seducer

А да попитам и аз, само при мене ли се получи след монтирането на всичките кори които се продават за тази кола, средната стои много близо до меката връзка и цяло лято си джиткам така и по неравност почна да се чува едно ужасно стържене, като я погледнах тя се беше разкривила безобразно, че с горещ въздух едвам я изправих и все ми е на акъла, че пак ще се получи същата работа след някой друг километър, макар да и сложих точно там една алуминиева шина която да я държи уж права.

Само да вметна, че аз съм със Ланди Ренцо и вече близо 70 000 км не съм я виждал да светва тази лампа освен когато е на контакт колата без да е запалена :icon_dance:( но може би това не се отнася за двулитровите галанти)

Не се притеснявай, няма му нищо, аз вече около 30 хиляди километра съм със абсолютно същите симптоми и не ме е оставяла без генератор или акумулатор. И аз бях тръгнал да търся първоизточника на "проблема" и си останах само със свалянето му поне 5 пъти, то не бяха четки, диоди, статор, реле. При мене щом запаля и веднага ми изписуква ДРЛ-то - значи всичко е :icon_thumbup: .

Въпроса ми е заради това, дали си заслужава инвестицията, понеже имам изолация STP Gold и да се получи като "сандвич", че ще шуми това е ясно, но поне да не е толкова дразнещо, особенно от проклетите гуми.

А има ли осезаема разлика в децибелите след тази манипулация?

При автомата, не е толкова просто както при ръчката, по добре не разчитай сам да си го правиш, а се насочи към някой който знае какво прави.

Аз съм слагал от това http://www.aval-bg.com/car-audio/audio-accessories/zvukoizolaciia-stp/stp-gold и отиде за четирите врати и пода около 14 парчета (май ми остана малко от последното).

В грешка си. Този галант беше купен от мене преди 3 години и половина от Монтана и беше тъкмо вкаран от Австрия. Всички шукарийки аз съм си ги правил с течение на времето

Ще я измеря, защото сега с тези пружини с които е бая е увиснала отзад, аз бордюри не катеря с нея, че е ниска ниска е. http://prikachi.com/images/286/5472286x.jpg

Аз съм точно със 17-ки и такива пружини и не е тръскало, вярно че е твърдо, но кефа е голям само като я погледна отстрани. С обикновенните пружини е смешна със 17-ките според мене.

А дали може да ми кажеш, мога ли да си ги поръчам от тебе тези пружини за които питам(ниските)? И пак ли се чака 20-30-40 дена? Щото ми говорят за догодина (да узреят хубаво може би, от черни да станат червени).

Тези ниските пружини вървят само комплект 4 броя, не дават по две.

Благодаря много. По принцип ми обявиха клиентска цена първо 410 лева, после станаха 460, обаче цената стана друга след отстъпка от 30% :icon_dance:

Точно толкова свалят тези пружини. Амортисьорите са ми каяба ама чешка, газови.

Здравейте, дали някой може да ми каже това е номера на ниските пружини на LESJÖFORS - "4559209" за галант седан 2.0 136 коня, понеже в Техкото не могат или не знаят и ако ги поръчаме по този номер- не се знае какво ще дойде?

Подай + към пина за нивото за маслото и ще светне, но не забравяй, кабелчето което ти светва тази лампа да го преместиш на мястото на новото табло, иначе ще стане мазало.

Е да де, ама аз не търся такова табло

Трябва да си вземеш и гредата под бронята, защото твоята идва малко къса за тая броня, иначе с капака нямаш грижа, разликата е само в това, че издутината на авансовата е по изпъкнал и по забележим. Всичко си пасва идеално.

А от Хеед дали не могат да ги доставят?

Ами с малките съм, мерил съм ги, а и съм ги сменял наскоро.

Питането ми беше за това, че съм си поръчал от Heed накладки и за да не стане грешка, да си имам накладки за 150 лева на рафта да събират прах. Благодаря за отговорите ви.

Благодаря

Здравейте, някой може ли да ми каже размера на предните накладки на галант 97 година 2.0 136 коня с малките дискове 256 мм?

Ако е 7.5J с ЕТ по малко от 40, ще имаш проблем в крайно завит волан. Ще опира джантата във носачите. Патил съм си и от опит го знам.

Абсолютно правилно :icon_thumbup: