rising_sun

Все още търся въпросния компресор

Здравейте колега, според мен няма голямо значение от кой модел на колата е. Ако е същият от снимката и работи, нека се разберем нещо.

Ок, компресорите са едни и същи. Различна е шайбата отпред, от тсм са различията.

Здравейте, търся компресор за климатик, като този на снимката. http://www.mitsubish...90610_thumb.jpg

http://www.mitsubish...90610_thumb.jpg

Модела на компресора е: MSC90C. С малката шайба.

блокира, изтропа или .....не работи

Здравейте, търся компресор за климатик на EA2A 4G63 / 2.0 бензин, 136 коня, 2001 г. / Благодаря

Здравейте, търся компресор за EA2A 4G63 / 2.0 бензин, 136 коня, 2001 г. / Благодаря

Здравейте, търся компресор за климатика на EA2A 4G63/ бензин 136 коня, 2001 г./ Благодаря.

Препоръки за сервиз в София ?

Благодаря, колега.

Здравейте колеги, търся моторчето / помпичката за течността за чистачките. Намира се на самото казанче, долу зад гумата отдясно.

Здравейте колеги, дойде време да ремонтирам предницата - амортесьорите сдадоха, има и шарнири за смяна / респективно и носачи /. Моля за вашето мнение и съвети какви части и откъде .... Благодаря !

Колеги, търся Дебитомер / втора употреба / за Галант 2.0 бензин, 2001.

Има. Избягвам участъка на Борово, заради големите задръствания и се качвам на околовръстното. Много обичам да влизам в детелината с мръсна газ

Влага. Единствената логично обяснение. Случва ми се 2 пъти, от пароструйка, като се завре автомивкаджията по-дълбоко под предните калници, и светва Чек-енджина. Първия път изтерясах и тичах в пъвият възможен сервиз да загасят лампата. Оказа се датчик за ниските обороти на празен ход или поне така го преведе майстора, но нямах никакви проблеми с двигателя. Вторият път, пак след мивка, светна и докато се организирам - изгасна лампата сама. Така, че е възможно и при Вас да е така. Без основание за паника, но е повод да посетите сервиза, може би....

Всичко зависи от средствата, с които разполагаш. Ако вече си карал Митсубиши, си наясно с марката, с тънкостите, предимства и прочие. Въпрос на избор е модел, година, двигател, цвят, салон ... Въпрос на късмет или интуиция... Но винаги имаш право да попиташ. И най- вече знай, че не е важен модела, важен е собственика преди тебе, този от когото купуваш. Как се е грижил за колата. Така, че напред!

С други думи, при градски условия, едноваловият мотор е по-удобен. Колата е по-пъргава и икономична. Двувалките се "разгръщат" на магистралата, при високите скорости. Както беше споменато вече "колата ти получава втори шут отзад". При 90 км/ч на четвърта с подаване на още газ, колата се изстрелва напред - нещо много удобно за изпреварване. При други коли, трябва да се мине на по-ниска предавка, ако се налага за кратко разстояние на развиеш обороти. И именно тук се явява уникалността на двигателите на Мицубиши, защото при други марки двуваловият мотор има мощ, но няма пъргавост. Но тъй като всеки е направил своят избор, най-добре да се радваме на безаварийно каране, пък било то с 1 или 2, и още валове :icon_thumbup:

Оценявам старанието Ви г-н Александров и благодаря. Помогнахте ми много!