CBeTHaX

Ще ти споделя по това аз какво съм сменял и колко ми е излязло: Лагер - 100 лв. Горен носач - нов 100лв Крив носач - рециклиран 55лв Прав носач - не съм сменял, но ако не се лъжа е към стотина лева Амортисьори - KYB маслени 2 х 80лв. Външен, вътрешен кормилен накрайник - 15лв, 25лв На мен лично не ми се труват толкова високи цените, предвид че освен ако не минаваш през бордюри с 50 км/ч, най-вероятно тези части ще надживеят колата. Като цяло проблемните части на галанта са тези които не са предвидени да се чупят (т.е. се развалят от неправилен монтаж или експлоатация, удар/катастрофа, огромна дупка по нашите пътища или чисто и просто заради амортизация - да не забравяме че тези коли са почти 15 годишни, а тези от 97' даже са ги минали )

Не знам дали си го казал образно, но разликите са малко над 5-6мм: http://i.imgur.com/MtulfwB.png

И аз до колкото знам е възможно ABS/Traction Control да не работят както трябва при разлика в размера на гумите.

Моя галант като го взех беше само с 1 дистанционно. Доста време се юрках и накрая си смених алармата превантивно, че да не бера ядове ако нещо се случи с дистанционното. Сменяй я и забравяш за проблема.

Поздрави на колегата с галант комби с който се засякохме съботата на кръстовището до УНСС в Студ. град. :icon_thumbup:

Реших да поразтърся що е т'ва ДураЛюб и ето ги моите впечатления: - "Официалния" им български сайт е на безплатен хостинг free.bg (това обикновено се прави от осмокласници, малки фирми които обикновено продават китайски продукти или са нискобюджетна компания която се занимава с услуги на ниско ниво, както и хора които използват "хвърчащи" домейни които се сменят лесно и не могат да се проследят в случай на доказана измама) - Официалната им поща е на mail.bg което е със същото значение като горното. - Навсякъде се споменава някакво съмнително лице "инж. Иванов" който може за 2 минути да те образова, така де да те окъпе и да ти продаде вълшебния продукт - Съмнителни мнения разпръснати навсякъде из клуб форумите за автомобили (да наемеш 5 човека да пишат из форумите фалшиви мнения е евтино, особено след като има голям ефект в подлъгването на неинформирани хора) - Същата компания я има и в Америка където са се прилагали същите трикове преди 10 години (не знам дали още съществува и дали има хора които все още се хващат, но не намерих по-скорошни мнения). Сайта им също изглежда необновяван от 10 години. - Ако се разровиш из архивите в интернет ще попаднеш на почти припокриващи се с тези у българските форуми - съмнителни изказвания, разговори между 2 и 3 лица, и много, много въудошевени хора на които едвам ли не тази добавка им е преобърнала живота. Естествено има и опарили се които пишат, но покрай този спам е трудно да ги намериш. - В много от коментарите се споменава за използване на добавката преди 10+ години (което съвпада и с времето в което е бил известен продукта в Америка). За разлика от там, тук се създава мнение че е съществувала отдавна и едвам ли не, ние не сме чули за нея - ако беше така и беше ТОЛКОВА вълшебна, всеки щеше да я знае до сега. Или накратко, това е като американските булшит реклами от 90' и 00' когато е било времето в което къпеха хората как някакви пълни глупости правят чудеса. Йонно-молекулни съставки (не съществува такова нещо) за подобряване на обема на косата, електромагнитни импулси за сваляне на килограми, устройство за променяне на честотите в домашното окабеляване за прогонване на хлебарки и мишки, уреди които се поставят в слота за запалката и намаляват разхода на автомобила до 30%, а сега и течност която едвам ли не прави основен ремонт на двигателя и скоростната кутия. КОГА хората ще се научат да не вярват на глупости и да не пълнят джобовете на елементарни лъжци, за да имат пари да лъжат повече хора. Съжалявам, ако някой смята тона ми за по-агресивен, но покрай лъжливите медии, политическата манипулация на народа и глупостите случващи се в държавата тези месеци, само ми трябваше още някой мизерник да си мисли че ще стане милионер с евтини селски трикове.

И на мен ми намирисва на скрита реклама, но изчаквах още малко да си поговори. С тези слепи разсъждения за добавки че добавки бях сигурен че по някое време ще се спомене ДураК*р.

Лизинга не е ли само за автомобили до 7 години или аз нещо не съм информиран както трябва?

Здрасти колега, съединителя става ли за V6 двигателя? Ако не знаеш, то някой друг ако може да отговори, че моя е в доста критично положение, а за момента нямам пари за нов.

Тези дни си разцъквам една зарибяваща игричка и реших да създам такава тема, тъй като не видях подобна, а ме съмнява да съм единствения гейм маниак в този форум :D Тазседмичната ми зарибявка се казва Automation - http://automationgame.com/ Все още не е излязла официално, но накратко идеята е да ръководиш автомобилна компания. Създаваш си автомобилите от основите и чак до продажбите. За момента са пуснали само Engine Designer-а, в който можеш да си правиш големина на двигателя, тип на блока, главата, разпределителния вал, компресия и т.н. Очаква се на есен-зима да пуснат и Car Designer-а, където ще можеш да си правиш дизайна на автомобила, тип окачване, скоростна кутия и т.н. А самата игра - предполага се че ще излезе на бял свят към средата на другата година. Аз вече превъртях Scenario-тата и в момента пробвам да направя имитация на реални двигатели(сега си построявам двигател 4G15). Има демо в което е отключен само 4 цилиндровия редови, а в купената предлагат и V8 (за момента). Друга легендарна игра е Street Legal Racing Redline. Много стара игричка, но никога няма да ми омръзне да си правя разни драгстери с по 1000 коня :D В момента издирвам и други подобни игри (освен Need for speed серията), в които основно си правиш тунинги и се състезаваш. Ако имате предложения, драскайте :icon_dance: EDIT: Забравих да вметна и Live for Speed, но нея толкова съм я играл вече, че ми е омръзнала. Физиката в играта е уникална, но за момента е много семпла и бързо омръзва.

И при мен се чува едно леко пукане/чукане при леки движения на волана. Смених както другите колеги споменаха - биалетки, горен носач, крив носач, кормилни накрайници и всички други чукания/звуци изчезнаха, както и вибрациите след 130 км/ч, но това пукане си остана. След консултации наляво и надясно, разбрах че ако е рейка ще има луфт, а при мен (най-вероятно и при теб) няма такъв и се чува само на изгасен двигател, т.е. е каре. Обясниха ми че не е опасно и е голяма занимавка оправянето му, така че ако нямаш намерение да си караш колата още 100 000 км. няма смисъл да го оправяш. Ако все пак си решил да сменяш части, започни от кормилните накрайници, лесно се сменят и не са много скъпи (на мен ми излезе 15лв. късата част и 25лв. дългата или нещо от сорта - нови от магазина, за рециклирани не знам как стоят нещата), но после трябва да правиш реглаж (още 20-30 лв.). При мен понамалиха тракането и изчезнаха вибрациите на 120+ км/ч които толкова се чудех от къде идват.

На някои места е и с допълнителен брой почивни дни на година.

Подкрепям :good:

%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gifКато стана дума за физическа клавиатура, виж Asus PadFone. Това нещо е отделен телефон с "таблет" (телефона се слага в него и работи като таблет) и като бонус можеш да си вземеш клавиатура която е специализирана за комплекта и всичките правят 1 лаптоп. С бонус - всеки компонент си има собствена батерия.

Това е като да сравняваш fast food франчайзи (McDonalds, KFC и т.н.) с ресторант.

Както казах - според нуждите на потребителя, но е важно и да не се окажеш прецакан. Приятелката ми има smartphone alcatel с android 2.x, държеше се добре до втория месец, после започна да лагва, да не получава СМС-и (показва че кутията е пълна, въпреки че я чистихме), facebook приложението се стартира 2 минути и в 90% от случаите крашва, а skype е абсурдно да си пуснеш. Всичко това се оправя като правиш "reset factory settings" през месец, но не е нормално поведение за такъв телефон. След 6-я месец батерията почна да държи само 1 ден, ако го ползваш за джобен часовник (т.е. не пускаш интернет, не browse-ваш, не говориш и т.н.). Естествено и телефона струва само 170лв (с програма на глобул), но си има граница за качество която не искаш да прекрачваш, защото е повече нерви от колкото удобство. Редакция: Искам да отбележа че правя разлика между нисък клас и ниско качество, и по никакъв начин не ги слагам под общ знаменател. Едното се прави с по-малко екстри/по-ниски параметри, без да се намаля качеството, за хора с по-малки изисквания и по-ограничен брой нужди от устройството. Другото е боклук.

Не мисля че е точно разводняване. Ако искаш да вземеш нещо, но не знаеш достатъчно по въпроса, питаш и ще получиш пълна информация защо нещо е евтино, кое да избере, и в последствие сам да реши какво да купува и дали да го купува. В никакъв случай не твърдя че трябва да даде 1000лв. за таблет, но и в никакъв случай не трябва да се хвърляш на първото което видиш, защото не купуваш таблети всеки ден. Ако си е заделил 250лв за нисък клас таблет, по-добре да изчака и да събере 400лв за сносен такъв (Nexus 7). А ако има адски много търпение, може да събере и за по-висок клас. Много мои познати си купуват реплики или нисък клас смартфон/таблет/др. и мога да кажа че някои стават, а други са много зле. Работата ми е да правя приложения за мобилни телефони и таблети, и всеки ден през ръцете ми минават поне 10 модела от двата типа и нямат нищо, ама нищо общо с опитите на Lenovo и Alcatel за джобно устройство. Още повече че Google и Samsung започнаха да създават умишлено по-ниски класове, за да са достъпни за всички. А от своя страна имитациите създават грешно впечатление за това как всъщност трябва да работи един pocket device. Естествено това е мое лично мнение, всичко си е според нуждите на потребителя и може би повечето хора не знаят и половината от екстрите и удобствата които има техния телефон/таблет (въпреки че повечето са вградени и не са ясно показани, а са просто с цел подобряване на experience-а)

Дам, Nexus 7 е може би най-добрия избор, ако търсиш средата между качество и цена. Единичката е много тромава, а по-новите са доста скъпички. Добри са, но трябва да отделиш една торба с пари за него.

NFC, Google Play/App Store, Smart Stay, Smart pause, Smart scroll, Gorilla Glass, Air gestures, висококачествена камера ( виж макро снимка с iphone 5: http://i.imgur.com/NOpMBy8.jpg ), памет и процесор (пробвай да подкараш някоя по тежка игра като )За момента не мога да се сетя за още неща да пробваш, но ще допълня, ако се сетя някой друг feature. П.П. С навлизащите HTML 5 технологии трябва да отбележа и че само по-мощните модели могат да подкарват повечето по-тежки приложения (напр. игра на S3 работи гладко, докато на S2 едвам се придвижва и обикновено крашва). EDIT: Още: AMOLED Display, 1080p резолюция, висок капацитет на батерията, Операционна система която все още получава обновления (Android 4.1+, Android 5 и т.н.)

Взимай леново, пък в последствие ще разбереш дали ти харесват таблетите и какво да търсиш в следващия модел (размер, бързина, подредба, ОС и т.н.). Естествено не очаквай чудеса от нисък клас таблет, тъй като много от екстрите, удобствата и програмите няма да работят на тях, в сравнение с модерните таблети ( Samsung Galaxy Tab, Ipad, Asus Padfone, Nexus 5 и т.н. ).

Мерси за отговора, ще видя тая събота да направя замерването както трябва. Относно цвета му, както и предполагах е нормално, но реших за всеки случай да попитам дали не е някакъв симптом за нещо по-сериозно. Само още един въпрос: След като е зачистващо, трябва ли да го сменям по-рано от колкото бих сменил едно обикновено масло?

За пръв път го чувам, сигурен ли си в това твърдение?

Преди да се върна от Добрич го гледах, ако е било пресечено до сега щеше да ми е изтрещял двигателя. А относно цвета - тъмно кафяво с черен отенък. Маслото в Colt-а на баща ми е на 4000 км. и си е още светло все едно е току що сипано.

Здравейте колеги, Бях ходил при Пламен мисля че края на Януари месец да сменям масла и филтри. Не я карам често (от тогава съм навъртял 1000 макс 2000 км) и рядко правя проверки по течностите. Преди седмица реших да проверя как е маслото и за мое учудване беше около 1 пръст над максимума и беше черно като катран. Знам че не е нормално, но какво може да го е причинило?

Зависи от цялостното му състояние. От 3000лв. (с половината кола за смяна), до 5000лв. (ако всички болни места са оправени). Под тази граница са галантите пред основен ремонт, а над нея са такива на които само ламарините са 99'ти набор.