Galant VR-4 Biturbo дясно към ляво кормило

[Владимир Гетов]

Колеги здравейте, в карс.бг се подвизава един врачански Галант ВР-4 Битурбо с английски номера и съответно най-отвратителното нещо в колата е мястото на волана.До тук добре въпроса ми е следният.Ако се ползва обикновен Галант който не е ВР-4 за донор ще стане ли шашмата с обръщането на волана и какви други неща трябват?Рейката различна ли е при ВР-4 и обикновените Галант-и?Който е правил подобно нещо ако може да каже какви са тънкостите.Мисля да я взимам ама с десен волан не ми се кара такава кола , с толкова коне под капака си пътник...

[AlienPump]

Става обръщането, ако искаш съвети тук, за да го направиш сам, доста хора ще ти помогнат, някои обаче ще те се направят.

 

Отделно, имаме си майстор във форума (mario64 му е името) който се е специализирал и е станал много добър в обръщането (съдейки по мненията на колегите, които вече се възползваха от услугите му), можеш да се обърнеш към него ако няма да го правиш сам и си решил да си платиш за услугата, не съм 100% сигурен че извършва тази услуга, но можеш да го питаш..

 

Предценявай как ще процедираш и не се изнервяй на льольовците и успех с начинанието

Редактирано 9 юни 2012 от AlienPump

[zexer]

Виж тук: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=25577

темата е от преди няколко дена.

[mario64]

Колеги здравейте, в карс.бг се подвизава един врачански Галант ВР-4 Битурбо с английски номера и съответно най-отвратителното нещо в колата е мястото на волана.До тук добре въпроса ми е следният.Ако се ползва обикновен Галант който не е ВР-4 за донор ще стане ли шашмата с обръщането на волана и какви други неща трябват?Рейката различна ли е при ВР-4 и обикновените Галант-и?Който е правил подобно нещо ако може да каже какви са тънкостите.Мисля да я взимам ама с десен волан не ми се кара такава кола , с толкова коне под капака си пътник...

Рейката на ВР4 е еднаква само с тази на Галант 2.5 след 2000 г. ..Та ако търсиш донор, най добре е да е такъв галант, защото освен рейката се сменя почти цялата периферия около мотора + всичко в купето от мотора до задните врати, за да стане така, че все едно цял живот си е била с ляв волан ..