aga

Сега тествай една бензинова. :D

Това и аз го констатирах, всеки Бг "майстор" стяга или като за световно, късайки резби и мачкайки пластмасови втулки, или оставя хлабаво, при това тенденцията е да се стягат маловажните и да се недостягат критичните възли. :D :icon_censored: :icon_censored:

Здравейте всички! Галанта ми още чака при дилъра защото стана номер с Каризмата - забравих си включени фаровете и акумулатора спадна на нула... Тъкмо отивах да си уреждам застраховката и номерата, и най-после да подкарам суперкар Галант... И не мога да отключа Не било писано да стане в петък вечер. За утеха, дилъра ми даде почти без пари нови зимни гуми и черни джанти, да не цапам със соли алуминиевите 17ки :mitsu-smiley: Иначе е същия като на снимките горе, но на живо е по-хубав. :D :icon_thumbup: :mitsu-smiley: :rulez:

Благодаря, благодаря на всички zа поzдравите :D От вчера не съм на себе си, zабравих дори да вечерям :D Като го видях щях да припадна, викам си, не може да е истина това, аz да имам такъв Галант, все пак съм простосмъртен човек :D Ще го снимам веднага като го прибера. Друго интересно е че според дилъра в Австрия имало само 30 внесени като тоzи и бил уникат :mitsu-smiley: Направо не съм сигурен дали не съм сънувал нещо, да не съм се объркал, но плика с документите (с логото на Митсубиши) е тук, така че вероятно няма грешка ... :D Имам даже подпис от преzидента на Митсубиши върху тях, пише Tokyo, Japan... Оооо небеса :D

Ще черпя яко! Да ви се похваля - намерих Галант и даже му взех документите 24 000 км, 2002, 2.5 V6, спортен трим, черен, черни кожени седалки, преден спойлер като VR-4 с по две лампички на страна, джанти 17ки Каран е само лятото и е седял в гараж зимата. Дотолкова е нов, че дори изпускателните тръби са само хванали окис Моторът мирише на гумени уплътнения, всички метални части са с цвят на прясно кадмирано. 2 години гаранция на дилъра Denzel и оставаща 1 година от Митсубиши С две думи - имам си НОВ Галант ! :drinks: :mitsu-smiley: За скромната сума 16000 евро, или колкото струва баничарка Рено Канго В другиден отивам да си го прибера. Ще си взема одеяло, чай пижама и се пренасям да спя в него

Разходи за подръжка - виж какво писах за Каризма 1.6 Ако мотора е 4G92 в което съм почти сигурен, няма да имаш проблеми с него. Кола на 45к би трябвало да е в състояние почти като от витрина. Има много коли, карани само уикендите. Разни хора, разни привички, обстоятелства... Това че на запад много се карало не винаги е вярно.

Чакай сега да напиша едно авторитетно ревю. :D Моята е 1.6 бензин. Чисто японско качество :mitsu-smiley: Моторът е много надежден, тих и при това доста пъргав. Работи равномерно като швейцарски часовник дори при -20 градуса. Пали при това до 3-та секунда. За 50 000 км (тези след 80 000) съм сменил само ремъци, (85 лв оригинален ангренажен, 30лв алтернаторен), свещи, филтри, масла, 250 лв общо за предни дискове и накладки + труд. Това е много евтина кола в подръжката, ако осредним разходите за период от например 3 години! Наскоро минах преглед TUV в Австрия и специалистите казаха, че състоянието е изключително добро. 1 час оглеждаха, мериха, не са оправяли нищо, само издадоха документ. Нямам нищо сменяно, с изключение на едно реле на мигачите и то беше Made in Austria (платих 20 евро в Митсубиши в Дрезден преди 2 години). Това е кола на 122 000 км. При това карам всеки ден по 15 км до работа, паля зимата при -15 градуса (скапаващ режим). Освен задължителните консумативи и проверки, третирам колата като домакински уред - пералня, печка. Яка експлоатация. Засега се държи геройски, все пак това е едно истинско Митсубиши :mitsu-smiley: с надпис Mitsubishi на мотора :D създаден от хора които пеят химна на Митсубиши всяка сутрин, за които работата е над всичко, а не мързеливи франсета които стачкуват за намаляване на 6 часовия работен ден. :D

Благодаря! Много трудно се хващат тия Галанти - все намирам хубави оферти, които изчезват за 2 дни. Един V6 черен спорт едишън, кожи, от 2002 на 30 000 км за 14 000 евро (в Австрия) го изтървах вчера докато се мотах. Сега намерих един Avance GDI на 20 000 км от 2004 в Германия и в понеделник сутринта се качвам на бързия влак :D :mitsu-smiley:

Имам и малки резерви към екзотичните варианти, не ми се чака после с месеци за части... Може и да съм заблуден нещо... Искам хем Галант ама да е от тия дето са се продавали в магазините по ЕУ и са познати на майсторите... И да си го огледам на място, да видя сервизна книжка, да се обадя на дилъра и да питам кво е положението с въпросната кола, да се завра под него, да го помириша :D и чак тогава взимам кола 2нд хенд :D :rulez: :mitsu-smiley: Има си тръпка в това, все едно отивам на среща с мадама :D :mitsu-smiley: :icon_thumbup: А това което предлагаш е все едно да се оженя за няква без да съм я помирисал даже

Благодаря, на мен ми трябва с ляв волан и с короzионно покритие, да може да се регистрира в Австрия беz пренагаждане към други спецификации и плащане на мито... Не е лесна тя :D

А как стои положението с 2.4 GDI мотора? Все пак е нова технология и не zнам дали е надежден...

Вече даже се притеснявам какво ще правя като му навъртя да речем 500 000 - 1 000 000 км, тези вече не се произвеждат, а пак същия надали ще мога да си взема??? :mitsu-smiley: :D Недейте, че накрая ще постъпя в заведение, от онези, сещате се :D Ще си гледам Галанта на картинка и ще викам "бууу, бууууууууу" :mitsu-smiley:

Благодаря за съвета! Наистина и аз мисля за тази комбинация. Ей сега даже гледам в DENZEL... Но няма нещо... :( Обзел ме е страх, че ако не купя Галанта час по скоро, ще ги изкупят и за мен няма да остане! :icon_thumbup:

Става дума за моделите след 97 г. Имам няколко въпроса за избор между двата мотора 2.0 и 2.5: надежност и склонност към повреди - кой е по-здрав? дали 2.5 може да има разход около 8 при 140-160 км/ч? шум при високи обороти - шестака по-тих ли е? има ли драстична разлика в ускорението, струва ли си по-големия? кой мърка по-готино? С автоматика дали разхода ще скочи много и дали автоматика като цяло спъва съществено колата? Имайте предвид че не си търся кола за гонки, а комфорт при каране главно на дълъг път и възможност да се изстрелвам съществено по-бързо отколкото с Каризмата над 100 км/ч . На старта не държа да съм бърз, но няма да откажа и това Има нещо при автоматика което ме притеснява, а то е че май не мога да спирам с мотора - скоростите дали ще се сменят сами в обратен ред ако натискам спирачка?? (Сори за тъпия въпрос, но нямам опит с автоматик). Всички ми викат да си взема автоматик, а аз все си мисля че ако нямам съединител колата ще кара мен а не обратното... :D Има ли риск при покупка на бивша рент-а-кар кола на 20 000км? Нали се сещате че никой няма особено да пази мотора в първите крехки няколко стотин км... Ще съм признателен ако ме посъветвате. :rulez: Ето една която ме омагьоса макар и с малко екстри. Нещо малко ми се виждат тези километри, но това ще го позная като я видя... Mitsubishi Galant 2000 GLS Kategorie: Limousine EUR 7.985 Daten: Gebrauchtfahrzeug, 45.800 km 100 kW (136 PS), Benzin, Automatik, EZ: 11/97, HU: 11/06, metallic, 4/5 Türen Besonderheiten: ABS, Zentralverriegelung, Tempomat, el. Wegfahrsperre, Schiebedach, Anhängerkupplung, el. Fensterheber , Garantie И цвета съм го докарал същия даже :mitsu-smiley: :rulez: :rulez: :rulez:

ето ни и нас :D

Явно са изкормили един бензинов Лансър за прототипа и са забравили радиатора. Друго интересно е защо има лост за скорости.

Точно така - на бензиностанциите (или батериостанциите) яки момчета-хамали ще сменят батериите, които ще са еднакви за всички коли... На скъпите модели ще има слънчеви батерии на покрива (и такива които се разгъват), с които колата ще се зарежда за 1 седмица седене на слънце (идеално за морето). :mitsu-smiley:

Благодаря за мнението, което ме зарадва! Каризмата е DA1 с 4G92, нa 120000 km. Платих общо 250лв за спирачките. Като за кола в която през последните 50 000 км инвестирам само в бензин + масло + ремъци + филтри и използвам ежедневно без нито една сериозна забележка, мисля че е отлично. Все се навивам да си купя някаква нова, но постоянно стигам до извода, че искам да си купя нова Каризма или Галант. На жена ми ще купим Колтче напролет. Мисля, че клубът е за нас

Смених предните дискове и накладките с NIPPARTS oт ул."Самоков" N 60 (от списъка със сервизите). Въпросът ми е дали това са добри части (ясно е че не са турски, но все пак) и дали биха изкарали колкото оригиналните. Направи ми впечатление доброто и културно обслужване в сервиза и не много високата цена за труд.