mask
Потребител-
От него общо
22 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Всичко което mask е написал
-
Има газ, но Проблема го прави както на Газ, така и на Бензин - няма значение от горивото. Ако беше бензинови инжектори то би следвало да го прави само на бензин.
-
Здравейте, Проблема е следния: При подаване на Газ първо забива и после тръгва. При плавно подаване на газ не ускорява плавно а започват оборотите да падат и после изведнъж хуква. Съмнявам се за ламбда, сензор , както и за стъпков мотор. Някой имал ли е подобен проблем и как го е решил? Някой знае ли как се замерва ламбда сензора и какави са нормалните параметри? Колата е Galant 2.5 мотор 6А13
-
каква му е резервната гума? Търся: DUNLOP - 205/60/15 91v SP SPORT 2000
-
Търся резервна гума за Галант: DUNLOP 205/60/15 91v SP SPORT 2000 Предлагаите, предпочитам на лично.
-
Да адски нестабилна е. След смяната е качена на стенд и регулирана, ходих пак и пак ми казаха че е наред сходимоста, освен на тези стенда да не им е в ред.
-
Амортисьорите са Monroe Reflex - със същите е карана и преди това - но бяха сменяни 2008 и реших че ще е добре да сложа нови. Носачите като марка незнам какви са.
-
Добре, Къде в София има тресачка да ида. И ако от там ми кажат че всичко е наред? тогава къде да търся решение?
-
Здравей, какво точно имаш в превид ''стенд'' Ако е регулиране на преден и заден мост - направено е -( даже днес като им я носих я закачиха отново и ми показаха че сходимостта на колелетата е наред). То следващия път ще бягам, но вече съм платил за тези неща, при тях. Амортисьорите са с 3 год, гаранция). Искам да знам какво да направя за да си бъде колата стабилна както преди. В момента едвам се издържа със 110км/ч. на магистрала - което за такъв шестак е смешно. А преди това когато позволява пътя на магистрала към си я карал с над 180 и няма никакви проблеми, седиш си и сисе возиш. Така е две седмици понеже бях извън града и нямаше как да им я докарам по-рано. Имаш ли предложения каква може да е причината?
-
Здравейте колеги, Карам Галан 6А13 от около 5 години. Имах тропане на заден десен носач - този който е с ексцентричния регулируем болт - започнах да усещам че единия преден амотрисор не дъри добре. След което я закарах на сервиз и казах на момчетата да сменят 4-те Амортисьора заедно със задните носачи за регулиране и съответно нови ексцентрични болтове. Преждевременно ми смениха също и прден десен лагер, както и заден ляв и предно дясно каре - казаха ми че са за смяна и им казах да сменят всичко което е за смяна. Преди смяната на гореспоменатите части колата беше изключително стабилна. Сега при каране по магистрала или при скорост над 100км/ч когато мина по неравност цялата кола започва да се люлее като лодка в бурно море, и задницата се мести така секаш някой е ритнал колата настрани. това местене се получава само ако има неравности по пътя (както всички знаем в нашата държава няма неравности ). Всички по-гореспоменати части са сменени преди 2 седмици. В това състояние колата е ужасна за каране извън града. Преди просто сядах и се возих а сега държа здраво кормилото и я карам със страх. Някой имал ли е подобен проблем? МОжете ли да помогните какво да правя? Днес ходих отново в сервиза където ми сложиха новите носачи и амортисьори - от там вдигат рамене и казва нищо не можем да направим - според тях колата е добре, но реално не е така. Благодаря предварително.
-
Здравей колега аз имах същия проблем с предния ми галант преди 7 год. Реших преди да купя друга скоростна кутия да отворя моята. Та, след като я отворих установих че семерината е текла и малко по малко е изтекло маслото от скоростната кутия и като резултат се беше развила гайката на единия пакет със скорости и като включех на скорост колата си стоеше на съответната скорост но като подам газ и тогава изплюваше. Та аз просто сложих гайката и я стегнах (задължително сложи лепило за резби)и проблема бе решен. Но при теб може и да е друго. Ще се види като се отвори кутията.
-
Ако някой има стар непотребен преден напречен носач от Galant 6А13, за изхвърляне. Да пише. Попринцип ми трябва само ябалковидния болт.
-
Да попитам един доста дъвкан въпрос: В момента съм със 276mm дисковеи еднобутални спирачни апарати. (2,5 V6 2001год.). Могат ли да паснат без каквито и да е преработки двубутални апарати (например от VR-4). и ще спира ли по-добре галанта с двубуталните апарати или няма да има осезаема разлика спрямо еднобуталните. Ако могат да паснят някой знае ли ил фабричния артикулен номер под който се поръчват. - Накладките за еднобуталните и двубуталните еднакви ли са? Благодаря!
-
След като акумулатора се зареди: от третия път запали. Оставих я 10 мин да работи на място, всичко си беше нормално. Коата си загря както трябва. тръгнах и след около 1км. се наложи да спра на крастовище, в момента в който изклю
-
Здравейте, Бях си смъкнал Акумулатора за 1 седмица за да го заредя. След като го монтирах - при въртене на стартера, колата не палеше. след около 2 мин. въртене започна да припалва и пак да гасне. след около още 1-2 минути въртене най накрая запали. Карах я няколко дни, но оборотите на двигателя бяха изключитено нестабилни. Когато спирах на сфетофар или кръстовище и колата изгасваше. Снощи се опитах да запаля и да тръгна но уви, не искаше да запали въобще. накрая Акуълатора се изтощи тотално от въртене и сега отново го смъкнах да се зарежда. Въпроса ми е трябва ли да я нося да се програмира компютъра наново какво да правя? Колата е Галант 2,5V6 2001г мотор 6А13. Благодаря предварително
-
Да, като развих планката с буксите стана, малко тудно, но излезе. Ремонтираха ми го в едно сервизче. Сега обаче от снопа с кабели към генератора има два дебели който си ги връзвам към генератора и един по тънък черен кабел. Въпроса е по тънкия черен кабел към + на генератора ли се свързва или към маса. Не помня от къде го откачих беше тъмно като го разглобявах. Някъде има ли схема на свързване на кабелите на генератора?
-
Извадих болта, разкачих планката която го държи че опираше в нея, но пак ми опира и немога да го извадя, чудя се от долу ли се вади или отгоре. Ти вадил ли си на 6А13 генератора. Има ли някъде схема или снимки на последователностите
-
Някой демонтирал ли е генератора? Развих го, откчен е от ремъка, но отвсякъде опира в планки и неможе да излезе. Има ли някакъв трик, или ще трябва яко разглобяване :(
-
Здравейте, Светнаха ми лампата на акумулатора и за нивото на маслото едновременно. Първоначално светваха само при обороти по-ниски от 2000 rpm. след около 30-40 км. бях изключил от скорост и по-инерция ми слетна и лампата за check engine. след още 30км. лампата за акумулатора започна да мига заедно с лампата за нивото на маслото (проверих маслото - малко над средата е - има си масло), спрях да заредя на една бензионостанция и край не запали - не завъртя. Бутнаха ме момчетата запалих и така без да гася се прибрах но фаровете ми мигаха както и лампите за акумулатора и нивото на маслото. Някой има ли идея на какво се дължи? Включих акумулатора да се зарежда- да видя дали ще се зареди. Става въпрос за Galant 2,5 V6 2000г (6А13)
-
Разбрах, Благодаря за информацията
-
Здравей, Със Газов Инжекцион съм, от 10 месеца. Но се натъкнах на доста статии за Аванс процесори (доскоро незнаех за съществуването им). И се зачудих защо като ми слагаха Газовия инжекцион не ми предложиха и Аванс Процесор. Навсякъде пишат че качва мощността и смъква разхода с 5% - ако това е вярно то трябва да имаме с 8 коня повече мощност и с 0,5л по малък разход. (гори ми към 11/100км)
-
Здравейте, Интересувам се от (Taming advance processor) Aванс процесор за Галант 2.5 V6 на Газ (ГИ). Някаой слагал ли е. Има ли ефект? Каква марка и модел се препоръчват за Галант 2.5 V6 (2000г.) Как се монтира? Снимки видео.