tasenov

Здравей колега, Тва с кражбите е повече от ясно. На мен са ми свили пластмасовата капачка на тавана прикриваща дупките за багажника и мисля като отида до БС следващия път да си взема няколко за всеки случай. Преди това на корсата ми откраднаха огледало(на корсите се свалят много лесно). Такъв ни е народа. Успокоителното е че тези които крадат са кукушкари и никога няма да прокопсат. В БС си боядисвах колата преди година и съм със смесени чуства. От една страна съм доволен защото освен боядисването на описаните елементи бяха боядисали за тяхна сметка 2 които не са и то без да им казвам. Става въпрос за дребни неща като прагове. Освен това колата беше измита както отвън така и отвътре. Недоволството ми е от това, че след като боядисаха лява предна врата сега като вдигам прозореца вибрира и трака, което е много дразнещо и при следващо ходене (трябва да е скоро че имам няколко елемента за боя) ще им го отбележа.

Дет се вика за тези пари толкова. Нивото на оборудване е без значение за шума от двигателя с изключение на гумите. Както каза колегата нископрофилните водят до повече вибрации и шум от асфалта. За двигателя няма оправия освен радиото. Колкото до "такава кола" - не забравяй, че това е кола не от луксозна марка и то в ниския клас. Вземи си Lexus и там има разлика. На лансерджинито поне звукът от бензиновия двигател много радва. Качвах се на новата королоа, на която рекламата е че е много тиха. Нищо такова. А тракането на дизелът им е ужасно. От колито, които съм карал в този клас за тези пари може би само C4 е доста обезшумена, но там има едни други редовни проблеми с окачване и глава на двигател. Със здраве да си караш колата и не се нервирай за дреболии

Привет, Случи ми се типичния за смотания ни народ инцидент. Някой е решил, че мястото на обществения паркинг пред блока ми е негово и през ноща е метнал яице по предния капак. Сутринта преди работа минах през автомивката и измих колата. Петно не остана, но понеже яйцето е метнато от високо (балкон) на мястото на удара боята се е напукала леко в кръгъл отпечатък. Не се вижда от 3 метра, но въпроса ми е може ли да станат бързи вредни последствия от това и трябва ли да правя нещо веднага или мога да си карам засега така и като се натрупат други неща и дойде време за застраховател тогава да се впише и това.

Как я постигна тая средна скорост с 1.5 двигател?

Тъй като ти ще си караш колата най-добре е да се качиш и да покараш двете и ако някоя те грабне повече взимаш нея. Ако и при това положение се колебаеш бих ти препортъчал лансера. По-нов, по-здрав и с много по евтина поддръжка. Българският мит за нечупливите немски коли, които даже е по-добре да се вземат на над 100 000км. защото преди това не са се разработили и скърцат е смотана лъжа и всеки с акъл го знае. За аудито като почнат да ти се чупят чарколяците ще почнеш да плащаш едни цифри и да чуваш от майстори "Ако беше друго щеше да ти е на 1/5 от цената ама Аудитата са така".

Моя градско ми показва разход 20-25/100. Тествах като карах само до работа и обратно една седмица. Показваше ми само такъв разход. Накрая като напълних резервоара и си направих сметката реалния разход бесше 15/100. Сметката изминат път към време е при идеално положение. В мойта ситуация включвам отиване и връщане, а между тях няколко часа престой, спирания за тоалетна. Просто факта че 85-90% от пътя ми е с постоянна скорост 145км/ч ми е отправна точка. Може би пропуснах да кажа, че сметките са ми при пълен резервоар и двама или трима човека в колата с малко багаж ако има някакво значение Колкото до бензиностанциите - спора е вечен. Говорих с човек който се занимава с измервания на горивата по бензиностанциите и ми препоръча OMV. Не че думата му е миродавна

Борд компютъра лъже на поразия. Средната скорост аз я смятам. Почти през цялото време карам на Cruise Control като застопорявам на 145-147. Излизането от София е с по-ниска скорост разбира се. Също така на връщане примерно от Костенец, Стара Загора, Ихтиман или Ябланица докато се кача на магистралата пак е по-ниска, но основната част от пътя (над 80%) е на магистрала. Разхода го меря като напълня резервоара на OMV на магистралата на тръгване и след това на връщане пак на последното OMV на магистралата. Има променливи и неточности, но не знам как по-точно да си го сметна. Има го и момента в който на OMV напълних 20л. туба с 22л. бензин, но това е друга тема...

Аз вече съм на 6000км. Разхода ми градско в Софийските задръствания (разбирайте най-натоварените часове заради работното ми време), 14 / 100 Разход на магистрала (минах и цялата Хемус и почти цялата Тракия по 2 пъти) 8.5 / 100 при средна скорост 140км/ч

Имам малко проблемче с радиото. От време на време губя станцията, която слушам и почват да ми се включват други станции. Понякога се случва през няколко секунди и е доста досадно. Питах колеги дали са имали подобен проблем и отговора беше, че вероятно е от RSD. Нищо не ми говореше но наистина ми индикира, че имам пуснато такова. Прочетох в книжката какво е и горе долу схванах идеята, но не успях да намеря как да го спра тъй като повече ми пречи отколкото помага. Ако някой е наясно и може да ми каже как да го спра ще съм благодарен.

Оправих се с блутута май. Изтрих телефона от позицията и го въведох наново и вече го няма проблема. На колата почвам да и се радвам все повече и повече. Имам усещането, че става малко по малко по-пъргава по светофарите. Не знам дали е от колата или от мене... И една голяма разлика от корсата и примерата 93 които карах до-сега. Пускат ме с пъти по-често. До сега като пусна мигач трябваше да се "боря" да се престроя. Сега пускам мигач и ако не първата то втората кола ми оставя място. Имайки предвид честотата с която правя тези маневри си е огромен плюс

Снощи заредих за пръв път. Разбира се бяхте прави, че борд компютъра доста си измисля. За 380км ( от които 120 по магистрала, а другите в софийските задръствания предимно ) са отишли 50 литра (+-1). Това си е 13/100, което хич не е фрапиращо :) :icon_thumbup: Колкото до блутута - останових, че циганията не става само при даване на контакт, а когато аз (респективно телефона ми който е с включен блутут) се доближа до колата. Вчера гаджето беше с колата и дойде да ми я даде. В момента в който се приближих на 2 метра почна с пеирването... Най-лесния начин да се отърва от "женицата" е да тръгна и тя да ми каже по време на движение не е безопасно и да се изключи.

Вързах 2 телефона. Моя на 1ва позиция и този на гаджето на 7ма позиция. Наистина много лесно и забавно се работи с каката. Пробвахме я на английски, френски и испански и се справя идеално.

Тези цифри доста ме обнадеждават Надявам се градско ( Софийско градско ) да падне разхода на 14-15 при средна скорост 13км/ч с много висене по светофари и задръстване и всичко ще е както си трябва. Сега възникна друг проблем свързан с bluetooth-a. Всеки път като дам на контакт ми се включва "любезната женица" и почва да ме занимава с pair-ване на телефона. Това става откакто нагласих телефона си и този на приятелката. Днес даже след като дадох контакт и "женицата" почна да ми говори глупости и и казах cancel се изключи, пусна се радиото и след 10 сек. пак почна. Без да и казвам нищо ми каза да и продиктувам 4-ри цифрен код. Казах Cancel, а тя ми отговори кодът който избрахте е 4 7 2 1, правилен ли е кода. WTF. Попорочетох книжката с инструкции и нещо не открих решение. Ще пробвам да ресетна системата и ако не се оправи ще изчакам да навъртя 1000те километра за първи преглед ( остават 500 ) и да отида в БС да видят за какво иде реч...

Вчера направих 120км по Хемус със средна 120к/ч (почти през цялото време бях около 3000 оборота) и ми отчете 12/100. В сайта и в спиецификациите пише 6.1. Като гледам май доста са си ги измислили тия цифри. Съмнява ме разхода да падне двойно, а по-икономичен начин за каране по магистрала не виждам... Но пък кеф цена няма както каза колегата

Цената е малко завишена за пазара в момента. Да ти свали 2 бона и тогава им сделка... Ето ти един пример за по нормална цена-качество за момента http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11233248875781044&f1=details само двигателя и навигацията правят разлика от 4000 лева между двете...

CVT-то е уникално. Докато проучвах дали автомат или ръчка повечето мнения бяха на страната на ръчката. Най-често ми споменаваха че CVT-то се чупи адски бързо. Силно се надявам при правилна експлоатация да издържи доста след гаранцията. Ще видим. Оправих се с часовника. Остана ми само телефона да го вържа с блутута. Още едно оплакване от БС. Задната лява крушка за заден ход видях, че е изгоряла. Предполагам, че така са ми дали колата защото до сега 4-5 пъти съм давал заден. Не си струва обаче да ходя да се разправям за тази глупост...

Снощи се сдобих и аз с нов Лансер Интенс 1.8 Автомат - черен. Уникален автомобил. Сам се кара. Последните 4 години бях с Корса 93 и разликите няма и да се хабя да ги коментирам. Четох, че има доста негативни отзиви относно шума на двигателя, но за бога ако е пуснато радиото не мога и да чуя кога съм запалил а при каране е по тих и приятен звука отколкото при новия Авенсис бензин. Колебаех се между Лансер, Корола и Мазда 3 но визията на Лансера спрямо другите го праща с 10 години пред тях. За сега ми дава доста голям разход и силно се надявам да падне. Сутринта до работа - 10км. - при средна скорост 14км./час ми отчете 19/100, а това е предимно карането ми до работа и обратно. Единия колега спомена че може да ми падне разхода и ако изключа климатроника и да оставя на духалка когато ми трябва само затопляне. Скоро ще го кача на магистралата да видим как ще се държи при 180-200. И най-абсурдното - до сега не успях да открия как се наглася часовника. Кво ли не ръчках. Явно ще се чете тухлата с инструкциите. Имам един въпрос към собствениците на Интенс. В сайта пише че е със 9 говорителя но моя е със 6 и ссуббуфер в багажника като от БС ми обясниха че Интенс лансерите са така. Не ми се разправяше защото и така звука е повече от достатъчен, но все пак ми е интересно дали при всички е така или мен ме прекараха...

Страшно ми харесва. Да видим как ще е и вътре и по важното - дали ще се конкурира ценово с Кашкавала

Много добре изглежда. Тъкмо се гласях да взимам Quashquai... Явно ще изчакам да видим какви ще са цените на туй чудо

http://www.dnevnik.bg/ekobiznes/ekosbor/20...eriite/?ref=rss Има още статии около тази технология. Някъде четох, че първия елмобил с такава батерия ще е Tesla Model S. Дори сега го рекламират, че минава 300мили с едно зареждане траещо 45мин. Да не говорим за ускорение 0-100 за 5.6 сек. Вярвам, че японците вече са разработили технологиите и са в напреднал стадий за да пуснат официално това за EVO-то