Няколко въпроса относно Pajero 3.2 DI-D

[Pafkat]

Здравейте колеги от форума,

 

предварително се извинявам ако съм сбъркал мястото за тези въпроси. Преди няколко дена се сдобих с Паджеро 3 3.2 DI-D къса база след внимателно следване на съветите на хора като DJ Tymbi. Екземплярът, на който се спрях има едва няколко от основните проблеми на този джип (поне така предполагам). Та да си дойдем на думата, въпросите ми са:

 

1. Колата е с автоматична скоростна кутия, бих казал че върви прилично, но има един малък проблем. Когато спра на светофара и съм на “D” и на спирачка едновременно, колата лекичко се тресе, но това го усещам тъй като двигателят работи много спокойно по принцип, затова усетих вибрацията. Когато сложа на “N” или “P” няма проблем.

 

2. Може ли горепосоченият проблем да идва от това, че колата има криви дискове и износени накладки ? Казвам го, защото докато спирам волана се тресе достатъчно за да е некомфортно, та това ме навява на мисълта, че може би слабата способност да спира държи автоматика “на скорост” което кара кутията да се тресе , или нещо подобно. Предварително отново се извинявам ако говоря глупости, това е първият ми автоматик и като цяло не съм запознат с начина му на работа.

 

3. От горните две пояснения можем ли да заключим че проблема идва от спирачките ?

 

4. За смяна нa задни шарнири е, тъй като както казва DJ Tymbi гумите имат много лека стоика навътре ей така / \, но наистина едвам се заблелязва, просто собственикът ме убеди че трябвало да се сменят. Бихте ли препоръчали какви шарнири да сложа, като имате предвид, че колата има някакъв паджеро лифт кит и си е доста високичка?

 

5. И на последно място, стрелките на температурата и на резервоара си правят каквото искат, имат собствено мнение Някъде прочетох че трябвало да се запои някакъв резистор за някаква платка , някой би ли пояснил ако знае за какво става на въпрос ?

 

Благодаря Ви предварително.

Редактирано 18 февруари 2020 от Pafkat

[chasovnik]

Като бивш собственик на Паджеро да дам моите 5ст:

т.4 - това с гумите ей така /\ не е надобре, поради тази причина се отказах от 4-ка за "добри" пари. Май не бяха шарнирите, а някакви реглажни болтове - ДиДжея ще пише в темата. Първо виж дали ти "ядат" гумите.

т.5 - моята беше така 5.8 г. и накрая се ядосах, свалих таблото и презапоих 2 елемента със студена спойка - повече стрелката на температурата не мина средата и при изкачване на стръмни баири. Потърси в темите в този раздел, преди години бях пуснал видео как се оправя това.

osven R10, prezapoi i R12

т.1 и моята леко тресеше, а когато е пуснато леко стъклото играеше, но не е болка за умиране

т. 2 - при криви дискове, когато спираш с по-висока скорост и волана "започва да подскача" - лекува се в смяната им, цената, на която варира според отстъпките, които ползваш в магазините за авточасти. Моите за 6 години и 75К километра ги смених 2 пъти.

Редактирано 20 февруари 2020 от chasovnik

[Pafkat]

Като бивш собственик на Паджеро да дам моите 5ст:

т.4 - това с гумите ей така /\ не е надобре, поради тази причина се отказах от 4-ка за "добри" пари. Май не бяха шарнирите, а някакви реглажни болтове - ДиДжея ще пише в темата. Първо виж дали ти "ядат" гумите.

т.5 - моята беше така 5.8 г. и накрая се ядосах, свалих таблото и презапоих 2 елемента със студена спойка - повече стрелката на температурата не мина средата и при изкачване на стръмни баири. Потърси в темите в този раздел, преди години бях пуснал видео как се оправя това.

osven R10, prezapoi i R12

т.1 и моята леко тресеше, а когато е пуснато леко стъклото играеше, но не е болка за умиране

т. 2 - при криви дискове, когато спираш с по-висока скорост и волана "започва да подскача" - лекува се в смяната им, цената, на която варира според отстъпките, които ползваш в магазините за авточасти. Моите за 6 години и 75К километра ги смених 2 пъти.

 

 

Разбирам, явно ще трябва да я покарам малко докато забележа гумите. Предимството е че Са почти чисто нови, и ако биват изядени би трябвало да забележа. Иначе се мъчих да намеря инструкции за запояването на този резистор, но явно не съм търсил където трябва във форума. Някой все пак ако има контакъ на DJ Tymbi или да сподели къде е сервиза му, много бих се зарадвал да я закарам да ѝ хвърли едно око.

[Bobby G.]

Коя година и на колко километра е Pajero-то?

По т. 5 това може да помогне:

https://www.pajero.guru/how-to-fix-the-faulty-temp-gauge-on-a-pajeroshogunmontero-nm-2001-1003/

[Pafkat]

Коя година и на колко километра е Pajero-то?

По т. 5 това може да помогне:

https://www.pajero.guru/how-to-fix-the-faulty-temp-gauge-on-a-pajeroshogunmontero-nm-2001-1003/

 

Колега безкрайно благодаря за линка който пусна, защото ми се струва че точно това гледах със снимки стъпка по стъпка, надявам се скоро да реша проблема, само дето пропуснах първата част дето пише да се уверим че наистина двигателя не прегрява, защото като я паля студена отива в червеното почти веднага

[chasovnik]

Е нали и аз ти го пуснах даже е тубата бре T-sensor fix

Сервиза на ДиДжея се намира преди входа за битака. Правиш ляв завой, минаваш "полегналия полицай" и веднага в дясно има едни големи ламаринени врати. Телефон няма да пиша в темата. За още инфо на ЛС.

[Pafkat]

Колега благодаря, истината е че може би трябва да чета форума не през телефона, а през нормален компютър 😁 много неща ми убегнаха. Благодаря за локацията, ще го потърся при първа възможност !