chasovnik

След като се прибрах от Пламен свалих отново волана и пак ядец. Сетих се, че имаше жълти кабели, които се закопчават от към купето и се застопоряват с едно зелено капаче и предполагам, че там може да е заровено кучето. То може и от това да се оправи, но грешката ще си стои и индикацията SRS ще свети докато не се изтрие с апаратура? Както писах по-горе в темата всичко друго работи, а и Диджея изтри и след секунди пак се появи индикацията.... Ще пиша следобед какво съм направил. Единствено се притеснявам да не ме изненада в движение за момента (бум в лицето хахаха), че ми предстои една екскурзийка около Великден. Поздрави!!!

Не каза - три пъти я зачиства и пак се появяваше, т.е според мен всичко е закачено като хората и предполагам, че е от тъпия лентов кабел (Aliexpres.com). Ще пробвам да сложа стария и да видя дали пак ще свети. Ако не светне е от кабела на 100%. Поздрави!!!!

Днес Пламен пробва да изчисти грешката ама ТЦ нещо не става. Надявам се да не ми се взриви в лицето тоя еърбег 😱

Кабела беше с едно пластмасово, което го застопорява в положение 1:1, отделно има нещо , което се седи закачено за шлиците на волана. Когато смених двата кабелa, положението беше абсолютно същото като при предния. Зачетох се из форума и май наистина се появяват такива грешки, които следва да се изтрият. За мен е по-важно, че авто-пилота работи, че ми предстоят 2 пътувания и там ще ми трябва. Ще мина през Пламен да се опита да изчисти грешката, ако ли не ще свалям волана у ще се пробвам да го обърна на 1/2 както е описано по-горе в тровите постове. Важното е, че не ми гръмна възглавницата в лицето хахахахах Поздрави!!!!

За мое учудване след като развих болта на волана и той се измъкна целия, барабар с възглавницата. Единствено кабели разкачвах. Сърдя се на ДиЖдея, защото днес беше пуснал кепенци и ето го резултата 😜😜😜😜

Колеги, днес смених лентовия кабел, защото не работеше круиз контрола. Благодарение на колегите, които дадоха в друга тема номера на кабела. След смяната ми светнаха следните лампи: SRS) и тракшъна (малката оранжева количка). След 10-20 метра оранжевата изгасна, но червената СРС остана да свети. За сметка на това круиза проработи. Волана е поставен както трябва. Клаксонът също работи. Дайте идеи?

От форума има линк към него Моят сайт разгледай може да ти хареса. 125КW имат незначителни подобрения на стария 120 коньов двигател, след 2010 г. 200кс всичко е оправено. Поздрави!!!

VIN код:JMBLYV98W8J404809 Модель: PAJERO/MONTERO(EUR) Модификация: 3200D-TURBO/LONG WAGON<07M-> [V98W] Классификация: GLS(NSS4/EURO4/DPF),S5FA/T LHD [LYXZL6] Опции: F66 Код цвета кузова: X24B Код цвета салона: 66P Дата выпуска: 2007.11.1 Регион: Европа S2Q5: AUDIO SYSTEM + FR POWER SEAT X05 : C/ZONE SPEC VB7 : MECHANICAL THEFT PROTECTION D16 : COOLING KIT (WITH A/C) B83 : SIZE-UP WHEEL N22 : SUNROOF S3RY: SEAT HEATER, POWER SEAT + WIPER DEICER QV4 : DISCHARGE HEADLAMP A88 : DIFF LOCK M88 : TONNEAU COVER ZJ1 : INTERIOR COLOR CHANGE J77 : NAVI UNIT XP2 : SOUTHERN EUROPE SPEC M07 : ASHTRAY QP2 : BATTERY CAPACITY-UP - 2 D28 : FUEL HEARTER K67 : FR POWER SEAT (LEATHER) N77 : PRIVACY GLASS Q56 : HEADLAMP WASHER (JET TYPE) A06 : CAPACITY-UP ALTERNATOR ENG V75 : ROOF CARRIER ATTACHMENT(B) VS1 : RAIN SENSOR N61 : WIPER DEICER S4VP: WIPER DEICER + RAIN SENSOR ZR2 : DVD VIDEO REGION (2) U22 : LANGUAGE B (EU) S40Q: H/LP WSHR + RAIN SENSOR S2P8: LSD, DIFF LOCK + DISCHARGE H/LAMP S2JN: S/R + RAIN SENSOR S56L: DISCHARGE H/LAMP + RAIN SENSOR + COLD ZONE SPEC S589: NAVI UNIT + RAIN SENSOR TR6 : NXX + VXX S5C7: H/LAMP WSHR + RAIN SENSOR S5VU: FR POWER SEAT (LEATHER) + C/ZONE SPEC S56B: NAVI UNIT + DVD VIDEO REGION (2)

Мицубиши 2006 г. няма логика да се с жило? Да не е потенциометър или там както се казва?

2011

Благодаря за инфото, в руския сайт на Джапанпартс излиза този номер 8619A015 + MR583930 и заради това питам. Веднъж поръчах един 2-ра ръка и не стана, само където платих 10 лв на куриера. Гледам в алиекпрес са по 9-10$ и ще рискувам, каквото ще да става. Поздрави!!!

Здравейте, някой може ли да ми каже номера на лентовия кабел на този модел паджеро 3: JMBLYV78W6J002481 ? В руския каталог ми излизат 8619А015 или MR583930, но по сайтовете пише, че са за модел V73, а не V78. Благодаря предварително!!!!

Миналата седмица ми направи същата простотия. Точно в деня, в който бях решил да сменям маслата - та при засечка на диагностиката излезе: проблемче с бустера. Едно малко маркуче, което е точно до нафтения филтър. Диджея изтри грешката, погледнаха маркучето и оттогава 100км нямам проблеми. Тракшъните изгаснаха от самосебе си след 500метра. Поздрави!!!

Проблема е решен с два нови ВАРТА 95Ач/830А, 2 десни плюса, т.е. същите. Колата пали от раз, а за стартера ДиЖдея навремето го рециклира и оттогава не е имало проблем с паленето. Според мен единия акумулатор беше в кондиция 12,80В ама както се казва: имал пари-дал. Поздрави, а Пламен да ме очаква другата седмица за смяна на масла на скорости, раздатки и двигател. :) :) ps. Админа да заключва темата, моля

Човек, в нета излиза 70Ач и 580А стартов ток? Не е ли много малко?

Поразрових с търсачката и нищо не открих. По темата - паджерото е с 2 акумулатора варта 95Ач/830А. От около месец в студете започна да пали малко по-бавно и реално усещах, че и този ден ще настъпи. Днес завъртях ключа и до там. Откачих и замерих акумулаторите и какво е положението - левият до въздушния филтър е 11.80Вт, а другия на 12.38Вт, което ме навежда на мисълта, че проблема е от него.Тези са на 5 години живот и реално са "убити" от градско каране? Въпросът ми е следния какви точно трябва да са характеристиките на новите акумулатори -95Ач/830А или нещо по-различно. Гледам в Кауфланд някакъв Бош на промоция 88Ач/740А за 180 лв./бр.или да си купя отново Варта със същите характеристики? Трябва ли да се гледа ляв/десен плюс или както дойде? В момента се мъча да им пусна малко ток и се моля да мога да запаля, че съботно-неделно май няма откъде са се напазарува. Поздрави!!!

Към дата 14/02/2018 МПС с ДКН CC0816MC има активна застраховка "Гражданска отговорност" JMBLYV97W7J00128 Първа регистрация в БГ - около 23/09/2013 г. Каквото е имало да се чупи се се счупило и е оправено. В събота имам малко работа в Пирдоп и на връщане мога да мина да я видя поне външно и да направя някоя снимка. Тази автокъща ако не се лъжа е точно срещу бензиностанцията с параклиса след светофара, посока Елин Пелин. Според мен тоя щом е стигнал от Силистра до София да я продава за тези пари................

Да разбирам, че клиренса е с 2см надолу. Все пак колата е на 12г, а лично ти смени задна лява пружина хахахаха Според мен щом са на еднакви сантиметри от земята си мисля, че няма проблем. Поздрави Ди-Джей!!!!

За да не пускам друга тема искам да попутам следното: измерих на паджеро 3 височината до веждата на калника - 82 см отвсякъде. Четох е един оффроуд насочен форум, че височината от средата на джантата до веждите трябва да е 502мм отпред и 522мм отзад. При мен са съответно около 485мм и около 500мм. Според Вас изпуснали ли са амортесьорите?

И го провери за корозия и течове, че да не ти се наложи да лепиш (от личен опит).

Двигателното масло го дават около 9.3л, кварталните "маслари" сипаха 9.0-9.100л и казаха, че е добре. Маслото е 5W-40,а и гледам, че си от София - купувам едно от Елиткар Vitoil на Хр. Ботев с/у 2 градска болница и след 20к км нямам оплаквания. Мисля да мина през сервиза на Ди-Джея да сменя маслата на скоростите ~7, дифовете 2х1,5 и раздатката 1-2, че минаха 40к от последната смяна. Поздрави и успех с покупката.

По въпроса за лентовия кабел - трябва да свалиш целия кабел и тогава да търсиш, но оставаш без кола (ако ти е единствена). Проблема е в това, че в различните години вграждат различни модели, но чат-пат освен на паджеро (в моя случай) са същите и на галант или аутландър, тук по-просветените ще кажат. Пиша това, защото и аз съм с такива проблеми, но засега съм посредата, т.е. поръчах такъв кабел от една морга от друг град с уверението, че това е точния модел и се получи засечка - пластмасовата основа не влизаше. Та до там с лентовия кабел поне засега и идеята да ползвам автопилота. Поздрави, много и безаварийни километри с новата придобивка!!!

Честито,като гледам табелите бая време е обикаляла родните пътища, а може и от магазина да са я изкарали? Много и безаварийни километри !!!

Ако имате възможност, качете автомобила на подемник и дайте на скорост, тогава на 100% ще се разбере дали е в 4х4 режим. След това започва играчката.... Доколкото се сещам във форума има участник от Пловдив, който дава компетентни мнения и май се занимава с автомобили от тази марка. Поздрави!!!

Спор няма ама от Младост 4 или Драгалевци, примерно до гробищата (до сервиза) си е бая път