masterross

Как скъпичак бре? 20лв е.

Е тва вече не е човешко! :mitsu-smiley: :icon_rock: Искам гоооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо!

Добре де, не може ли да се използва PocketPC? То си има сериен и УСБ интерфейс?

Ами в града карам - 1ва - 6800, 2Ра - 7300,....(не остава време за трета),... някъде към 12/100. Ама все пак за какво карам с Ремус :icon_rock:

За тези пари можеш да си купиш само Фиат. За повече инфо виж подписа ми :icon_clap:

http://85.17.143.234/images/smilies/36_1_32.gif

ааааа да Това е комшията ми )))) Той ми спомена, че се запознал с някакъв фен от д.град ама не можа да ми каже с каква кола си :icon_clap:

С тази скорост - 5.5л извънградско.

Колега, разходи Галанта до Хасково да пием кафенце и да ти видя дзвера :icon_rock:

И аз искам такова крило за бъдещият ми Галант :icon_rock:

То хубава рекламка си направил, но цената ти е от преди 2 години :icon_blush: Ако видиш другите обяви ще разбереш :icon_rock:

Ужас, ужасссс !!! Това "нещо" прилича на онова грозно ТТ от преди няколко години, тип - Групи или там както се казваше онова мързеливо куче от Cartoon. Дано това да е някаква американска версия

Колегата не е в БГ

Съвсем мормален си е разхода ако я караш с климатик. Все пак това е малък двигател и му идва множко

хммм странно... на стария Галант бяха Н4 - къси/дълги и Н1 - дълги

Че на Галанта не са ли Н4 крушките??????

Ето и обещаните снимки, преди и след Street Race-a :icon_rock:

Ето няколко съвета как да си направите Еклипсчето супер вървежно ;) 1. Първо и неодходимо условие е да притежавате Eclipse 1g :icon_clap: 2. Инструменти - Кръстата отверка - 2 плоски отверки - 2 парчета двоен проводник по 20-25см - зъботехническо брусче (абразивче) 5мм с конусен връх - Конвенционален поялник - Пистолет за горещ въздух или такъв поялник (вторият е за препоръчване). (може би 1-2 часа на обедно слънце ще свърши същата работа) - Няколко светодиоди (22 в случая) - Резистори (510 Ома - 1/4W в случая) - Силикон - течен или топъл 3. 2 уискита (1+1 Jack Daniels за предпочитане :icon_rock: ) или валидол След като сте набавили всичко неодходимо, пристъпваме към работа. Отваряме капака на любимата кола. Взимам кръстата отверка и сваляме габаритите. Няма да се спирам на това как се свалят, защото е елементарно. След това се настаняваме удобно на стол тракваме първото уиски (или валидолите), взимаме поялника с горещ въздух и почваме да нагряваме габарита (на около 200-230 градуса) между стъклото и корпуса. След известно (неизвестно) време взимаме едната плоска отверка и започваме да отделяме стъклото от корпуса. Почва се от стрелката на стъклото многоооо бавно. След като надигнем малко стъклото взимаме и другата плоска отверка и си помагаме с нея. Самият корпус може да се деформира малко, но това е без значение. Ако всичко мине добре повтаряме същото и с вторият габарит. След като отделим стъклата, виждаме, че отдоло има световод. Той е хванат на няколко места и за това внимателно го избутваме през отвора на фасунката. Такаааа, вече имаме следният резултат: Сега взимаме световода и маркираме местата за светодиодите (в случая през 40мм). След като сме ги маркирали с конвенционалният поялник с остър връх пробиваме отворите за диодите. Не се препоръчва използването на свредло, тъй като световода е много крехък. След като направим необходимите отвори, ги дооформяме с зъботехничестото брусче. Тук вече може да използвате дрелка за да го захванете в нея. Нареждате диодите и запоявате за тях резисторите по този начин: След като направите това с двата световода, ги връщате обратно в корпусите и ги залепвате със силикона. Упссс. да не забравите да тествате какво сте направили преди да ги залепите :icon_angel: След като ги залепите пристъпваме към връщането на стъклата. За целта след като сме ги поставили на мястото им върху корпусите отново започваме да нагряваме. След това притискаме добре и... сме готови. Сега отново тестваме дали всичко е ОК. Ако е така трябжа да имаме следният резултат: Мдаа... взимаме второто уиски и отпиваме бавно за да се насладим на прекрасният малцов вкус и добре свършената работа :icon_clap: От равносметката накрая излиза, че получаваме невероятно изглеждащи габарити за около 15-20лв (в цената слагам и двете уискита :icon_thumbup: ). За справка опцията за такива габарити на Ауди Р8 е около 2000евро. П.С. нямам снимки на габаритите монтирани на колата, защото колега с Еклипса е извън България. Но скоро ще пусна такива

Двойките от ляво са за сигнала от колоните, който ти ще взимаш. Предполагам, че отгоре са плюсовете на колоните, но това няма значение защото имаш копче за фазово инвертиране. Отдясно двойките или са свързани заедно или отдоло са само маси. Вземи един уред и ги провери. успех!

Ето и друг път разглеждай мануала по-подробно :icon_dance:

Плюса излиза на предпазителя, а масата на корпуса. Обикновено между тях е ремута :icon_rock:

Дано никога не видя подобно НЕЩО на живо!

Лоша работа с това Сони... Имаше някакви усилватели то случаи като твоя, но не мога да си спомня конкретен модел

ще пусна снимки и аз скоро. просто сървъра ми на който качвах се крашна :(

Хммм Аз като си разглобих машинката видях, че на самата платка си има възможност "Auto up" и "auto down" за стъклата. Но просто само за шофьорското се използва (не знам защо). Tака, че какъв е проблема да се прекарат връзки до алармата?