MB200ce

Ами колта е 5 -1997г. в края преди фейслифта.Работата стана така , че всичко дрънчеше и бас нямаше.Отпреде беше пуснат един 20см говорител просто ей така поставен.Говорителя който сложих беше точно 16.5 см.И до колкото разбирам първо се пъха надоло в мястото , което е на кората и после се повдига нагоре и от долната част се подпира с нещо.Надявам се да не съм объркал нещо, но по принцип нямаше абсолютно никаква друга опция да се хване, защото на вратата отвора беше огромен и то не под формата на кръг, а на нещо като заоблен квадрат.Поздрави.

Ами понеже всеки си има работа сутринта , ако искате да се срещнем на място удобно за всеки, примерно там където се събирате най-често да пием по кафе или бира, някъде към 15.00-16.00 часа.

Нещо за утре, че и аз да се появя с мицубяса ? :mitsu-smiley:

Всичко си беше на мястото, затегнах болтовете (те си бяха затегнати де) , но към средата стъклото тръгва на една страна и затяга и сработва защитата, и се връща обратно.Не знам какво да правя.

Тя стана една странна работа, отзад бяха сменяни говорителите 6,5" , но бяха хванати с два самонарезна винта и не държаха, та смених винтовете с по-дебели ( от четерите страни) и ги стегнах и работата стана много добре, вече не дрънчат.Обаче отпреде тръгнах да свалям кората и ми падна един говорител 20см на краката, странна работа, някой го беше оставил просто да се седи във вратата.Отпреде сложих 6'' говорители , които влизат по някакъв специален начин в самите кори (японска работа ). Та в крайна сметка понаваля ме дъждът и ми остана да сложа последният говорител от към пасажерската врата (там не се знае каква изненада ще има).

Мерси за отговора, аз бях я постнал темата пък забравих.При мене става точно така , когато почва да се вдига започва да пропада стъклото на една страна (напреде) и пак се отваря .Аз не знаех , че има такава защита(прискрипани ръце).Значи не може да стане това като по филмите дето им защипват главата или раката на стъклото и ги карат да бягат с клата :icon_n_lol_2: Междо другото много емоутиконки има , в другия форум където членувам са сигурно 1/4 от тези.Поздрави на всички.

Гледам , че темата е прясна-прясна, смятам да подменям и за музиката на колта, че леко са си заминали колонките, та каква е дълбочината на колоните, които могат да се сложат и как се свалят пластмасовите капаци.Благодаря предварително.

Колеги, още като купихме Колта се оплаках , че има проблем със стъклото, някакси излиза от шейната и смятам тези дни да сваля кората да погледна за какво става дума.Някакви напътствия да ми дадете преди да направя някоя беля.Благодаря ви предварително.

Обиколох всички морги в Бургас, но такова нещо не са чували. Другият вариант е 520лв нов, който моментално отпада.В мобиле звънях поне на 3 места и те продадени.И най-вероятно няма да се купува капак, а само ще се поправи(Отново). То като цяло се оказа , че не толкова капака е проблемен, а това мисля че "очиларка" се казва и трябва да се поизправи.Колегата, който търси колт ще му пожелая успех, аз сично съм доволен от доста неща на колта, но има и неща които не ми харесват.Едно от тях е , че огледалото ми стои почти пред лицето( аз съм си малко дълък за това ) и това че на завоите се накланя прекалено много, може би има някоя пружина и амортесйорче за смяна, и също не ми харесва това , че с оригиналните 13-ки колелата са прекалено прибрани и стоят някакси все едно не са нейните, но това се оправя лесно с други джанти и фланци евентуално.В крайна сметка колата много ми харесва, като ускорение е много добре и е сравнително икономична. Добре, че жената ще си я кара, защото днес докато стигна до КАТ за пререгистрация с тая пъргавелка направих нарушения за поне 3 книжки :icon_rock: :plane:

Колеги, нещо не можахме да се засечеме, понеже закъснях дойдох направо на "Даляна".Имаше един учебен галант, мисля че даже е от Меден рудник, една каризма и един лансър, обаче много хора имаше и неудобно да питам всеки.Надявам се за следващата среща да съм на линия.Поздрави.

Браво, има срещи в Бургас.Аз съм през дена в неделя на среща от форума на МБ, но като гледам 14.00 е добро време , надявам се да мога да дойда, хем малко да поразбера за скорокупената машина, междо другото КПП-то е стегнато вече и понякога се събират по една две патрулки, то хляб там за всички има :icon_thumbup: .Поздрави на всички.

Прочетох цялата тема, и понеже съм нов с риск да ме оплюете изкам да кажа , че спирачното усилие е разпределено 70/30% в полза на предните колела, и както казват колегите една промяна само на предните дискове, ще има доста по-голяма полза.

Здравейте, от вчера съм собственик на почти същият като на колегата COLT 1.6 GLX, 1997година , обаче след нанесени "тежки телесни повреди" трябва да се подмни преден капак и броня, ориентировъчно някаква цена да ми кажете, че тръгвам по моргите да търся,другото което е , че прозореца от шофьорската страна при вдигане започва да излиза напреде и трябва да се придържа за да се затвори.Трудно ли се сваля кората на вратата и ако знае там каквъв може да е проблема.Струва ми се ,че и задна скорост влиза трудно, някакви идеи?Тука из мобиле ги гледам , че двигателите са 90 и 115 к.с , как мога да разбера какъв двигател е?Извинявам се, че пиша поста си в темата на колегата, ако е нужно нека модераторите го изтрият ще отворя нова тема.Благодаря ви преварително.