nekro

Не съм се качвал в предишните. Мога да сравня с Колт-а който имам, което едва ли е добро сравнение заради различния клас, но е по-тихо със сигурност.

От последното рестартиране на бордкомпютъра показва 8.4. Не съм сигурен какво е съотношението градско/извънградско, но градското е повече. Можеби трябва да спомена, че градското ми най-често не е в центъра и малките улички и обикновено е на разстояния от поне 5-6 километра и нагоре. Играх си няколко пъти да засичам при зареждане. Получавах стойности с около 0.5 литра разлика спрямо компютъра, като неговите показания бяха по-големи. Най-ниският разход отчетен от мен е 6.7, съответно 7.4 от компютъра. Преобладаващо извънградско шофиране. Най-високият е 8.6/9.0, съответно с повече градско. Другите показания, които съм си записал са 7.2/7.7; 7.3/7.8; 7.9/8.4. Като цяло карам по-скоро спокойно в момента и не съм давал газ на колата.

В такъв случай ще взема да се похваля, че вече втори месец карам бензин/1.8/ръчка и много се кефя на количката. :icon_n_king: :mitsu-smiley:

Покрива се, ама докато не надвишиш застрахователната премия. Няма как да ти плащат до безкрай, нали. ;) Няколко пъти съм си блъскал колата. Единия път беше нещо подобно на описаното от колегата. Не знам колко струват ремонтите, но никога не са ми искали да доплащам от БулИнс. Така, че явно си зависи и от застрахователя.

По принцип в договора при предаване на автомобила пише разни неща от които излиза, че ако колата се обслужва в не-оторизиран сервиз пада гаранцията само за третата година. Демек, на хартия, независимо къде си обслужваш колата, първите две години си ти е гаранционна. Друг е въпроса каква ще е реакцията в БС, ако нещо се счупи.

За дупката при Горни Богров говориш нали? Направо не ми се вярваше като я видях каква е. Две-три коли сменяха гуми след нея.

Това под седалката трябва да е VIN-a (Vehicle identification number). На предния капак от вътрешната страна най-горе трябва да има таблека с моделния код, модела на двигателя, кода на цвета и т.н. Номера на двигателя е на самия двигател и е на различно място за 1.5, 2.0 бензин , дизел и т.н.

Между другото в общите условия за продажба на нови Мицубишита пише: "VI. Гаранция 1. Продавачът предоставя на купувача 3 годишна гаранция за доставеното ново превозно средство, съгласно гаранционните условия на производителя, а именно, първите 24 месеца автомобилът има гаранция без ограничение на пробега, а през останалите 12 месеца, до навършването на общ пробег от 100 000км. Условие за предоставяне на гаранцията през третата година е сервизното обслужване на автомобила през целия период от началото на неговата експлоатация да е извършвано в оторизиран сервиз Мицубиши." Доколкото аз го разбирам излиза, че мога да си обслужвам колата където пожелая с цената на 1 година по-малка гаранция (2 вместо 3 години).

На мен на Колта всеки път ми "сипват" по 5 литра, никога не са ми давали бутилките, камо ли останало масло. Затова след гаранцията вече стъпвам при тях само ако има нещо да се прави по каското с възлагателно писмо.

И предните седалки са различни в Intense.

Между другото, за новите лансери в брошурите са написали, че имат "пакет шумоизолация". При това в базовото ниво inform.

Мнението ми беше по-скор в кръга на шегата. Не знам защо го приемаш толкова навътре. В моята жабка също нямам лампичка и допреди да прочета мненията тук дори не се бях сещал, че ми трябва.

Хаха, абе вие като си сваляте прозореца гледате къде е копчето ли? То и по клавиатурата няма лампички, как пишете? :D

Това за джантите наистина е пълна глупост. И аз съм питал и не мога да разбера какъв им е проблема при положение, че ги продават като аксесоар. Даже тръгнаха да ми предлагат промоционални железни джанти с гуми за зимния сезон, които да си закупя допълнително. Ама да сменяли на колата заводските не можело. :D

Извинявай колега, ама и аз имам колт. Семейство с две деца може да се вози комфортно само от вкъщи до училище и обратно. Не знам как ще събереш багаж за 4 човека, макар и 2 да са деца, ако тръгнеш някъде за 1 седмица в само един куфар. Да не говорим като се натовариш така, пробвай тогава да изпреварваш по баири и да вдигаш 170. Моя колт, за 5 години откакто съм го купил, средния разход според компютъра е 6.5. Мотора е бензин 1.3. За града е идеална. Обаче съм минавал и по над 1000 км на ден с нея. Не знам как ще се чувствам в лансера, но в колта определено си е уморително. Ако можех бих си оставил колта да си го карам градско и да си взема нещо по-голямо за големи разстояния. Ама не мога да поддържам две коли и всяка една да стои в гаража през половината време.

То всъщност и аз съм с колт, 2007-ма 1.3 бензин. :icon_blush: Попринцип си ми върши перфектна работа в града. Купих си го точно защото е супер просторно вътре. :icon_thumbup: Обаче когато тръгнем някъде на по-далеч, само куфара на жената трудно влиза в багажника. Ако сме повече, се чудя къде да завра чантите. Лансера ми хареса още когато взимах колта. Сега сестра ми има нужда от кола и реших, че можеби мога най-накрая и аз да си направя кефа. :icon_dance: Относно такситата, може и да излзиат по-евтино или същото при 15к на година, не знам. Но извинявайте, ама не ме кефи някой мазен бакшиш да ми пуши в лицето, да се возя в раздрънкания му кош, да не ми връща ресто щото "нямал" и т.н. Освен това, 15к на година може да не са много, но реално са ми 50/50 - градско/извънградско. Такситата не са ми опция определено.

E нали лизинга пак има начална вноска. Не схващам защо да е по-добре да платиш начална + оскъпяване от вноските 4 години и накрая да ти вземат колата, вместо ако решиш на 4-тата година да я продадеш. Отделно лизинговите схеми не са ли с продължителност около 5 години? Демек на 4-тата почти ще си си платил колата.

Доколкото се ориентирам по обявите горе долу са около 20000-25000. Това за кола 2008-2009-та година. Имаше и една 2010 за тия пари и беше на малко километри, но се оказа сериозно удряна.

Можеби темата беше малко излишна, защото като поразрових малко намерих доста подобни. Извинявам се за което. В крайна сметка от всичко изчетено си затвърдих избора. За мен е бензиновото лансерче с ръчни скорости. :icon_rock: Тъй като не си намирам вече ползвано такова което да си харесам, може да се понапъкна и за ново, сега има някаква "промоция". Пък да видим. Успех и безаварийно на всички. :mitsu-smiley:

Колеги, благодаря за отговорите. @tonino_g3: темата съм я видял и обявата още преди това, но просто визията на колата ме спира. Иначе и моите размисли са точно като твоите, но понеже съм лаик в автомобилите исках да чуя мнение на по-запознат човек.

Здравейте, Харесал съм си Lancer, бензин 1.8 с ръчна скоростна кутия и ниво на оборудване INTENSE. Понеже не ми достигат финансите за чисто нов, съм се насочил към автомобил втора употреба на 2-3-4 години и приемливи километри. И тук идва основния проблем. Повечето коли които се предлагат или са дизел или ако е бензин е с CVT. На година правя средно около 15 хиляди километра. Съответно по-ниския разход при дизела няма да окаже толкова голямо влияние. Доколкото знам дизела е по-скъп за поддръжка, това така ли е? Изобщо какви са предимствата и недостатъците на дизеловия мотор спрямо бензина конкретно за тази кола? Какви са основните минуси на автоматичните скорости, освен по-големия разход? Също искам да поитам има ли някакви основни разлики при автомобилите произведени 2008-ма и например 2010-та година? Благодаря.

Не съм я виждал какво представлява, но би трябвало да не е трудно да си качиш каквато поискаш нави програма и съответно карти. За IGO има карти бол, дори за БГ са сравнително добри вече.

Не съм казал, че изглежда лошо. Колата ми харесва. Но e прекалено агресивна за мен. Имам и един въпрос. Къде е пребоядисвана, в Балкан стар ли?

Аз си търся точно такъв лансер - ръчни скорости, бензин 1.8 с това оборудване, малко километри. Цената мисля, че не е висока. Обявата съм ти я видял от много време. Не съм се обадил само и единствено заради тунинга. Предполагам това е основната причина за липса на интерес.