thesuperbsk

Колата много радва окото, направо си е супер и отвътре и отвън,колкото до конете(не се заяждам),но няма как да са толкова аз бих казал че 20-25макс коня си ги вдигнал,но не и повече(лично мое мнение),и все пак поздрави за ентусиазма който си вложил в колата.Аз да попитам колко ти излезна чипа ако не е тайна,а относно диното може дори и за 55лв да се измери колата в хеед ауто,където е и най-точно

Браво колега за проекта :icon_thumbup: ,но има ли и други доработки освен екстериорни,в смисъл пипан ли е двигателя

Колега,аз си мисля че в бг сервизите трябва да им висиш на главите иначе нищо не правят и винаги ще измислят нещо за да се оправдаят.Звъниш всеки ден по 5 пъти и това е, иначе няма спасение.Аз веднъж в аутотехника висях от 9 сутринта докато затворят за да ми сменят един тампон и да ми направят реглаж и като си тръгнах гледам волана седи на една страна, а уж бях утишъл за реглаж :D

Ами най-вероятно го правят в реал турбо,но ми се струва че доста пари искат от Ратола.На мене ми направиха турбо хибрид тоест пак като при тебе само че моята студена част беше много по голяма с цел тунинг и е взета от ауди 2.5 тди и с всичко качване-сваляне 800лв и пак с гаранция,но все пак сервиза си е оторизиран и трябва доста хора да храни.И ако стане нещо после може би ще ти е по-спокойно.Айде успех и дано да нямаш повече проблеми ,и вземи си махни ДПФ и катализатора живота на турбото се удължава двойно

Ами колега какво е турбото имам в предвид модел пример-гарет ли е или по-точно ГТ1749ВА ли е, ако е такова мога утре да питам за цена и със сигурност ще е наполовина.Защото ако е като това на ауди и фолксваген е като моето,за което от сеат ми искаха 3000лв с всичко необходимо за ремонта.

Ами то 1 се премахва механично и после софтуерно се изключва за да не дава грешки аз мога да ти препоръчам http://www.extreme-tuning.bg/ за премахването механично и Богомил (Брезел) за изключването софтуерно http://www.adler-auto.bg/.Не искам някой да си помисли че това е реклама,но човека за софта на мен ми изключи софтуерно дебитомера и егр-а и знае какво прави.

Може да се сложи чип,но цената която плащаш за него е доста солена,а пък се вдигат около 10 коня(а дали ще се вдигнат толкова пак не е сигурно).А иначе за колата според мен 1.8 е по добрия вариант

Колеги като си купувах моя автомобил,имах огромен избор смилъл автомобил до 50000лв като условието беше да е нов.Така започна едно ходене по автосалоните-1място където отидох беше кия-с нейната гаранция от 7години нямаше как да отида 1 на друго място,но с нищо не ме грабна после хюндай и там така,също ходих и до рено,опел,голфовете ги гледах а3-ките(но те надвишаваха лимита доста)след това отидох и в сеат защото те предлагаха собствен лизинг на преференциални цени,но далеч от мисълта че това ще е колата,но уви още в същия ден си я поръчах без замисъл,защото всичко беше като при голфа и а3-ката говоря за ходова част,двигател технологии е тем подобни единствено купето беше испанско и цената беше с 10хиляди по-малко от голфа и с 15 от а3-ката.Не бях ходил в балкан-стар не знаех как стоят нещата,но след като си закупихсеата отидох просто ей така и ако трябваше да избирам щях да се двуомя доста лансера сравнен с другите които споменах напълно оправдава цената си за разлика от тях така че колегата ако се е спрял на :mitsu-smiley: да си го взима и няма да съжалява въобще който не му харесва с парите които ще продаде лансера спокойно може да си вземе една нова дачия

В ДЗИ не я застраховай аз лично не съм доволен за кола застрахована за 40000хиляди да ти определят лимит на щета(един вид те ми казват ако щетата надвиши 1000лв ти си плащаш останалото това е голяма тъпотия)също така всеки път чакам по 2часа за да ми обърнат внимание.С моята кола и на баща ми сме на Булинс и сега вече и трите са там,за другите които си посочил незнам нищо конкретно,може би за алианц бях чувал добри думи но не съм сигурен.Все пак за кражба не е толкова страшно, всички плащат рано или късно, важно е да не се правят на интересни когато имаш щета.

Разхода градско с автомата е около 13,с много леко каране ама наистина леко пада до 12, иначе извън градско-магистрала и после малко път с завойчета се докарва до 9.Тука може би недостатъка е в съотношението вървеж-разход.За пластмасата-елате да ви покажа на бащата Хюндая как трака пластмасата на кола на 4 години,и уж с пълна гаранция а си плаща всичко което се развали.Аз лично съм доволен от Лансера(доколкото съм го карал) можеше единствено да поразмишляват от :mitsu-smiley: за изолацията и разход-мощност.

Ако си се спрял на тази конкретно, мисля че варианта е доста добър,защото тези с 1.8 двигателя са си малко мудни,а пак в комбинация с автоматик си като спрял,аз нямам забележки до момента към :mitsu-smiley: но все пак нашето е на 20000км и още не си е показало ''рогата''.Като цяло Лансерчето си е супер, според мен няма да съжаляваш с покупката.Успех

Като стана въпрос и аз ходих с Лансера за щета (задната броня я бяхме закачили) и всичко горе долу добре(в ДЗИ беше каското)до момента в който ми дават възлагателното писмо,подписвам се аз, и тръгвам и чета малко по надолу че ако ремонта надвиши 1000лв се доплаща от мен.След това се връщам малко караници с хората там и те ми казват че така било при тях и ако надвиши 1000лв трябва да доплатя аз, е това за първи и последен път го чух,защото ги смених веднага естествено след като си оправих броонята.Аз с моята кола в булинс имах ремонт за 12000лв и никой нищо не ми каза и не ми направиха пробелем, а там за 1000лв почнаха да правят п...ски номера.Така че и от застрахователи се пазете.

Колеги Лансера е много много добре зимно време с гуми на Yokohama e,което също е от значение,но сравнен с други автомобили ''Ланселот'' е супер :icon_dance:

Благодаря дано да имам успех и да не дам 3000лв за 20 коня, иначе да, можеш да се примириш ,ако това е най-бързата кола в семейството и нямаш друга за сравнение, но иначе е трудно, като покараш по-бърза колица и след това се качиш в Лансера си малко като спрял,но иначе на дълъг път си е екстра Лансерчето.Ами аз продължавам да търся варианти намерих едни хора които могат да свършат тази работа, но са ми малко съмнителни фирмата им е българска но работят със чуждестранни тунери,но в крайна сметка ако няма кой да я чипне те ще го направят и ще видим как са нещата.Така ходих да попитам за генерация и с човека гледахме и умивахме и той се притеснява,че ако махнем катализатори ии тем подобни, като каза че има и доста ламдба сонди(май нещо такова беше не съм сигурен),че тъблото ще стане като ''коледна елха'' в смисъл ,че ще дава доста грешки,та мисълта ми е дали някой е правил тази интервенция(генерация) или знае как стоят нещата да каже ще съм му благодарен

Колеги за първи път пиша в форума досега само четях,но след като видях темата реших и аз да драсна няколко реда.Става въпрос за същото Мицубиши, само че CVT и проблема е че си е доста муден ,та и аз искам малко да му повиша мощността(смисъл че колата е на сестра ми, но като видя как върви моята и се започна едно ръчкане да повишим конете и при нея) говоря за около 10-15-20 коня,които да се набавят без турбо.Ако някой знае добър тунер който може поне да ремапне колата ще съм му много благодарен,другото е че след ремап ще се сложи и генерация,а по възможност и спортен филтър например като на колега Vasil Sivkov-Noby.Благодаря ви предварително