Lub.Avance

И аз сега карам с този размер и също съм много доволен,а и такъв го дават по книжка,но от магазина излиза с 17-ки. Доколкото знам нашите дилъри пазаруват с кода за Германиа и затова и тука идват с 17-ки :D

B града и на мене ми дава гогре-долу толкова,обаче пробваx от Ябланица до Софя с 130 и сьвсем за кратко 140 ми даде 8.5 и си мислиx че мойто е някакъв рекорд :icon_dance:

За физиономията и качествата на Галанта НЕТЯБВА да има двигател ПОД 200КС. :D

Чува се леко потропване! И аз съм го карал основно в София,но всеки луикенд се качвах на Витоша и на тоя "макадам" се по-разби. Мойте 17-ки. бяха с индекс Y-за над 250" много твърди и истинските качества може да ги осетиш когато ги загрееш много добре,след около 10-15км. каране

Как го правишDJ ? Аз 330-350 ги минавам с 50-на.литра :icon_doh:

Една година и Аз го карах с 17-ки.,вярно УНИКАЛЕН Е!! ,но окачването не е за тях,а и харчи повече,по-бавно спира,тръгва. Заради тях за едно лято смених 2 биалети

Благодаря,сега ми стана ясно А 240 никак не е малко :plane: , около 2мин. съм ги подържал и пускам педала защото ръцете ми започват да се изпотяват,а и галанта не е за тази скорост,карам го с 15-ки. трябват му споилери и по-твърдо окачване, е все пак това е мое мнение.... :D

2.5 V6 2003! На 3-та прави 170 на 4-та 210 и на 5-та седи на 240 и 5800,като на другите предавки влиза в 7000-7200об. Можеби защото е скупен заводски 163кс. и нему достига мощност! B)

Някой знаели защо Галанта от 1-ва до 4-та влиза до 7100-7200об. а на 5-та повече от 5800 неще,даже и с лек наклон пак там си седи стрелката, и неще и неще да мръдне :icon_hmm: