gogo_glavata

пастни я да видят хората че даже доста се мазня Но няма да се изпъвам на някои педант Относно дали ще се продаде колата в този форум предполагам не обикновенно наи запалените са наи зле финансово за което съжалявам,защото наистина на тази кола и трябва ентусиаст а не душманин . Но наи вероятно ще я вземи некои младеж с на баща си парички и да ходи са дърпа на Сливен на пистата или на Окоп. Така я виждам тази машина, ако ли не още 80 кинта на месец за гараж в Ямбол и затварям 5-6 евра вътре, трая малко мрънкане от жената и скачам в ЕВО 6.5 :D

Голяма мъка с тези модератори сега и във продава форума трябва да удрям коленете за първи път ми се случва по форуми така да ме натискат, а наи лошото е че не мога изпъна някои и да спрат да ме занимават с щуротии Малко по спокоино го даваите :D

Хе добре,много докачливи модератори тука. Но пак ще помоля да се спрат поправките на постовете ми. А и неразбрах с кое показах че не уважавам форума???Това твърдение от какво беше породено? И ако може с твърдия тон на лично :D

Еи ти си се олял да ме поправяш.Сега забелязвам че си се старал на всеки мои пост.Да вземеш да спреш викам???? Ползвам кирилизатор от бмв форума щот на мицито не ми излиза

Mай не си чел заглавието на темата, де да беше толкоз :(

Така вече нямам тракащи повдигачи - ни студена, ни топла. Лечението е пълна синтетика 5/40 Бардал масло, препоръчаха ми го и наистина е добро. Но сега да кажа цена на заден лагер, идва в комплект с главина - 295 евро за единия. Искат ми 800 евро за доставка и смяна и съм малко разочарован, но поне повдигачите не тракат. И по тази кола май ще хвърлям доста пари, дано не ме натири жената.

Предполагам че със сигурност има някаде инфо из нета, но не мога да го открия - в смисъл номер и тип на лагерите. Надявам се някои колега да е по-напред с инфото.

Така, чуваха ми се шумове отзад и днес закарах мицито на читав сервиз. Вдигахме я във въздуха да я чуем и излезе лагери на колелата. Бях се притеснил че е дифа, но със специални слушалки слушахме и шума е от 2-те колела, не е в средата. Чакам утре да ми кажат цена на лагерите и да ги сменям преди да тръгна към Бг. Някои може ли да ме упъти за цена и за някой директен линк да ги погледна как изглеждат и процедурата по смяната. Не че ще тръгна да ги сменям, но леибър в повече не ми се плаща, искам да се пообразовам. Цена на 1 час леибър в този сервиз е 62 евро, за това ще трябва да знам за какво става дума. Благодаря на колегите предварително и се извинявам че така нагло се опитвам да черпя информация, но наистина не се оправям много добре със сърфирането в нета.

Колеги от 1 седмица карам и едната и другата кола(новия собственик все още не е дошъл да си я вземе)и вече уверено мога да кажа че мицито доста зор ще му даде да не казвам че за мене си съм сигурен че ще прескоча бенца.Силата му маи идва на високите скорости до 170-180 със сигурност съм отпред. Имам и въпросче-Пак ще сменям маслото на ВР4 ката,че съм с 10/40,и трака някои повдигач.Надявам се като му сложа 5/40 да утихне Каква марка и модел масло предлагате?

Ей, пак ма заядоха, луди хора. Какъв е случая - тази седмица щях да взимам, както споделих на Блъфера, една уникална немска кола SL73 AMG, но не можахме с човека да се разберем за цената (сиреч дойде ми малко над възможностите за момента). Не си купих мерк, ама уредих един френд за доста тънък SL500 от същия човек. Много хубава кола, даже е с уникален AMG оптик, но се почна със закачки че бил голяма сила и ще наказва японски кошници. Предизвиква ме със Мицито, даже каза сега като си ходим в БГ щял да сипе и на Скайлайна. Та въпроса ми е да му се пускам ли с VR4-та или да го моткам за БГ със нисана, че има много интриганти тук, ще ме разцепят ако прескочи Мицито. (Веско, човека за който говоря е Илиянчо, дето му слага музика на една 3-ка дизеляк и имам съмнение, че направи тази покупка само и само да ме пробва.) 3-4 август ще има интересен ден на Окоп :lol:

Колеги, утре ще си сменям горивния филтър. Както ме упътихте тук ще го намеря до задната дясна гума в прага. Има ли някакви правила, които са задължителни при смяната, нещо специално което да се знае при тази интервенция? Всички съвети са ми добре дошли. Благодаря предварително :icon_dance:

Мога да ти кажа какво ще стане и да го докажа след 4 ти август -3та 170 а нататък 180 ограничител които тогава няма да го има очаквам бързи 240 . Апък за сигмата возил съм се преди доста години сега си спомням и не останах с впечатление за нещо силно но незнам може твоята да е много читава а ВР4 ката ми да е издъхнала

Мерси много колега, ще го потърся точно там.

Днес вали но утре мисля да лягам да го търся че ми доиде филтара а не съм го сменил още.Като и правих сервиза на масла и всичко останало ми дадоха цена 65 евра за горивен и затова си поръчвах по нета пален комплект филтри без тоз на кутията 22 поунда. 3 филтъра за почти 3 пъти по малко пари тез от официалните дилъри са болни мозъци. Полезни съвети за смяната ако някои има нека не се срамува да казва че не ми са ходи пак на 50 км до моя маистор за 1 филтър да ми слага а и ми се цапат малко ръичичките :mhihi: Последно горивния да го тарся около задния десен калник?

Колеги имам и няколко въпроса още къде е горивния филтър на моито мици и как се регулират късите светлини Благодаря предварително

Ясно за ГДИ-то :mhihi: А замерване със Сигма или там каквато е колата, ако не е турбо, ако иска и 4 литра да е, прескачам като спряла.Това е истината не е изхвърляне. Относно спирането на 180 тук срещу 100 оиро с поставянето ми пада лимитера, а по сайтове има и за 60 долара устроиството. На нито една от моите коли не сам махал лимитер.Не бих карал с 220 на магистрала, ако ще и в немско да е. Говорим за над 10 годишни коли и е лудост според мен да се кара нагоре от 200, а по мои наблюдения ВР4 ката може да отиде на 250-260. Не мисля че комбито ще се държи сигурно в тези диапазони.

Ще го приживея и на 800 $. Някакъв ориентировъчен сайт, че да съм подготвен, когато започнат много да ме дразнят? Благодаря за инфото и се извинявам, че така го прося. Не ме мързи да търся, просто ме хващат нервите да бродя в сфера, която не ми е много ясна. Всеки да си знае занаята :D

Нямам идея кога е правена. Знам че първа регистрация е '97-ма. Какво ще рече с повдигачи на 2.4 GDI и там на другия мотор, дето изброй? По-евтини ли са или по-скъпи?

EC5W-0004407 eng.6A13 ext.W09B

Това 800 лв. звучи добре а да ми кажете каде мога да направя този ремонт в бг и приблизителна цена на ремонта?2-3 Август е в Ямбол колта които иска да я сбори добре дошъл. :D

Така пак до пожъна малко инфо Предполагам е пускана тема по моя въпрос но неможах да я намеря затова питам каква е причината за студени тракащи клапани и начини за отсраняването на този проблем(без да слагам добавки) около 2-3 мин. ми претракват клапаните и после е самолет,ако и сложа по дебело масло дали ще се реши нещо Ще чета с интерес :D :D

Сега аз да кажа моите коментари като потенциален купувач на 3 те коментирани автомобила и притежател на един от тях (ГТР Р32) преди да вляза във този филм съм пробвал няколко гто та и то само истински 3л твин турбо с ръчни скорости и няколко супри туин турбо между които и няколко автомата Коментарите ми Мицито наистина е тромаво дори и с малки ъпгреити пак е тромаво Супрата и ръчка и манул е шантава кола тоз 3 литровия турбалан постоянно посуква задницата и троши кутии наред. Нисана е просто друга лига чесно ви говоря моя е без модове освен аспух и филтри и е изрод имам го 2 години и още като се кача ме радва перфектно стоене на пътя перфектен резпонс и силата никога не свършва това в сток вариянт За красота е вярно че мицито наи ми харесва но избора ми беше друг

Говорих с него още вчера но му ги бяха капарирали затова звъннах на колега от враца за неговите от седан. Ще е перфектно да има някои кожа за комби в Ямбол ама пусти късмет човека каза преди 15 мин ги капарираха Ще чакаме да излезе некои комби щот вариянта с преправяне не ми звучи добре

да разбирам ли че това е 100 процента проверено,защото доста хора се изказаха че стават и направо незнам на кои да вярвам. Моля някои които го е проверявал на място да сподели че не знам какво да правя сега. Да купувам ли или не? Ще сам много благодарен ако разберем истината :D

Не ме плаши така. Утре ще плащам една кожа, да не стане някоя беля че е от седан? Нека колеги, които са 100 % сигурни да се изкажат. Пак питам: стават ли без препряване седалки от седан на комби?