Flexos

Тази картинка ще ти даде по ясна представа. Източник на информацията : тук http://www.avtooils.com/i/djanti2.jpg

До колкото съм информиран плюсовете на 5-те болта са по добър баланс при въртене. Разпределението в окръжност спрямо централния отвор е по добро като съотношение. До колегата Andy Van Der Drift - Старите ми 17-ки бяха на 225/45 и ги помпех на 2.7 , незнайно как обаче на предната гума ми излезе балонче отстрани на борда. Става въпрос за дънлоп и цената никак не е евтина. Не се сещам да съм скачал в каквато и да е дупка пък и аз съм в чужбина и при мен дупки няма. Сега съм с гуми 205/40 17'' и ги помпя на 3 (3.2). Нещо съм се наплашил. Не мога да си представя как в БГ се кара на 2.5 с нисък профил .

Пробвай с 205/60 другите ще изглеждат като спасителен пояс. А за 17- ките ако може да споделиш на какво налягане ги караш че ми е интересно как се търкаля това по наще дупки.

Някой може ли да се обоснове по подробно защо автоматика не може да се тегли. Като чета се замислям, че неудобството което би се получило от една евентуална повреда на пътя с автоматик може да се превърне в кошмар и в пъти по-по голям от удоволствието което ти дава автоматика от карането. Колкото повече чета толкова повече клоня към ръчка обаче вляза ли в задръстване пак изпадам в мисли.