chasovnik

Имаше едно сливенско П4 - 3.0 бензин с газ, но гледам, че обявата е изтекла ако ти се занимава да я търсиш през кеша на гугъл или нещо друго - заповядай беше тук :Моят сайт намерих я Моят сайт

Огледай се за нещо АТ ама на тази колица .......... ти се знаеш поздрави!!!

Търси си трактор да те изтегли като закъсаш с гнп, поздрави и приятна почивка!!

Неговата чете най-различни показания, не знам дали за бъзика, но ми каза, че таблото било с няколко градуса над нормалното, а съм лед-лампички

Ами честито и още много и безаварийни километри. Не си спомням реното да заключва само вратите (имах гранд 2006г) Това с тишината още ми липсва от бензиновите ми автомобили, моята е трактор във всички отношения. Поздрави!!!

виж и тук Моят сайт

niki nikolov на това се казва любов от пръв поглед

Споко колега, днес цял ден го карам на максимална температура и нямам проблеми. :rulez:

Хаха това е най-веселата част при управлението на паджеро 3. Има тема във форума, проблема не е в датчика, а в някакво съпротивление на платката. Винаги, когато загрее така пускам парното на 27С за да видя дали духа топло, ако е студено тогава ще има проблеми. Последния път минах около 100 км преди стрелката да се върне в нормална позиция. паджеро 3 Поздрави!!!

Ники, това с какво устройство го изкарваш? И ако не е мут-3 (като гледам не е ) за П3 ще стане ли?

Виж Адлер-ауто какво предлагат, а и ти е близко сервиза в Пазарджик.

Докато продадеш колата

Моя го рециклирах за 250 лв. беше в същото положение като твоето. Потърси от 3ка втора ръка, според мен са еднакви. Виж в нета има една морга във Велинград, а може и да има и 4ки.

Как беше приказката? Американски форум - човека пита, а другите му задават допълнителни въпроси. Руски форум - след въпроса, започват отговорите по темета. Български форум - задаваш въпрос и почват да ти пишат колко си неук и т.н. Е, поне в този форум това според мен рядко се случва. :icon_thumbup: :icon_thumbup: :icon_thumbup: :icon_thumbup:

Когато купувах моята (и тя е българка Балкан Стар) ми казаха, че са сменяли база данни и поради тази причина дадоха само основно инфо. Не стига, че си плащаш за диагностика ами и се е..ват с клиентите. Ще ти пусна няколко снимки за сравнение, но все пак аз съм на 300к км. с една година разлика. Поне ориентировъчно не ти ли казаха километри при обслужване някоя година?

Да, в района на Варна е все пясък и като се позарови на плажа така става . Мога снимам моята м. февруари 2006 и като, че ли по-хваща окото.

Теодор м. започни от т.2 на горния пост. И аз преминах по този път и след смяна на датчици се оправиха нещата.

Тук при нас в БГ нещата са малко по-различни, най-добрия пикап е ГрейтУол, защото дава и най-добри комисионни при обществените поръчки, но да не разводняваме темата. ДО БОБИ Г. - засега благодаря за предложението.

Взема автомат и не му мисли. А и супер селекта би трябвало да се справи.

Моя когато го свалих, защото бе изгнил и прокапваше, майстора каза, че ще ми резне и пластмасовата кора, защото събирала кал и мизерия и оттам гние. Та като го сваляш резни с флекса 2-3 дупки за да се отича водата.

Доколкото знам първия признак е гаснене при загрял двигател.

clockspring pajero 2006 Номера на кабела ми беше даден с любезното съдействие на колега от форума. Това е лентовия кабел от Бай Али, поръчан на 07.03.2018г. за 13.77лв и пристигнал и монтиран на 27.03.2018г. Според мен имат добра доставка, защото поръчах още нещо от тях след 2 дни и пристигна 3 дни по-рано, а сега в момента се боря с другите ГиърБест, че там ме замотаха 2 месеца. Поздрави!!!!

+1

Оправих го гада, не беше се закачил кабела на еърбега от към волана. С малко повече натискане изщрака и след запалване на колата СРС индикацията изгасна. Благодаря за съветите ������ http://prikachi.com/images/378/9296378i.jpg

Задължително, че са и два