TASSO

Явно на този събор сме били доста новаци Както казаха и колегите преди мен, всичко беше супер :mitsu-smiley: :icon_thumbup:

Колега щом върви карай.. аз карах моята при минус 10, подгрявам, гасне ми лампата за помпата, въртя 2-3 секунди и пали. Определено е малко по шумна в студа, така че не се притеснявай.

Колеги ето и от мен малко снимки : http://www.facebook.com/album.php?aid=2046305&id=1168247288&saved#!/photo.php?pid=30828634&id=1168247288&fbid=1355631368677

Колега ти дойде в точното време :icon_thumbup: пък и няма как да не изкараш добре.. все пак сме подбрани хора - :mitsu-smiley:

Благодарности и от мен! Първата ми сбирка беше супер :mitsu-smiley:

Колега писах ти съобщение, за да не пречим на темата тук ;)

Ако не русата :icon_thumbup:

Колеги към 17:15 потеглям от Пловдив, ако още някой пътува по това време, нека пише ще се радвам да се присъединя към комвоя :mitsu-smiley: А за диджея.. нямам нищо против, надявам се само да пуска от всичко.. а не цяла нощ да циклим едно и също ;)

аз ще си взема бански, щом ще вали :D

Честито колега, да си я ползваш със здраве

Мерси колега, обмислям ги, но за момента имам малко по належащи ремонти. След това съм намислил да го кача на едни 15-ки ;)

Казва ли са ми, че мотор преди 200 000 километра e добре да се кара с 5W40, след това вече по преценка. Като точна информация кое как се държи немога да ти кажа. Аз съм на 230 000 и карам със 10W40. Нека някой колега който има виждане в тая област да каже точно и ясно, защото тази тема доста се разводни и се изгубих вече :icon_blush:

Ами колега, пробвай с 5W40, пък след като минеш 200 000 км спокойно можеш да минеш на 10W40.

Ако нямаш положителен резултат.. аз има вероятност в четвъртък вечерта да ходя до софия и ако ти се занимава може да ги погледнем :mitsu-smiley:

Колега далеч си ми.. иначе може да отворим капаците и да ги сравним, може пък да имаш още малко мегдан за натягане :mitsu-smiley:

Когато смениш ремъка.. след известно време се поолаби и го натегнах пак, може и при теб да се е поолабил и затова да ти присвирва.. При по-голяма консумация им е по тежко и затова присвирваше при мен и чаках по 1 минута преди да тръгна, но след като натегнах ремъка отново и спря.

Пробвай като колата е стояла и запалиш, да пуснеш фарове, халогени.. за да имаш повече консумация и ако свири повече от колко без тях.. давам още един глас за акумулатора

Колега, ако ти затега е възможно от там да идва проблема, не съм сигурен дали при износена шайба неможе да се получи такова свирене :icon_hmm:

Ето и моята машина ;) http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs281.ash1/20859_1348338426358_1168247288_30809692_5501763_n.jpg http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs221.snc3/20859_1348338466359_1168247288_30809693_7583421_n.jpg

Мен ми е интересно, никой ли не ме е засичал или дядо галант не прави впечатление ;)

Колега, аз съм стигал разход около 10 градско, но преди 4500 оборота не съм превключвал.. което е нормално да почва да похапва така смело ;) Ако си я кротиш и караш спокойно разхода не би трявало да ти е повече от 8. Така, че не се притеснявай... карай си и си питай ушите.

Колега, добре дошъл и от мен. Избора ти е чудесен, аз от януари съм с дизелов галант и още немога да му се нарадвам. За часовника всичко е както са описали колегите в другите 2 теми, проблем със спойки и букса. Разглаба се лесно просто издърпваш панелчето на горе, опитай леко да изкривиш крачетата на буксичката и ако стане имаш лесно временно решение на проблема. Честито още веднъж и много безавариини километри :mitsu-smiley:

Бих искал да ти помогна колега, но аз съм с печка ;) но съм сигурен, че колегите ще ти предоставят подробна информация

Колега не съм запознат много добре с този проблем, но провери тук http://www.euro07.bg/catalog/catalog.php Аз от тях си купих носач преди известно време, от магазин в Пловдив.

Твоя проблем ми е познат.. малко след като си купих галанта един приятел си взе БМВ... и имаше климатик само като опъне на дълъг път.. отиде на майстори и се оказа, че перката която трябва да охлажда климатика не се пуска( той има една перка и за радиатора и за климатика ) та му бяха казали, че някъв кондензатор не се охлаждал и затова му правило проблеми.. в крайна сметка отиде и му сложиха 2-ра перка която да охлажда климатика и така ;)