Дросел от 4Г37 на 4Г15

[MultiPointECI]

Здравейте колеги.В MiragePerformance попаднах на една интересна тема за повишаване мошността на 4Г15 (1.5L) чрез сменяне на дросела.Пича използва дросел от 4Г37 (1.8L) - 50мм диаметър,тоест с 4мм повече от на 4Г15.В темата се казва че всичко по електрониката съвпада,но все пак бих искал и вашето мнение.

П.С някой правил ли е подобен мод на своя автомобил?

 

Ето и темата:

http://www.4g61t.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=2646

Редактирано 5 януари 2010 от MultiPointECI

[kris_kn]

Аз лятото правих опит с дросел от Аутлендър, но няма ниски обороти и част от високите! Между 3500 и 5200-5300 е нещо страшно! Двигатела ми е 4g13!

[MultiPointECI]

А този Аутлендър колко кубика беше?Явно разликата в диаметъра на дроселите е била голяма и затова са се получавали проблеми.Иначе казваш че е дърпала повечко в средните...така ли?

[kris_kn]

4G63, 2000кубика. Разликата в дроселите е доста голяма и явно от там идват нередовните смеси. Още от самото запалване трябва да си на педала, защото не работи в ниските. Явно ще има разлика с дросел от 4G37 и би трябвало да е в целия диапазон.

 

М/у другото в БГ намират ли се такива мотори (и по-точно дросели от тях)?

[MultiPointECI]

Най-често срещани за сега са Еклипс 1г 1.8...по мои наблюдения.А за твоя мотор 4г13 няма ли да е оферта да пробваш с дросел от 4г15 :mitsu-smiley:

[kris_kn]

Най-често срещани за сега са Еклипс 1г 1.8...по мои наблюдения.А за твоя мотор 4г13 няма ли да е оферта да пробваш с дросел от 4г15 :mitsu-smiley:

 

Аз си търся от 4G92! Евентуално и дюзи! Ако се сдобия с тях ще има и малко порт! :icon_rock: