Парното ми топли слабо какви са причините и може ли да се оправи

[golev]

Нарочно пиша тук, за да не отврям нова тема.

 

Преди 2 дена, точно когато валеше яко дъжд си тръгвам от работа, пуснах да духа на стъклата, за да не се изпотяват и парното въобще не проработи. Карах така и след 15-тина мин се включи все едно си е работело винаги. На какво може да се дължи това, не ми се иска пак да ме изостави точно, когато ми трябва.

 

Ще допълня, че от доста време перката на вентилатора бучи като го пусна, сякаш има нужда от почистване, но все отлагам.

 

Също така не губи охладителна течност!

 

Някакви идеи?

[Т. Минтов]

Ако топли на високи обороти, а на ниски духа по-студено най-вероятно е термостат.

Забеляза ли дали мърда стрелката за температурата от обичайното си положение?

[jolly_roger]

Нарочно пиша тук, за да не отврям нова тема.

Преди 2 дена, точно когато валеше яко дъжд си тръгвам от работа, пуснах да духа на стъклата, за да не се изпотяват и парното въобще не проработи. Карах така и след 15-тина мин се включи все едно си е работело винаги. На какво може да се дължи това, не ми се иска пак да ме изостави точно, когато ми трябва........

:mitsu-smiley: А след тази случка нормално ли си работи парното? Стрелката къде стои, когато е загрял мотора? Най-вероятно термостата не отваря. :mitsu-smiley:

[golev]

Парното сега си работи нормално, само перката на вентилатора се чува малко. Пробвах по съвет на Тишо следното: карам без парно докато загрее колата, след което го пускам на макс да видя дали температурата пада- не пада, стрелката си стои както си трябва.

[Т. Минтов]

Всъщност проблема е електрически. Парното си работи нормално, няма проблем с термостат и охладителна течност, а двигателчето на вентилатора спира да работи. Това е имал предвид golev като е написал, че парното не работи.

 

Доколкото понякога ветилатора започва да работи, изключвам като причина изгорял предпазител.

Остават 2 варианта: лош контакт на ключа или износени четки. Доколкото вероятно четките никога не са сменяни и имаки предвид това, че според golev вентилаторът е станал по-шумен, склонен съм да мисля, че е от тях.

Моля за вашите коментари и евентуално препоръки къде са се отстрани проблема.

[DJ Tymbi]

Нарочно пиша тук, за да не отврям нова тема.

 

Преди 2 дена, точно когато валеше яко дъжд си тръгвам от работа, пуснах да духа на стъклата, за да не се изпотяват и парното въобще не проработи. Карах така и след 15-тина мин се включи все едно си е работело винаги. На какво може да се дължи това, не ми се иска пак да ме изостави точно, когато ми трябва.

 

Ще допълня, че от доста време перката на вентилатора бучи като го пусна, сякаш има нужда от почистване, но все отлагам.

 

Също така не губи охладителна течност!

 

Някакви идеи?

Четки или клеасали втулки ......... :icon_blush:

[golev]

Четки или клеасали втулки ......... :icon_blush:

 

ОК :good:

 

Днес пак ми направи същия номер!

За да се стигне до тези четки и втулки май трябва да се свали цялото табло. Четох подобна тема от Jolly Roger, но не съм убеден, че ще мога да се справя с тази работа.

 

Пламене, ако мога да мина по някое време да я погледнеш :please:

[DJ Tymbi]

ОК :good:

 

Днес пак ми направи същия номер!

За да се стигне до тези четки и втулки май трябва да се свали цялото табло. Четох подобна тема от Jolly Roger, но не съм убеден, че ще мога да се справя с тази работа.

 

Пламене, ако мога да мина по някое време да я погледнеш :please:

Мини и ще я видя, не е необходимо цялото табло да сваляш споко.......... :rolleyes:

[jolly_roger]

ОК :good:

Днес пак ми направи същия номер!

За да се стигне до тези четки и втулки май трябва да се свали цялото табло. Четох подобна тема от Jolly Roger, но не съм убеден, че ще мога да се справя с тази работа. Пламене, ако мога да мина по някое време да я погледнеш :please:

:mitsu-smiley: При теб няма да се наложи да сваляш цялото табло, а само при жабката да се разглоби и там дето са ти врътките за парното. :mitsu-smiley: