angel1st

Благодаря за отговора. При това положение, т.к. в края на месеца ми предстои смяна на накладки, ще им кажа в сервиза да погледнат и аз това - предполагам на тях ще им бъде по-лесно да се оправят.

Здравейте, Днес съпругата без да иска изтърва няколко монети и една от тях падна под кората на ръчната спирачка. Въпросът ми е - това може ли да предизвика проблем? Как да процедирам - лесно ли може да се разглоби кората (ако може да се даде упътване с картинки ще е чудесно)? Поздрави и весели празници!

Здравей, да питам и аз някои неща: 1. Виждам, че самата с-ма няма хард диск - може ли да чете музика / филми от SD картата? 2. Ако се върже външен диск през USB порта ще може ли да се ползва отново за филми музика? Ако да, в какъв формат? 3. Кой може да ти смени фабричната с-ма с тази? 4. Нарушава ли се гаранцията? Благодаря предварително за отговорите.

Не съм го плащал още, но миналата година ми казаха, че данъка ми ще бъде около 600 лв. така че си късметлия. Имай в предвид, че данъка е местен и по различните общини е различен (аз съм от Варна). До колкото знам, данъка може да се плати до края на април и да получиш отстъпка, не знам за каква наказателна лихва говориш към момента?

Това, който ти го е казал, да му кажеш да прочете закона за защита на потребителите http://www.bcnl.org/doc.php?DID=61 Накратко - времето, през което колата стои в сервиза се приспада от гаранцията. Иначе - съжалявам за това, което ти се е случило и дано да ти я оправят колата по скоро - успех.

Здравей, ето малко инфо и от мен, касаещи Outlander-a: 1. Бензиновия двигател е много добър, особенно съчетан с CVT - върви добре, няма придърпвания и след 3 000 км. показва на какво е способен. 2. Интериор - наистина малко "куца" - особенно тези пластмаси, но честно казано поне при мен не са се разхлопали все още (10 000+ км.) 3. Екстериор - поне на мен Outlander-a ми харесва повече, X-trail-a ми стои малко "дървен", но това е субективно. 4. Багажник - достатъчно голям, рампата, която се получава, като се смъкне долната част е много удобна при подреждане на по-тежки неща.

А дали не зависи от типа двигател? Питам, защото аз също нямам оплаквания, а и моята е MIVEC като на earendil. До колкото виждам всички, които се оплакват са с дизели...

Колега, виждам, че и на теб болтовете на новите джанти са ти 19-ки, та да питам - намери ли си ключ, за аварийни случаи?

За момента съм много доволен от моите Michelin Alpin - добро сцепление, мека возия. Все пак, да не забравяме, че съм от Варна, където снегът и ледът по улиците все още не са факт, т.е. не съм ги тествал екстремно. Към someone: За по-меката возия все още смятам, че основната причина е материала, не по-високия борд, т.к. и Милен Димитров спомена за по-мека возия, а той реално е с по-нисък борд от летни гуми (50, ако не се лъжа). Освен това по-високия борд не гарантира по-меко возене, ако гумата е на същото налягане и разбира се, ако приемем, че не удряш джантите по дупките :icon_crying: Поздрави на всички

Здравейте и от мен, Вече съм оборудван със зимни гуми и джанти - гуми Michelin Alpin 215/70/R16 - 275 лв, джанти HRS 114/7JJ/ET40/R16 - 150 лв. Според мен не изглежда зле количката дори с тези гуми / джанти. Наистина вози малко по-меко - аз лично си го обеснявам с това че зимните гуми са все пак от материал, който следва да запазва еластичност при по-ниски температури. Ето и снимка: Поздрави

И още един въпрос за джантата - широчината трябва да е 7.0, нали?

Здравей колега, Кажи цени на джантите и гумите, както и от къде си ги купил. Благодаря предварително :icon_thumbup:

Здравей и добре дошъл в клуба. Сега за дългите. Левия лост като го дръпнеш леко към теб присвяткат. Ако го дръпнеш по-силно, светват за постоянно (ако си на къси разбира се). За да ги изключиш - пак го дърпаш към теб. Малко е трудно в началото, но след няколко дни ще свикнеш. За пръскалките - десния лост. Като дръпнеш лоста към теб пръскат на предното стъкло и чистачките автоматично го забърсват. По принцип в ръководството, което идва с колата всичко е много добре обяснено, но човек последно се сеща за него, нали? :icon_doh: Един съвет за гумите - идват малко пренапомпани (на 2.4). По спецификация ги дават 2,2 (става дума за 18R). Погледни си ги. За габаритите на колата си много прав. И на мен това ми е първи SUV, и да ти кажа в началото много трудно се ориентирах особенно за "муцуната" - оставях по половин метър при маневри. Освен това до сега винаги съм се обръщал назад когато карам на задна, а тук от това няма никакъв смисъл, даже е опасно - трябва да използваш само страничните огледала. Абе както казва един съсед, да ви имам проблемите :icon_thumbup: Хайде да си я караш със здраве и безаварийно.

Здравейте, За бензина - ползвам А95 - Лукойл, OMV, доволен съм към момента. Двигателя позволява и по-добър, но както каза DJ Tymbi - няма смисъл. За динамиката - за това купе 170 к.с. не са малко. Причината за сравнително мудния режим според мен е, че просто еку-то пази двигателя - все пак 2000 - 2500 оборота за бензинов двигател не са много, а реално това са оборотите, които се поддържат. Надявам се, след първите 1000 км да се почувства разлика. Освен това винаги може да се смъкне предавка и ръчно за да се ускори. Един от колегите във форума - earendil споменава, че обича да "наказва" колеги на пътя - може би той трябва да сподели за динамиката?

Здравейте, От няколко дни съм горд собственик на Outlander, MIVEC 2.4, CVT, Instyle. Имам един въпрос към собственици с CVT трансмисии. Става дума за последователността за паркиране на автомобила. Ето какво разбрах аз: 1. Натиска се спирачката. 2. Вдига се ръчната. 3. Отпуска се спирачката (колата остава само на ръчна). 4. Премества се лоста на P. 5. Спира се двигателя. Въпросът е, че когато следвам горната последователност, след като вдигна ръчната и отпусна спирачката (колата остава само на ръчна), като започна да местя лоста към P, усещам придърпване при преместване към всяка позиция на лоста (D -> N -> R -> P), особенно R -> P. Това нормално ли е, или нещо бъркам в последователността на паркиране? Благодаря предварително за помоща.

Лоша работа. Все пак добре че е само драскотина - лесно ще я оправят. Дано по-бързо да я спретнат, че знам какво е без кола....

Благодаря много за отговорите. Само за 3 не ми стана много ясно при спиране - на практика след като спреш, вдигаш ръчната, пускаш спирачката (колата остава само на ръчна?) и местиш на P. Правилно ли съм разбрал? Тъй като до колкото си спомням ти май имаш Outlander / CVT - към ръководството на колата има ли ги тези указания (как се кара на автоматична)?

Ами да питам тогава. На практика има следните скорости: P - parking, N - neutral, R - reverse, D - drive. Ето ги и въпросите: 1. При преминаване от P към D или R трябва ли да се натиска спирачката? 2. Кога се ползва N? 3. Когато колата се оставя на P (когато се паркира) да се вдига ли ръчната? 4. При преминаване от D към R (или обратно) - трябва ли колата да е спряла? Трябва ли да се натисне спирачката? Ако някой се сети нещо допълнително - нека пише или даде линк да погледна.

А има ли електронна версия на тази "тухла", която мога да прегледам преди да я получа? :icon_hmm:

Хайде и аз да се похваля - днес капарирах един 2.4 / CVT / Instyle. Живот и здраве - до края на септември ще мога да се похваля с него. Имам обаче една молба - тъй като това ще ми е първата кола с автоматична скоростна кутия, може ли някой да ми даде линк към упътване. Може да е на БГ / ENG / RUS. Ако е конкретно за CVT (не знам дали в случая има значение) ще е най-добре. Благодаря предварително на всички. Поздрави и стискайте палци :good:

Здравей колега, Тези instyle, за които говориш за 2.4 MIVEC, нали?

Аз не видях изрично Outlander там - да не би да е тази кутия, която слагат на RAV4, Grandis, Eclipse?

Според мен на дилърите на "Пежо" им е ясно, че ходим на тест драйв не защото ще си купим Пежо, а защото още няма Outlander с 2.2 и им е гадно :icon_crying: Едва ли някой ще се засили да го купува това Пежо с тази висока цена и този смачкан преден капак :icon_hmm:

Според мен щом е нов е въпрос на време да изкарат чип - сега просто изчакват. Това, което исках да кажа, е че по принцип чип тунинг на дизела има смисъл да се прави, т.е. дизела има резерви за разлика от бензиновия

Проблема е, че аз не знам дали БС ще изкарат и двата автомобила като тестови, а дори и така, някои неща няма да се разберат от 10 минути каране :icon_hmm: