bonevsy

Можем да помогнем ,ама не ми се разхвърля колата да сваля едни 200-300 кг.

Търся Knock sensor за Спейс Стар 1.6 , втора употреба!

За дрифт си има легенди-Skyline и Silvia.

Къде прочете че още се търсят коли от Японска страна?

Живот и здраве аз ще съм там.Но мисля само неделя да ходя ,защото събота времето няма да е хубаво.

Благодаря колега. Досега се опитвах и там да повдигна,но леко.Сега като напънах по сербез и видях къде е "ключа за палатката" :icon_thumbup:

Не мога да намеря буксата за диагностика на Спейс Стар-а !Предполагам че е OBD 2 ,но мястото нещо ми убягва.

Тука момчето с Хонда-та се отказа на половината разстояние.Имаше май някакви проблеми с превключването на скоростите.

ЧРД! Много здраве,любов,щастие и късмет! :drinks:

Мисля че има снимани клипове,но в момента не разполагам с тях. Времената ще бъдат официално публикувани в форумите.Така ми беше кзано от организаторите.

Мисля че днес достойно представих :mitsu-smiley: форума на Jap Fest 2010!

След доста телефонни разговори и отказ отвсякъде да ми съдействат ,намерих един двигател от Suzuki 1.6 с датчик :mitsu-smiley: .Първите 4 букви и цифри съвпадаха а другите вече бяха различни.Резбата беше същата ,само дето тялото не беше за ключ 27 а за 24.Буксата естествено се различваше ,но с 2 кабелни обувки си сложих оригиналната.Колата си запали нормално,минах 50 км. и засега няма разлика в работата на двигателя и вървенето.Дано и така си остане.

Аз знам че са с различни номера.Но в 2 сервиза ми казаха ,че и който да сложа няма да има проблем после при работата на двигателя.

Някой знае ли дали са еднакви датчиците на 1.6 и на 1.3 двигателите на Спейс Стар?

Първо-аз така направих един Галант с ляв волан!Така че не е гаранция ,че като си караш кола с ляв волан и си застрахован от катастрофи. ВТОРО-НЕ СЪМ КАЗАЛ ЧЕ НЕ БИХ "ОБЪРНАЛ ДИРЕКЦИЯТА" АКО ИМАМ ВЪЗМОЖНОСТ ! Трето-Айде стига с осирането на темите на хората.

Аз карам такава кола от известно време. И ако навъртя още 2000-3000 км. мисля ,че вече няма да има разлика за мен дали ще сядам от ляво или дясно. Така че всеки решава за него си дали ще дава "грешни пари". Повечето коментари са за друга тема.

Да си вземеш китайско МПС ,е все едно да си вземеш болен човек в къщи. :icon_doh:

Много трудно ще се завари тръбата.За да не се запуши от вътре с провар,трябва предварително да се сложи нещо .Мястото на което е дупката не позволява това.Ако е майстор заварчика може да се пробва да завари така,пък и да се позапуши леко отвора не е фатално.Важното е да има достатъчно място да минава фреон.

Много зависи от това как е карана една кола.В смисъл ,дали шофьора обича да си държи ръката на скоростния лост,дали постоянно приплъзва ръка по волана при маневри,дали има пръстени и т.н.Така че това с волана и лоста за скоростите не е много показателно.

Часовника на дисплея на Спейс Стар-а на жена ми показва каквото си поиска.При всяко ново палене на колата показва различно време.Сверявам го,и след като загася и запаля пак ,времето пак е променено.Имал ли е някой подобен проблем,или има някъв пиниз с настройките?

Може и от хидравликата да е.

Възможно е,но по вероятно да е от гума.Когато има кофти износена гума се чува точно така.

Първото нещо което проверих е нивото на течността.Точно в границите е,а и течноста е кристално бистра.Ремъкът е добре натегнат. Следващата стъпка май е да сменя помпата на хидравликата,поне си имам резервна :icon_blush: Пък и може да си внушавам че е по тежък волана,знам ли!

Мерси за разяснението. А възможно ли е от този клапан волана да се върти малко по трудно,защото нещо си мисля,(или си внушавам) че наистина ми е малко по тежко управлението от нормалното.

Някой знае ли за какво е този датчик на хидравликата?