Със закъснение от 2 години успях да установя,че проблема се появява само когато врътката е поставена да духа на предното стъкло.Когато колата е на празен ход и оборотите са 750,при включване на вентилатора на първа позиция и посока само към предното стъкло,оборотите скачат на 850-900 и се появява лека вибрация на волана.При всяко друго положение,духане в краката,духане отстрани няма вибрация и оборотите са 750. Някаква идея,кое може да товари при позиция на ключа да духа на предното стъкло?

Сравнението с возенето на Галант няма как да получите. Lancer и ASX нямат такова окачване. Усещането е коренно различно. За икономия Lancer 1.8 с ръчни скорости бензин с газова инсталация. За по-голяма икономия ASX 1.8 дизел с японския двигател и ръчни скорости.  Много капацитети казват, че точно тези модели с горе описаните от мен характеристики са оптимален вариант.  Напълно споделям тяхното мнение придобито от много опит при употребата на двата автомобила във времето.  И още нещо. Забелязал съм един много важен фактор. Коженият салон при Lancer и ASX изключително много подобрява ергономията (особено на дълъг път), намалява шума в купето и зимата подгрява седалките значително по-бързо от Галант.   

Благодаря за отговора...бюджета е до 10к,може и до 15 но трябва много да ме /грабне/. икономията ми е належаща заради ежедневното пътуване,а комфорта не заради лукс,а заради неизморяване преди работата ми. като инфо карал съм Датчия Джогер чисто нова 10 000км,дачия Лоджи 2018,тойота корола седан 2018,но слаб мотор 1,6 ,Пежо 405 и двете митсубишита ,така че база за сравнения имам и това е проблема сега. може да прозвучи тъпо но израза най добрата кола е новата,не го усещам след като си дал 35 000лв за датчия и са те хвълили на седалката с вилата както казват,и като слезеш ушите ти пищят,галант за 3000лв вози къде по сносно,и т н,.. може би лансер или asx,за това и пиша тук.  

Важно е с какъв бюджет разполагате. Според мен има 2 типа автомобили - изхабени и не изхабени.  При всички положения, ако няма значение за вас дали е автоматик или не, добре би било да се избере Мицубиши с ръчни скорости. От друга страна избора е да бъде най-мощният двигател от определения модел, независимо дали е Lancer, ASX и т.н. Двигателите 1.6 не са за предпочитане.  Ако се кара всеки ден на дълги разстояния може и да е дизелов двигател. 

цена...