вметвам... Антифриза завря, а на таблото ми показва нормална работна темепратура..

Да напълно здрава.. А въпроса за антифриза пък за какво беше.. ? Няма значение какъв антифриз съм налял. Така или иначе на пътешествието си фърли антифриза и съм доливал.. Марка не знам...

Извинявам се. Дизел 97 година.

Здравейте колеги. Имам много много лош проблем. Тия дни ходих до Гърция и минах през Златоград.. Пътят е доста лош с нагорнища и много завой. По средата на пътя вдигнах капака да видя какво става и казанчето на антифриза вреше. Беше пълно до горе и антифриза беше заврял, а на таблото ми показва нормална работна температура.. Стрелката не мръдна. Стоеше си малко под средата. Къде може да е проблема ? или той е ясен .. пукната глава?

Така..Дойде и моя ред да правя вежди. Изчетох всички 7 страници и все пак има някой неща които не ми станаха ясни. Първо аз такива преправени побългарени работи не обичам.. и мисля да си взема вежди точно от галант за да може всичко да пасне както трябва. Така само не разбрах за тоя ръб който трябва да се изреже? Къде се намира.. ? Загрозява ли като го няма? И ако случайно го оставя какво точно да направя че да не избие ражда от там. Да и ме интересува за самото третиране на веждата.. Какви са тия силикони и цици?? :help: . Смисъл тези допълнителни материали, кога се използват? Повреме или след направата на новата вежда. И да ако може да кажете с какво точно и как да се третира? :mitsu-smiley: :drinks:

Може само да си пожелаем от Мицубиши да върнат Галант на чертожната дъска. Да оправят скапаната визия на 2004г и да върнат агресивния и комфортен галант.. Така момчето ще може да си купи точно Галанта който добре познаваме :mitsu-smiley:

Оказаха се 2 неща. Да едното е рейката, но не е текнала и няма да я пипам изобщо. По мъжкото тропане идва от единия накрайник. Предполагам че като го сменя ще утихне доста. :mitsu-smiley: :rulez:

Здравейте колеги. Имам много гаден проблем. При движение на волана наляво или надясно се чува едно пукане. Когато колата е изгасена и разкалтя волана наляво надясно се чува това пукане. Опасявам се че най-вероятно ще е кормилна рейка. Дайте съвет къде другаде да търся все пак проблема. Ако е кормилната рейка ориентировъчно цена и нова ли да търся или рециклиране?

Добре си е дизела.. без ръчкане ще те надживее. Мисля моя да го пускам за продан и да се ориентирам към нещо по висока година 2005-2007. Ако искаш информация за него пиши на лично :mitsu-smiley: :plane:

Начиииииииииии... колеги... днес осъзнах от къде идва това намаляване на вибрациите след пускането на климатроника... Цялата идея беше че като пусна климатроника вибрациите намаляват.. Волана почва много по малко да се тресе.. и като спра климатроника.. почва пак да си се тресе.. Днес чак се досетих да погледна оборотите.. При пускане на климатроника.. оборотите на колата се вдигат с малко.. и от там и по малкото тресене в колата..

Като запаля колата двигателя доста си се тресе. Имам един тампон за смяна, но не мисля че това ще е голямо решение..

Здравейте колеги. Карам 2-ка галант Дизел. Както очаквате дизела си е тракащ и вибриращ двигател и е нормално да има лека вибрация в купето. Ноо при мен сякъш вибрацията не е никак лека.. Нормално когато колата е студена и я запаля трака и в купето има доста голяма вибрация. По съвсем голяма случайност забелязах, че когато пусна било то парното или климатика да духа на максимални обороти и се мине 1-2 мин така вибрациите и тракането в купето доста намаляват. Въобразявам ли си или има някакъв шанс наистина да е вярно това :icon_blush: . Когато се минат 1-2 до 5 мин работа на климатроника на максимални обороти и го намаля на първата или втората степен двигателя ми се струва много много по тих и в купето го няма вече този масаж. Тракането и вибрациите много ме изнервят и постоянно се чудя къде какво да пипна та поне малко да утихнат. Дали е възможно вибрациите и тракането да идат от самия климатроник ? Послепис: Знам, че първия коментар ще е - "колата ти е загряла и спира да трака и вибрира" , но не .. ако не го направя това имам чувството, че колата доста вибрира и тропа. И пак казвам всичко може да е плот на моето въображение и внушение. ЕДИТ: Забравих да вметна само, че имам едно мъжко тракане от съединителя. Когато колата е студена тропа и съединителя. Когато натисна съединителя това тропане изчезва. И по тоя въпрос може да дадете мнение, че да не пиша нова тема

Хасковска регистрация в Стара Загора пред Мол Галерия... Да си признава бързо.. че тоя черен цвят направо ме грабна... Беше спрял точно зад мен... Малко остана да се кача в черния и да отпраша.. :icon_angel:

Какво ли не бих направил с моята... с такъв бюджет като твоя.. :icon_blush: Първи бих я продал и бих взел v6-така.. и от там нататък.. такива идеи имам че просто... ;)) Само че разлика в България и САЩ е от земята до небето... Колата ти става страхотна... вижда се че го правиш с голяма страст.. моите аплодисменти за целия ти труд и всичко по колата... Правиш я уникат ;))) :rulez:

Колеги.. някой има ли стикерите на файл? Тъй като този стикер който почух не стана по желания ефект, ще ида до някое фото студио да ми извадят 1 външен. Но предполагам ще ми трябва самия стикер на файл. Тааа ако може някаде да ми ги качите... ПС: Сигурно бъркам мястото за темата.. такаче я преместете )

Срещата започна идеално... жалко, че си отидох толкова рано ) Дано всички сте си изкарали добре.. Скоро пак :mitsu-smiley: ЕДИТ : Колеги дайте сега идеи как да сваля фолиото, да залепя лепенката отдолу и да сложа пак фолиото ? :rulez: