bate_pleven

"Когато се намеси природата, медицина е безсилна" - така, че в автомобил над 10 години от калибъра на Каризмата, е напълно неоправдано да се сипва пълна синтетика, ако щеш го погледни и от финансовата гледна точка. Този Гиньо Ганев не го познавам, не е от нашето училище и това ме води на мисълта, че съм по вещ от него(що се отнася до смазочни продукти). А колегата, както и ти, можете да си карате колите с каквото си поискате - ако ще и с олио. :icon_dance:

Колко ще струва с доставката?

Ще ти е тъжно ако се счупи някой повдигач.

Въобще няма да ти се разсърдя. Колега я си ги поръчай, а ако не станат - аз ще те отърва от тях.

Маслото е 10W40, крайно рисковано и напълно безмислено да се слага пълна синтетика в автомобил който е над 10 години(говоря за Каризма) Като си дойдеш в БГ си сложи "Приста Бензин" 10W40 и ще усетиш разликата на момента. Поздрави.

Кой колега е минал през Плевен и се заглеждал по "ЯПОНЕЦА" на лукойлската бензиностанция? Веднага да си признава.......

Здравейте, ако е само за допълване с фреон и ние можем да го свършим в нашия сервиз, но ако е за ремонт - тц........ В Полюс ТМ нямаш шансове да се вредиш, фраш е там, и са пълни надувки/кретени. Колега, иди в сервиза на Сашко (адаша ти пусна линк). П.П. И все пак ако имаш нужда от помощ, свиркай.

Пламене, те та почнаха на къси пасове )))

Много ще ми е интересно колегата да каже какъв е всъщност проблема. А Американските Галанти ти остави на мен. Автоматиците са сигурно с гумен лагер................

В някои случаи е точно така, при натискане на съединителя шума изчезва. Според мен е точно аксиалния лагер.

Леле колко се оплaших.......... За мен една Двойна стая с мини бар.

И Аз съм за началото на Юли.

На мен нещо друго ми се върти в главата, но трябва малко да помисля. Свързано е с децата от Стара Загора.

Този път нямаше снимки :icon_angel:

И аз да кажа едно глолямо БЛАГДАРЯ, както обикновенно всичко беше на ниво. Пълен релакс.

Разбира се, стига да са дюзи. Ела в сервиза, ще извадим и филтър. Поздрави.

Задната броня е от USA Галант, едо към едно. Много е яко, поздрави колега. http://picasaweb.google.com/russianpleven/...615862470840562

Не са дюзи, при проблем с дюзите колата ще върви на високи обороти, а проблема ще при ниските. Поправете ме ако греша.

Здравей, най-вероятно е филтъра да е причината или може да е стар бензин в резервоара. В никакъв случай не са дюзите (симптомите са малко по-различни и точно обратни на поведението на твоята кола). Започни с филтъра (горивен и въздушен). Ако не се оправи, а аз съм почти сигурен че ще се оправи, ела ще я погледнат момчетата. Колеги, недейте да шашкате човека с думите компресия и дюзи, замислете се първо и тогава. Поздрави.

Пламене, няма да е лошо да чуем обяснение и ако може подробно......

Ей и аз искам да се похваля, че тука в Плевен си направихме една неочаквана среща с SJ. Стефи веднага да пуснеш снимки............. :icon_thumbup:

Първо здравей и браво за избора на марката, надявам се да си един от нас. Конкретно по твоя въпрос, мисля че ако се зачетеш из форума и поразровиш малко темите за Галант и моторите GDI, ще намериш повечето отговори. Успех. П.П. Ползвай търсачката.

Иматели си на представа, другата седмица по това време какво ще става? :icon_dance:

За мен това не много нормално, дават при нормален режим 15000км и то само с полусинтетика и минерално а при натоварен режим не повече от 7500км(двойно по малко) Само се замисли това е двойно по малко и то само от разлика в стила на карането. И още нещо което ме озадачи, не се препоръчва пълна синтетика за Галант 2.5 шестак??????

Не, пробега го определя производителя на колата/двигателя с определен тип/клас масло. С едно и също масло в два различни двигателя може да караш различен брой километри.