Niko

Стигнах до нея, но едвам бъркам. Отварях затварях - клапата издава отчетливи звуци и според мен работи. Хубаво, че се сетих да потърся пак маркучите които влизат в купето. Значи левия е горещ, десния си е направо студен. Може би е радиаторът? Каква е процедурата сега?

Пробва ли да разкачих акумулатора за да изчисти грешките?

Тези маркучи къде се намират, че ги търсих онзи ден и не видях къде влизат в купето? Значи двигателя загрява адски бързо. Паля, тръгвам и до две мин. залепя стрелката във вертикално положение. Парното духа хладко. Вентилатора както е спрян сложа ли ръка на централните отвори се усеща топло. Пускам вентилатора на 1 и за секунда-две духа слабо топло, след което става хладко и така без да пада повече температурата. Това ли са симптомите на блокирала клапа? Възможно ли е да ме бъзика термостат?

:first: Така де ... и аз това разправям. Твърде евтинко нещо. :huh:

Опитах се да бръкна вчера - има едно жило, което минава близо до жабката. Но не намерих клапата. Гледах схемата на устройството, на което са закачени жилата, но не видях да има клапа някъде там. :icon_hmm: Някой може ли да прати схема, дори ръчно начертана - да знам къде да бръкна и да търся ... Има ли възможност радиаторът да е затлачен по някакъв начин? Питам защото врътките по конзолата се въртят като нови и издават меки, но отчетливи звуци - отваряне, затваряне. Интересно ако е в клапата проблема, как се е затворила? Другата Каризма никога не е имала проблем с парното, а не се спира ...

Масло сменял ли си на скоростите?

Ама пък за 600лв. си е жива далавера ... Ако са ти на близо - слагай. Може да поискаш координати на хора, които са с тази газова. Ако са умни едва ли ще откажат.

При първа възможност. Благодаря. Мина ми през ъкъла, но отдолу, където трябва да влезе рапитката, има към 3см до ламарината ... _

Твърде евтинко ми се вижда ... Да не би това да е цената само на системата, без монтаж?

Добре е да разбереш какви компоненти ще сложат - редуктор, инжектори и т.н. и на каква цена. Просто за да си сигурен, че няма да ти сложат боклуци за парите на среден/висок клас инжекцион. За кой двигател става въпрос? Ако си с GDI спести си парите ... :D А най-добре почети из форума - има пълни с информация теми за газов инжекцион.

Марио дай ъкъл ... :icon_hmm: Моята машина на преклонна възраст толкова е въртяла чистачките, че ябълката почти не се задържа на мъжката част (така да се каже) като я сложа обратно. Макс. на третия оборот ябълката изпада отново. До колкото видях със превързване май е малък шанса да се закрепи положението. Та да търся направо цял механизъм или само тази част в средата (под лявата чистачка), за която се захваща и втората ябълка, която отива към шоферската чистачката? Задавам въпроса така, защото рамената на чистачките на практика нямат резба долу при захващането. Явно пристягането с гайката върши работа. Интересното е, че колата само аз я карам пета година и ядове с чистачките не съм имал. А колата е в движение буквално всеки ден.

Супер. Благодаря много. :good:

Благодаря за помощта - точно на време ... Тук човек с кеф да си напише болката бе ... :icon_thumbup: Утре ще видя тази гайка и да пробвам да възстановя работното положение ... Марио, за да стигна до "ябълката" предполагам, че се маха пластмасовата кора или?

Днес, както си карах, едната чистачка (шофьорската) спря да се движи. (Каризма 1.6-90, 96та) Моторче ли е дало фира или има нещо извадено? Да знам какво да търся ...

Благодаря много. Ще пиша какво съм направил.

Някой знае ли на какъв майстор да се закара колата да оправи клапата?

Машинката за празния ход ...

Не мисля, че това е проблем стига да имат сертификат R87, E4, т.е. разрешени в ЕU. Предполагам не всички куки са наясно, но това е в твоя полза.

Явно ще взема някакви до около 50лв. със сертификат. Ще е добре да се видят колко силно светят, макар че в задръстванията няма никакво значение. То и закона е една порнография, но да не разводнявам темата. И все пак ако някой е сложил и е доволен нека пише. Поздрави на всички :good:

Къде се намира тази клапа? При какъв майстор трябва да се закара колата?

Гледам има по някои коли, но масово са слабички. А и понеже прехождам през града по няколко пъти на ден ми писна да пускам и да спирам. Някой натъквал ли се е на хубави силни диоди на добра цена?

Моята баба (1.6-90) пък дава 8/100 извънградско с яко опъване по магистралата и с климатик. Бащата ходи по провинцията веднъж с нея и му даде под 7 ... :icon_doh:

В тоя ред на мисли онзи ден ми оставиха една Каризма (момчето замина за чужбина). В сравнение с моята е като нова, но интересното е че няма грам парно. Двигателят работи като часовник, загрява много бързо, но не духа грам топло ... много странно. Някакви идеи? Радиатора ли да е запушен?

В бързи завои предполагам ще е малко по-шавлива или?

Това ще е интересно ако стане и работи безпроблемно във времето. Някой няма ли да мине да поразпита?