Нико Карелата

Е то това ЕКУ тогава прилича на някаква средно - статистическа ЕЛКА... :D Трябва ми диагностика, за да отчитам параметрите на някои компоненти като: - разход на гориво; - вредни емисии; - работа на ламбда сонда; Какво ще ме посъветвате?

Здравейте на всички и БРАВО за ентусиазма и развитието на logger-a на BallAtriX. Имам Mitsubishi Colt 1.3i, 4g13, 1997год. и искам да си купя кабел за data log, и да изчистя грешките, и да променя някои стойности. Може ли да ме посъветвате какъв и от къде да си купя кабел? Благодаря! П.П. проектирал съм с OrCAD и ако някой има нужда от помощ - насреща съм.

Счупих го и искам да знам кой ми е бушона за запалване на двигателя. Искам и да купя капак. Колата е Мицубиши Колт 1.3i 4g13 1997год.

В нета попадам само на някакви измислени цветове на проводниците дето дори ги няма в колата... :icon_censored: :icon_censored: :icon_censored:

Предстои ми пътуване след час, а радиото ми не е монтирано. СРАМ И УЖАСССССССССССС...

Продавам си колта http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=5608 и както съм написал в обявата след около 6 месеца ще ми трябва возило. Предпочитам да е Митсу, но да е кабрио и по-ретро (70-80год) Пример: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 Вдъхновен съм от автомобила COBRA: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=3 Но там отиваме на други цифри... Надявам се разбирате какво имам предвид и дано Митсу да имат подобни модели, въпреки че не съм срещал такава гъзарийка от фирмата...

Пичове от форума, оправих си го сам! Не се тревожете повече :icon_thumbup:

Махнах маншона преди малко, мислех че е ябълката и видях: От 2те жила едното (това за напред- назад на лоста) не може да се издърпа до края респективно лоста да отиде най напред (където са 1,3 и 5 скорост). За това нечетните скорости са на мястото на изкл от скорост - 2ра фаза на лоста (по средата), а на мястото на 2 и 4 където жилото трябва да не е опънато (1ва фаза) ми е изключена от скорост :icon_dance:

:icon_rock: Днес си паля и аха да тръгна на задна, така старателно си вкарвам задната сос сила :icon_rock: съдинител до края...и ОП! да тръгна напред, не дава лоста да се помести на 1ва :icon_censored: давам на 2ра и изключва от скорост...в процеса на каране установих: 1,3 и 5та скорост са стандартна подредба, успоредни, но на мястото където лоста е на изключено от скорост положение. Надолу(2 и 4та) изключва от скорост. Ха кажете къде са ми скорости # 2,4 ???? :icon_censored:

Честита Нова Година, готини форумци! Нека да е здрава, спорна и безаварийна! Пожелавам си тая година Галант, догодина два :icon_n_king:

Първо - съжалявам, че прропуснах РД на клуба, бях по черрноморието. На 6ти пътувах и изведнъж ми 'падна' педала на спирачката..та съм карал 250 км без него. Предните десни накладки бяха изядени. Купих си обикновени такива от провинциалното градче и когато отворихме апаратите се оказа, че единият от цилиндърчетата е блокирал и това принуждава постоянно триене. Та чудя се как може да се раздвижи цилинддърчето, понеже в София сервизите съм ги отказал и ще се опитам с подръчни средства. Няма да откажа и на адекватна намеса на някои от клуба :beer: :beer: :rulez:

Какво става с хибрида? Ще излиза ли в производство? Доста добре изглежда, но си трябва око да види, ръка да пипне :icon_hmm:

Здравейте! Търся къде мога да си направя надеждна и не толкова скъпа диагностика. :icon_blush: На прегледа ми казаха, че отделял повечко газове..гори ми и масалце.. :icon_crying: Благодаря предварително. :rulez: П.П. някъде в района на Младост, ако е възможно..

Ей, колеги, може ли ако е надеждно устройството, което сте си сглобили и аз да се доредя :icon_blush: понеже ме връщат вече от няколко диагностични центрове, или ме пързалят по пързалката на наивитета.. ИЛИ поне да ми кажете къде мога надеждно да си направя диагностика на КОЛТа, понеже на прегледа имаше завишени газове :mad: Поздрави! :rulez:

И на мен ми беше доста чудно..явно пароструйката на ОМВ е дефектна :icon_confused: Не подценявайте силата на водната стихия :D

Явно дизайнерите целят по-широк кръг от клиенти, щом предлагат изключително спортен автомобил с адски агресивна муцуна, но с 4 врати, което е присъщо на по - семейните автомобили. Едва ли това решение би допаднало на доста крайните фенове, които признават само спортна линия и агресия. Познавам такива. За мен този Лансер изглежда по-добре от предишните. Следва линията на баланса. Може ли малко технически данни за модела и сравнение, за да видим Еволюцията? :rulez:

Нямам газова уредба. Разбрах проблема и бих да споделя. Дано да съм полезен с информацията. На датчиците нищо им нямаше. Колата пресецваше и повече от около 2100 оборота не мовеше да дигне и гаснеше, ако не се изключи от скорост или със съединител. Предния ден мих колата с пароструйка, без да отварям предния капак. Ненадейно отстрани е влязла вода от пароструйката през процепа на капака. Оказа се, че в делкото се е образувал конденз и като изтине колата се получава концентрирана влага. Когато загрее достатъчно или измина около 8, 9 км проблема изчезва и все едно не го е имало. Тия дни времето беше топло и доста карах, което се отрази.. Днес нямах никакви проблеми. Явно времето и продължителната работа на мотора са повлияли благоприятно за 'изчезването' на проблема. Надявам се не ви отегчих, но на мен за пръв път ми се случва. Поздрави! :rulez:

:help: Вчера докато карах из квартала изведнъж усещам, че колата почва да 'пресецва'. помислих, че горивото, но после заредих стабилно и пак същото. На 2000 оборота като стигне оборотомера, когато подам газ малко се вдига до 2100, 2200 и пак се връща на 2000 и мотора все едно се 'дави'...Ужасно е. Докато не е загряла т.е. действа автоматичния смукач няма проблеми, а когато загрее на нормалната си работна температура проблема пак се появава. Моля за съвет или съдействие преди да отида в някой :icon_censored: сервиз. Благодаря предварително. :rulez: :(

Благодаря, но проблема вече е решен. Иначе сложих 2 от опел :icon_doh: при Юли и отзад 2 от един негов приятел. Не е чак толкова зле..едни тасчета и JAPAN-ICHIBAN :first: i на пролет пак с ЛЕТИТЕ :P ВЕСЕЛО ПОСРЕЩАНЕ НА НОВАТА ГОДИНА!!! :rulez:

А това ВИН-код номера на рамата ли е? :icon_blush: :rulez:

А всъщност какво представлява този декодер, та да е толкова полезен? :rulez:

Ами за малко да направим сделката с Lubenti и да станем за резил :icon_doh: Така че благодаря за ценната информация. :rulez:

Ами добре, ако паснат...пиши на лична да се разберем.

Абе колеги цяла седмица с тва се занимавам, обиколих цялото околовръстно и 5 морги и никъде няма железни джанти за моето :mitsu-smiley: вече направо ми писна :icon_censored: :icon_censored: :icon_censored: а не ми се дават 240 лева за нови :icon_crying: Моля за съдействие :help: :rulez:

Ауу DJ Tymbi приключи темата :first: да не сме колеги в ТУ :icon_dance: :rulez: