aalexieff

Благодаря ти за отзива. Аз мисля, че комутаторите ни изгарят поради некадърността на майсторите. Не може при мен след като всичко работеше след злополучното монтиране на АГУ (нови само изпарителна плочка, клапан против гърмеж, "трипътник" и малко маркуч) и само след 50 км. да ми изгорят комутатор, бензинова помпа, да няма ток в акумулатора и да няма бензин в резервоара при условие, че беше 3/4 пълен). Бесен съм. Сега новият майстор изхвърли и подмени нивомера (не можеше изобщо да зарежда), изпарител, клапан газ бензин, смени делко и колата работи на газ. Остава да реша проблема с бензина. Къде се намира това реле за бензиновата помпа? ПРАВ СИ, но не съм пестил пари а купих колата отново :mad: На първият майстор 310 лв. На вторият 275 лв. За делко 80 лв, е.....станаха пари за ГИ и все още не работи на бензин. Първият майстор обеща да върне 150 лв., дано. И ако ме заведе при този , който е човъркал електриката ще е идеално, аз си знам....

Здравейте фенове на марката. Направих си приключение с монтирането на Газова уредба на жребчето, но това е друга тема :icon_box: . Колата не искаше да запали след едномесечно некадърно монтиране на АГУ. Новите майстори констатираха "изгорял комутатор", намерих от "Лансер" същ двигател и сега пък ......изгоряла бензинова помпа :icon_crying: , защото на газ запали, но на бензин не иска. И в момента ми е налично едно делко (моето) но искам да разбера дали е изгорял този комутатор. Някой знае ли как се замерва? Ако някой иска да си направи проблеми, да си монтира газова уредба :icon_doh: С поздрав

Здравейте, След като ми изгоря крушката на преден десен габарит, подмених я, и не само нея а и тази вляво. Поставих две диодни и оттогава......нямам габаритно осветление на цялата коля (отпред, отзад, осветление заден номер). Единствено имам габаритно осветление отзад вдясно. Всички бушони са здрави. Има ли други бушони освен тези 15 под арматурното табло, над краката вляво? Възможно ли е при смяната на преден, десен габарит, (знаете маха се акумулатор, казанче за антифриз), да съм развалил нещо? Забравих да спомена, че ми изчезна и осветлението и по арматурното таблото. ПОМАГАЙТЕ!

Виж дали нямаш и груб филтър преди горивният, повечето мерцедеси го имат. Само се почиства и след 100 - 150 000 км се сменя.

На път си да ме откажеш Изглежда мога да си създам повече проблеми и пак да не ми работи часовникът. :icon_thumbup:

Здравейте, Колтчето ми служи добре като градска количка. Има един недостатък, единственото нещо което не работи е часовникът. Купих си такъв с термометър от Метро, но .....не е същото и искам да си отремонтирам оригиналния. Някой може ли да помогне? Как се разглобява таблото с часовника? Благодаря предварително.

Здравейте, Закупих Колт 1.3 12V, 1995 г.Количката е нов внос от Австрия, с изключение на малкото ръжда всичко друго и работи безотказно, някъде на около 250 000 км. и в момента ми даде среден разход 7.33 л./100 км. В спецификацията пише среден разход 6.9/100. Като чета колко ви горят колите 14-15 на градско, то по-добре да не си бях продавал МБ 124 2.5 Д автомат, който гореше 8.0-8.2 средно зимата и около 7-7.5 лятото. Но не се харесваха с съпругата и тя си искаше мицубишето, та продадох и купих малка кола, но дано не съжалявам. Какво ще кажете да и слагам ли АГУ, "Бръмбъра" ще го използвам само в градски условия. С поздрав: :drinks: