При запален двигател и 0 консуматори би трябвало да ти показва 14.2 -14.3 волта. Като включиш всичко дето се сетиш и замериш пак би трябвало да ти показва 14.1 - 14.3. Ако е под 14 волта значи имаш проблем - хлабав ремък , позаминал алтернатор , и тн. Обикновено тея проблеми прецакват и акумолатора , така че гледай да ги остраниш бързо. При изключен двигател и 0 консуматори откачи масата и замери дали имаш консумация на ток. Всичко по голямо от 0,1А/Ч си е проблемно.