KOKSARIAN

Срещал съм човек който никога не е карал друга марка и модел кола освен Гоуф и който твърди че по-хубава кола от това няма . Имаше и един с БМВ 316 със "спокойния" мотор според който пък това било истината - ако някой ми каже къде е логиката да караш кола 1.6 и тя да гори 9 бензин и да не може да откъсне да върви ?! Явно си има една тъпирска прослойка която има възгледи на кон с капаци , но проблема е че тези хора са на пътя и всеки ден се сблъскваме с тях ! Има и едни дето мислят че са безсмъртни но те карат X-5;6 Q7 и тн ...

Преди два дена ми се наложи да отида с колата до работа - Враца-Ботевград . На връщане малко преди Новачене настигам тир и пред него кола която му пречи да "кара" - движеха се с около 70км/ч .Като излязохме от селото на правата ги изпреварих и си продължих с около 90-100 км/ч . Гледам колата Голф 4 с 1.8 двг който трябва да е над 100 коня . Продължих си аз ама Голфо явно се засегнал че е изпреварен залепва се зад мен и ми пуска дълги ( ксенон много ясно дето биеше някаде в небесата ) а на пътя няма кой да пречи за изпреварване , посвети ми човека и ме изпревари . Продължавам си аз с мойта скорост но го настигам в Копляновец в завойте пак задрямал . Почва да ме подпира и аз почвам да псувам както си пише по книгите защото там никога не бих изпреварил . Изкаваме баира и в спускането обикновенно карам по инерция но Голфо преди всеки завой скача на спирачките с двата крака . На една от правите го изпреварвам пак вече изчерпал репертоара си от псуване и Голфо остава някаде назад . Обаче един Голфаджия не може да се успокои току-така пак ме подгонил той и ме настига на правата преди големия баир на входа на Враца , пак дълги 2-3 минути и пак ме изпреварва . От там вече не го видях . Минаха ми доста идеи през главата докато ме усветяваше но реших че това си е Голфаджия те си общуват с един по-висш разум .

И аз това питам .

Всяко едно от тези средства за измерване на скорост има субективни фактори които може да му пречат . Най-склонен съм да вярвам от посочените на радара на КАТ . За ГПС-а местноста трябва да е равнинна и да задържиш известно време скороста една и съща за да си сигурен че е измерена скороста както трябва . На мотора нямах километраж и сме правили опити с два ГПС-а на равно ми засече максимална скорост 262-4 км/ч

Как му се редуват роторите ? Как са синхронизиране клапаните ? По колко са на ротор ? Тая ос на която са роторите е като разпределителен вал и има гърбици за клапаните или ? Какъв разход дава ? Какво отношение има въртящ момент обороти ?

Чип тунинг със всичките други подробности покрай него , като генерацията въпреки че е сменявана в ниските е тиха а не реве като някой , джантите няма нужда да ти споменавам , автопилот който не изключва като натиснеш газта или спирачките а когато ти му кажеш , на мястото резервната гума PC като на централната конзола един огромен сензорен дисплей който командва всичко . Като вървене може да се мери с дизелова Омега 2.5 коман реил .

Тошко мерси за линка , интересно беше да разбера че и руснаците са го мъчили този двигател . Я кажи как реагира на "настъпване" ? Dj сподели за клапаните как са му синхронизирани ? Как му се редуват буталата ?

За регион Враца - Иван Алармата . Всички му знаем Бората , дизелова е и наистина знае какво прави . Не му правя реклама с някаква користна цел а просто давам инфо на желаещите от региона къде може да им се свърши работа .

То за да има конпресия това триъгълно бутало трябва за упражнява постоянен натиск върху стените на своеобразния цилиндър и иде логично да го дълбае един вид и може да си прав . Пробега за който говориш е стресиращо малък . То за да не се използва масово има причина и това вероятно е износването защото всичко друго му е по-просто от другите ДВГ . Карал ли си кола с такъв двигател ? И ако някой е карал да сподели впечатления . Мене определено ме впечатли с устройството си и искам да знам повече .

Това е вярно - може да се засече с ГПС но точността зависи от релефа на местноста в която се прави засичането

Ето един много интересен двигател който обаче е намерил приложение в много малко коли . При него няма нужда от биели и колянов вал а въртенето се предава директно , износването е по-малко и от малка кубатура излизат повече коне отколкот от нормален редови мотор . http://vbox7.com/play:135e8e04

Хората са ти съдеиствали най-вероятно и за пореден път се кефя на отношението във форума ! От мен остана да ти пожелая всичко да протече нормално и да ти кажа че ако не си ходил в казарма и не знаеш какво е да даваш наряд сега ще разбереш но въпреки всичко като те гушна по-щастлив човек от тебе няма да има !

Така няма ли опасност някое бутало да се пребори за светлина или този двг си има ресурс да се изцеди толкова ?

За обезшумяването колегата е прав - давай смело .За отпадането на гаранцията вече е на според сервиза в който те обслужват но най-вероятно целия двг остава без гаранция .

Те немците са изостанала нация а ние напредналите ще даваме паразитите (полицайте) да ни го ... както им кеф !

Извади крушките навън и виж как светят и ако е еднакво не остава друг вариант освен баласта както ти казаха колегите .

Когато сложиш газ гаранцията отива

Това че повишава мошността увеличава пробега на маслото и тн ... са дивотий но че технологията би могла да се усъвършенства и да се използва за гориво този газ мисля че е възможно .

Това първото дето ви пуснах е единия им опит и не знам как върви защото не съм го виждал в деиствие но това тук е другото им изпълнение което съм виждал да отнася Р1 като да е моторче с педали . За това ви казвах че е с друг съединител други бутала и тн ... До колкото знам скоростите му за сега устискват . http://vbox7.com/play:b9326e27

В крайна сметка какво се случи ? Взе ли СВ-то ? Още малко да си прилъгал жената и да си взел пистов :icon_angel: Аз планирам К-2 1000 ама още се борим с моята жена :icon_box:

Това е доста интересно ! Ако тоя човек е на друго място най-вероятно вече да е милионер . В това има живот !

То това ще каже от ламбда сонда , инжекция или какво е . Мерси за линка ама дано нямам причина да търся грешки !

Това предполагам ще ви е интересно http://vbox7.com/play:e23b3a8e

И аз го имам този проблем и при мен е от ламбда сондата . По-нагоре е написано как се отстранява . Принципно светенето по тая причина не е проблем но недай си боже да светне заради друго ще мислиш че е пак за това . Чувал съм че се давали два извода на някаква букса на късо и след това изкарвало двуичен код къде ти е грешката . Питаш чичо Гугъл за кода и той казва къде е проблема . Това съм сигурен че става на Rover и Opel , има ли го и при нас ?

Били собственост на някаква Австрийска фирма . ДАНО не съм прав но нали знаеш -" Вълка козината си мени , но нрава не " ! Има вариант проблемите да са на местно ниво и собствениците и представа да намят че така им се осира името . Ама все пак както каза Васил Сивков аз на големи вериги съм финиширал със зареждането ! Когато нямам избор тогава ще заредя кадето и да е но не на "Лук Ойл"