rafaelo

Аз от доста време съм с предната табелка ама не съм се похвалил ;)

Много млад бе айде честито още 2 пъти по толко поне и повечко бензин да сипеш че свършва.

Между другото точно щях да питам същия въпрос. Пломбата на задния номер е малко сложна и трябва да се ходи при човек да се прави. Колежка от форума беше споменала за човек, който прави номера ставало бързо, но му загубих кординатите. Ако може някой да сподели.

Имаш и лично :icon_thumbup:

Отново се издирват оригинални предни с оригнални пружини + задни (маслени).

Грешка, сега се сетих че това беше с монтажа и всичко хаха простете.

Здравей колега, играл съм го това вече. Ако има бучене след 30км/час и се увеличава значи е лагера. Лагерите се сменят, няма нужда да сменяш цялата главина. Не е за огромно притеснение, можеш да щъкаш из града просто не превишавай скороста и не за дълго. Като цена моя струва около 170-180лв. Взех го от Алекс и съм доволен. Можеш да минеш и с втора употреба ако намериш. Проблема се появи се след дълбока дупка + изкривена джанта.

Иии пак аз, в хубаво време драгоманския район.

имаш лично съобщение :icon_thumbup:

Такаа, остана сега само да намеря задните пружини. На някой да му се намират оригинални такива?

Вчера го видях в ИКЕА паркиран този симпатичен малък звяр. Много ме зарадва и изглежда страхотно. Успех с продажбата!

Здравейте Колеги, Търся предни и задни амортисьори + пружините (стокови) от галант 98. Ако имате само предни или само задни също можете да ми пишете :icon_thumbup:. Изискване - да не са от австрийски или немски галант и естествено да са здрави ;) Поздрави

Мда, при всички случаи ще има промяна на геометрията, стар автомобил не трябва да се товари по този начин. Той и толкова години галанто е бил на 17-ки сега и да го повдигна сигурно ще пропадне някъде по пътя. Я паджеро я нещо друго японско ще се взима явно... просто не искам да рискувам хубавата броня... мерси за компетентните мнения момчета :icon_thumbup:

Благодаря за детайлния отговор. До колкото съм запознат CoilOver не повишават височината с повече от 10см. В момента колата ми не е със стоково окачване а със снижено такова. Идеята ми е не само да постигна стандартната височина на галант, но и да добавя някой друг сантиметър. Не говорим за височини от типа джип. Относно coilover до колкото съм чел в сравнение със стандартните окачвания имат недостатъци предимно свързани с бързо износване поради лоши пътни условия (нещо което при нас го има в повече). Не знам дали това зависи от качеството на самия coilover или от самия факт че те не са много издържлив тип окачване. Също съм чел че возията става по-твърда но и това е относително ако се купят евтини такива. Още да добавя че не само съм със свалено окачване но карам и със 17-ки 215 ки. Зимата съм на 15-ки. и като височина колата става като със 17-ките. Преди да сложа новата броня зимата не ми беше особено голям проблем, но тази зима усещам че ще бъда като снегорин.

Дай малко детайли де ти пък... :icon_doh:

Здравейте колеги, Тъй като до сега не бях чувал за такова чудо а ми се стори крайно интересно, бих желал да разбера дали някой се е възползвал от тази опция и има ли опит. От къде започна всичко: С един приятел си говорихме, че понеже галантчето ми е много ниско и особено сега след като сложих и по-спортната броня, бих желал зимата (с цел да го опазя) да зазимявам галанта и да си взема една 4х4 евтина джипка и с нея да щъкам през кошмарните ни зимни пътища. Въпросния приятел обаче спомена за Coilover springs и каза въобще да не се занимвам с други коли, а направо с тези пружини да си свиркам. Ако инвестицията в такива пружини е по-малка от колкото да си взема висока друга кола според мен си заслужава! Бих се радвал ако споделите: 1. Съгласни ли сте с това мнение 2. Ще загубя ли комфорта (въпреки че сега съм със спортно и сравнително твърдо укачване но въпреки това доста приятно) 3. Има ли рискове от поставянето на такива пружини? 4. Бихте ли препоръчали добра марка такива и от къде да се вземат Благодаря предварително!

+1 за нов радиатор (може и втора ръка читав). И аз съм играл тая игра. Не си играйте да го лепите.

Преди да започнете да се пените в спора ви, имайте предвид модела на галанта. Никой не е питал новия колега каква му е придобивката. От личен опит мога да ви кажа че на галант 2.0 98 не се записват грешки и няма нужда от махане на тока.

Малко нов облик.

Мда, мицу се разкраси ;) и съответно пада от продажба ама аз да се покажа :rulez: [imd]https://www.mediafire.com/convkey/4902/dhwoc4x756k9yhc6g.jpg[/img]

Много готино. И си звучи съвсем прилично браво за първите успешни резултати !

намерени

Аз в момента страдам от този проблем и е точно от смяна с некачествен съединител въпреки че изръсих маса пари. Даже като потеглям има едно леко подскачане. Както се изразяват, съединителя е изпържен. Да кажеш че съм въртял гуми - не съм. Просто някои дискове не струват.

Здравейте, Търся подкалници за галант 98+ 2.0 ляв и десен. Ако някой има, да пише ;) Мерси

SpeedMax дискове и ATE накладки, за сега спират много приятно. Не коват, защото още не съм ги карал достатъчно според мен. Малко им изгубих цената но май излязоха 280лв всичко (диска е от големите).