D.M.

Живот и здраве и аз ще дойда.Може да сън в София по това време :mitsu-smiley:

Ди Джей моята нямаше филтър към купето. Всички ли са така?

Да това е дата на производство, но като се има предвид, че тези коли се произвеждат в Япония и се транспортират от там, а и не е ясно след колко време са я купили в Европа - това не е проблем. Например ако сега си поръчаш пикапа на :mitsu-smiley: Л 200, той ще дойде най - рано след девет месеца - получава се поне година разлика от датата на производство до датата на първа регистрация. На въпроса за маслото, аз карах моя Галант с Castrol GTD Magnatec(не съм сигурен дали последното се пишеше така) и бях много доволен.

Моля, ако някой знае читав сервиз с майстори, които да разбират, в Бургас да пише.

Рязко увеличаваш възможността за прегряване на мотора.Трябва да следиш почти постоянно показанията на уреда за температурата на двигателя, дори и най-малкото отклонение от нормата е сигнал за нещо не дотам добро :icon_bye:

Като я гледам тази пейка доста любов ще падне!

Мисля си, че щом срещата ще е национална мястото й трябва да е в центъра на страната, а Ракитово е някакси в страни от какъвто и да било географски център.Утре ще напиша цени за Арбанаси, но за хотелски комплекс "Винпалас" - познавам лично собственичката. Ракитово е доста далеч от Варна :icon_blush:

Пламене, каква сватба бе човек?Да не си се оженил....

ЕЕЕееее, Светльо това е ужасно! :icon_censored: на тоя с Волвото!Какво да ти кажа такава ни е ш******а държавица.Дано по-скоро да си оправиш колата и да нямаш проблеми със застрахователите

Мнението ми за пикапа е много добро, ходих лично да го огледам в Балкан Стар - Варна(е не направих тест драйв, но....).От :mitsu-smiley: са направили компромис относно к.с. на мотора за да покрие Евро 4 сертификата, между другото това е единствения пикап, който го покрива сравнен с останалите японски(и не до там) предложения, визирам Тойота и Нисан.Наистина остава въпроса дали има нужда от такъв автомобил, ако не смяташ да вършиш някаква работа с него свързана с пренасяне на по-големи товари. Разговарях с един приятел,който винаги кара всичко ново, което излезе на пазара(човека разполага със средства).Той ми каза цитирам: "сега най-голямата газария е да караш пикап".Не знам на какво се дължи тази мода, може би на дългото отсъствие на пазара на такива модели(с малки изключения) или на нещо др. Направи ми впечатление цената на L 200, с почти всички екстри за двойната кабина и автом. скоростна кутия е 65 000 лв. с ДДС, а за механична, без кожен салон и с 16 ' лети джанти(а не 17') около 55 000 лв.По мое мнение тази цена е изключително ниска за автомобил от този клас, една Хонда Акорд с дизелов мотор 2,2 струва около 55 000 лв..Естествено не може да се сравняват автомобили от различни класове е с различни показатели. Ако трябва да избирам между стандартен автомобил и пикап горе - долу на една цена задължително бих взел втория.Това се определя от пътните условия в страната(където не знаеш дали няма да попаднеш в дупка, на островче поставено не на място, дори и да караш с 50 км/ч), а и винаги в един пикап можеш да си натовариш по-удобно ските, сърфа или каквото там решиш.

Ех, много лошо се е получило за съжаление, трябвало е да викнеш КАТ и да ги съдиш :icon_box:

Аз също съм за идеята с Галанта, а и трябва отдалеч да се вижда към кой клуб принадлежим и без това няма никаква реклама на :mitsu-smiley: в нашата страна.

Честито и от мен :drinks: , сега ще видиш какво е: винаги ще си намираш повод да го покараш "още малко", ще го спираш и ще му се любуваш от страни, ще забелязваш как хората се обръщат да го гледат и т.н.Този модел е абсолютна мания, а черния цвят му стои направо зловещо.Аз съм влюбен точно в този модел :icon_rock: .Пиши нещо повече за колата, колко к.с., как я чувстваш като ускоряваш и т.н. , дай снимки.Да не е нещо такова :D - не се и съмнявам. Честито отново!!!

В Южна Африка също полицията е с :mitsu-smiley: , явно са си преценили хората кое излиза по-евтино и кое качествено.

Да ти кажа честно jolly_roger повече ми харесва "Шогун" пакета(спойлери и прагове) като на този Галант, който съм постнал аз.Не ми харесва как под наклон са сложили допълнителния интеркулер в средата на предната маска...... :icon_blush: ама ще го преживея някак ако има кой да ми го подари.

Колеги това се продава в Европа за 20000 евро(може би сте го видели).Аз просто нямам какво да кажа :icon_doh: ....може би само трябваше да е черно. А ето и с какво разполага този :plane: : JDM VR4 from year 2000. Many tuning parts: 12,71sec in 1/4 mile!!2.5 litre TWIN TURBO 400+BHP. Lots of tuning stuff -GREDDY gauges (egt, boost A/F), HKS EVC II, HKS FCD, Erebuni bodykit,Vis Racing Carbon hood, 600x300x76mm Intercooler, 3`cooler piping, 3`exhaust with carbon backbox,Pipercross, MAK 17` with 225/45 new tires,HKS turbo timer , polished manifold.5gear Invecs II automatic.NX wet kit(20-125hp).Custom Yellow/black leather interior.etc,etc Many things more!!! Registered as V6. I live in Europe, but willing to ship all over world Доколкото разбирам колата е тунингована от 285 к.с. до 400 к.с. Аз отивам да взема хладен душ защото много искам да покарам тази кола.Това е първото , което виждам да се продава в Европа ,който има пари да го взема. Аз съм болен :vsurprise:

Ееееее, супер :rulez: страшни сте жалко, че не успяхме да дойдем :mitsu-smiley: :first:

Това с цените на картите се очакваше.Нали забраниха да има отделни цени за чужденци и за българи и хората какво направиха :icon_hmm: - :icon_censored: сега ще караме по цените за чужденци.Това са си 25 евро на ден :icon_doh: . Нека да направим такъв клуб въпроса е, че на мен най-близкия курорт ми е Пампорово или някъде в Ст.Планина.

По принцип знам,че този момент се използва за смяна на гумичките на клапаните(ако се прецени, че са износени като се свали главата).Знам, че главата се шлайфа задължително за да се напасне идеално гарнитурата(за да няма кривини по нея останали от старата гарнитура, а и новата да пасне идеално на главата).Биг Боса е много прав за стругаря - трябва да е добър и да не отнема много от главата, но все пак да я изправи.

Честито и от нашето семейство, много безаварийни километри

Какво ти човешко, говорих с брат ми, който е в Щатите- там след урагана бензина е поскъпнал много :icon_doh: 3.90 $ за галон(3.8 литра).Сега сметни при нас колко е без ураган- около 5 $ за галон :icon_doh: :icon_censored: .Тази вечер се чухме и ми каза,че вече са им го намалили на 2.5 $ за галон, за сравнение преди урагана цената е била 1.37 $ :icon_doh: пак за галон. За какво да си говорим, тук обаче никой не роптае и 5 лв. литъра да направят пак всички ще си мълчат :icon_censored:

Последния,който можеш да намериш е 2002-2003 ако не се лъжа.Новия го има само за Щатите, в Европа не се продава, а и с тези мита и акцизи, Евро 1 сертификати японските автомобили се оскъпяват неимоверно и въпреки това се купуват.За да внесеш в БГ Галант 2.5 24 винтила само акциза и митото ти излизат около 5000лв и нагоре.

И ти ме извини!Наистина този модел е създаден, за да се бори с БМВ 3 в Европа(доста се изплашиха от него и затова сега го забраниха за продажба защото % му на рециклиране не отговарял на европейските стандарти с някакви стотни) , но не съм съгласен, че е "изкопиран безкомпромисно".Аз лично съм ги сравнявал, както има голяма прилика така и има огромна разлика,според мен Галанта е по-пипнат външно от БМВ- затова и си купих него, а не БМВ. Къде си в Щатите,моя брат е в Оушън сити?

Леле, леле topchieff по-спокойно - това за ладата си беше майтап жалко, че не си го схванал.Аз лично не харесвам външния вид на модела Лансър, в това число и на Ево.Ако това ще те успокои :sorry: , но.... недей много,много да се :icon_box:......

Според мен няма смисъл от пълнене няма и гаранция, че след това пак няма да изпуснат.А и каква е цената за тази услуга :icon_blush: Когато сменях моите(предни) ги купих от D&N за 126 лв. броя, а за поставяне ми взеха по 10 лв. на амортисьор.Говоря за Закс и при това ми дадоха 2 години гаранция.Както казват майсторите амортисьорите са консуматив :icon_crying: