PAJERO PININ 2.0 GTI

[Nikolai Stanev]

Автомобила от около 2 месеца започна да гасне и да губи обороти. Закачан е 2 пъти на диагностика НЯМАЛ ПРОБЛЕМИ. След 10 до 15 мин каране и като освободя от скорост оборотите падат към 0.2 и той гасне. ПОМОЩ В МОМЕНТА В ГРАДА ОТ НИКЪДЕ. ВСЕКИ КАЗВА НЕЩО НО..... НИЩО . БЛАГОДАРЯ НА ВСЕКИ КОЙТО МИ ДАДЕ СЪВЕТИ.

[niki nikolov]

Първо виж налягането на горивото, тези двигатели страдат от помпа.

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[Nikolai Stanev]

Първо виж налягането на горивото, тези двигатели страдат от помпа.

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

 

КАРАМ СИ НОРМАЛНО, КОЛАТА ВЪРВИ ДОБРЕ, СПИРАМ НА СВЕТОФАРА ОСВОБОЖДАВАМ ОТ СКОРОСТ И ТЯ ГАСНЕ....

[Nikolai Stanev]

СЕГА МИ КАЗВАТ ЧЕ МОЙЕЛО ДА Е СТЪПКОВИЯТ

[Nikolai Stanev]

НЯКАКВА ЦЕТКА КОЯТО СЕ ЗАПУШВАЛА ЧЕСТО СЪЩО МОЖЕЛО ДА Е , МАЛКО ХОРА Я ЗНАЕЛИ ...

 

ПРОСТО ВЕЧЕ МНОГО ВСЕКИ УМУВА И НАКРАЯ НИЩО....

 

ЗАТОВА ПИШЕТЕ .. ПОМОЩ....

[Threatmore]

Като за начало не пиши с главни букви, че това не се приема добре.

Да, има филтър-цедка на входа на горивото на помпата за висока налягане. Но може и да е от стъпковото моторче на дроселовата клапа.

При тези двигатели GDI (Gasoline direct injection), което няма нищо общо с GTI, след откачане на АКУ има начин на обучение на дросела и не държи стабилни обороти на празен ход ТОВА Е.

Успех :icon_thumbup:

:mitsu-smiley:

Редактирано 10 декември 2019 от Threatmore

[Nikolai Stanev]

Като за начало не пиши с главни букви, че това не се приема добре.

Да, има филтър-цедка на входа на горивото на помпата за висока налягане. Но може и да е от стъпковото моторче на дроселовата клапа.

При тези двигатели GDI (Gasoline direct injection), което няма нищо общо с GTI, след откачане на АКУ има начин на обучение на дросела и не държи стабилни обороти на празен ход ТОВА Е.

Успех :icon_thumbup:

:mitsu-smiley:

Благодаря. Според теб това стъпково моторче да го сменям ли.

[DJ Tymbi]

Благодаря. Според теб това стъпково моторче да го сменям ли.

....първо уточнете коя година е колата,с ел. дросел ли е, или с жило на газта?

[Nikolai Stanev]

....първо уточнете коя година е колата,с ел. дросел ли е, или с жило на газта?

2000 година е мисля че няма жило , имало някаква електроника разбрах..

[niki nikolov]

дросела някога чистен ли е? Абе 20 годишен GDI си е на умиране. Чека мига ли? Свещите сменяни ли са някога?

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[Nikolai Stanev]

дросела някога чистен ли е? Абе 20 годишен GDI си е на умиране. Чека мига ли? Свещите сменяни ли са някога?

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

 

Всичко е сменено преди 2 месеца. Свещи, ремаци , филтри и динамото се прецака тогава и то е сменено.Дросела не е чистен.

[DJ Tymbi]

2000 година е мисля че няма жило , имало някаква електроника разбрах..

.....почистете дросела много внимателно от нагар, след това откачете клемата на акумулаора и изчакайте така 10 мин....след това закачете клемата на акум-ра....след това подаайте на контакт за около 2-3 сек. и огасете от контакт,изчакайте около 40-50 сек. ,през това време ще чуете прищракване като на реле,след това запалете мотора без никакви други консуматори ,оставете го да рабооти така 10 мин. на пр. ход.....след това покарайте малко .....

Всичко това се прави на загрял мотор....

[Nikolai Stanev]

.....почистете дросела много внимателно от нагар, след това откачете клемата на акумулаора и изчакайте така 10 мин....след това закачете клемата на акум-ра....след това подаайте на контакт за около 2-3 сек. и огасете от контакт,изчакайте около 40-50 сек. ,през това време ще чуете прищракване като на реле,след това запалете мотора без никакви други консуматори ,оставете го да рабооти така 10 мин. на пр. ход.....след това покарайте малко .....

Всичко това се прави на загрял мотор....

 

Благодарности. Следобед ще пробвам и това което си ми описал, не съм знаел че се прави това.