f18

Ха-ха - надявам се да не се стига до там - имам, разбира се - но не знаех че са толко експедетивни - благодаря за инфото - ще го имам впредвид. p. s. тъпото е че се появява една обобщена грешка check engine - и ти не знаеш 1-во: нещо важно ли е или второстепенно - доколкото разбрах такава грешка ще се появи от "няма масло в двигателя" ... до "изгорелите газове не са в нек'ви еко-норми", 2-ро: дали в момента все още го има проблема или се е проявил преди ден-два, но в момента всичко е ок....

Ходих днес в БС - казаха ми че причината е моментна грешка на работата на ламбда-сондата. Инетерсно - моментна - но после лампичката check-engine светеше непрекъснато до посещението в БС и аз до последно не знаех аджеба това моментен или постоянен проблем е от който може да ми спре колата в близките километри. Изследвали са работата на сондата и всико е ок. Казаха ми че засега тъй като ламбдата си работи добре нямат основание да я сменят, но ако се повтори случката да се обадя да я сменят. В мен обаче остава едно такова усещане - ами ако беше ми се случило това на път - примерно на морето - може ли да запецна на пътя поради тази причина. И друго мислех си че новата кола ми дава някаква сигурност в техническо отношение - явно не е съвсем така ...

Днес ми светна лампата "Предупредителна лампа за проверка на двигателя" (така е описана в книжката - горе в дясно) Свети и не изгазва. Разбира се ще отправя въпроса към БС утре, но имате ли някакви идеи.

Ами доколкото подразбрах от форумите - лизинговите автомобили - при закупуването им се маркират до края на лизинга (в моя случай 5 г. - и затова лепенката ми е до 2013). Т. е. всяка година си плащаш каското, разбира се, но не трябва да ходиш в пункт за маркиране. То това ми беше и върпоса - трябва ли да се ходи до такъв пункт или не ... щото едно такова излишно разкарване в делничен ден ми идва повече, особено пък и след като оригиналана каското не е в мен и току виж ме пратили и до лизингодателя да си го взема и после да му го върна може би ... Т. е. стигам до извода че НЕ трябва да се ходи до пункт за маркиране, но за всеки случай допълнително ще звънна на и на Булинс и на фирмата за маркиране може би ... че току виж лепенката ми е до 2013, но се окаже че е трябвало независимо от това за някакво "отмятане", оглед, допълнителна снимка или не знам си какво все пак да посетя пункта за маркиране и вследствие на това да ми се откаже някаква бъдеща щета ....

Въпросче: Автомобилът ми е лизингов и застрахован каско Булинс. Още като го взех от БС на страничните стъкла имаше лепенки за маркиране с дата до 04-2014 (когато изтича срока на лизинга). Скоро става 1 г. от взимането на колата и ще плащам нова каско-полица. Означава ли това, че трябва да мина за маркиране в пунктовете за маркиране към Булинс? p. s. питам тук, защото нито лизингодателят (Инстрейд), нито застрахователния брокер (ОББ Застр. брокер) можаха да ми дадат точен и недвусмислен отговор по въпроса, а и в общите условия въпроса е споменат обобщено и не много ясно ...

Днес ходих и сменях в БС. Като за капак сега установявам че са ми сложили повечко масло (на щеката се вижда половин см. над МАХ). Разбира се гледам щеката слек като колата е постояла час-два в покой ... Как мислите - може ли това да е някакъв проблем?

Колата съм я взел на 15 март миналата година. И тъй като на година трябва да сменя маслото имам впредвид, че в началото на март трябва да си запазя час и отида в БС да ми го сменят. От вчера обаче започна да ми се появява на екрана съобщение PERIODIC INSPECTION. Що така е подранило това съобщение - логично в мен възникана въпросът че отправната дата - начало е не когато на 15 март съм взел, колата, а сигурно месец по рано, когато колата са я приемали в БС нещо може би ... Т. е. коя би следвало да е отправната времева точка от БС? Разбира се утре ще се обадя в бс за това ...

Между другото - като стана дума за Дънлоп - като си сменях гумите на Диана (летните Дънлоп със зимни Мишлен) - та момчето дето сменя ми сподели че имало хора дето идват при тях и търсят Дънлоп ни нищо друго ... т. е. нек'ви абсолютни фенове на марката явно ... и другите яки марки гуми (някои от които на мен ми звучат по-авторитетно от Дънлоп) са нямали такива твърдолинейни фенове ... та сигурно има защо ;о)

... ами за да станат нещата още по объркващи - потропването за което бях писал, създавайки тази тема, вече се е преместило - до оня ден беше отзад горе вдясно. Сега пак е вдясно, но някъде около предната част на предната врата - на средна височина. Абсолютно същото потропване. Слабоумно звучи, но е факт. В интерес на истината това хлопване не го бях чул до момента, в който не прочетох във форума това за тампони на задна стабилизираща щанга - и целенасочено не изключих радиото и се заслушах - щото иначе винаги карам на вкл радио и да го е имало преди няма как да съм го чул. Сега по празниците хич не ми се занимава с БС - но после може да ги посетя по въпроса. На мен не че ми пречи - единствено се притеснявам да не е някакъв индикатор са нещо по-сериозно. Друго - 1/3 от пътя ми минава през паветата на цар Борис - и нищо чудно вече да има нек'ъв кофти резултат от тоя маршрут ...

Е това бях го чувал виц за забравена половин пълна бутилка водка вътре във вратата на нов Москвич ... :icon_thumbup:

Да това е интересна хипотеза - в действителност един път ми липсваше такава капчка и си купувах нова. Ама едва ли са я откраднали - по-скоро след всяка автомивка тр да се проверяват да не са олабени. А тази лайсна по принцип маха ли се тр да го пробвам това.

Последно време чувам някакво хлопчене - май идва някъде от отзад вдясно горната част на колата (горния ъгъл като че ли)- проявява се обикновено когато колата се движи съвсем леко - при преминаването през леки дупчици - чува звук все едно някакъв мн лек чарк - примерно болт е поставен в тясно пространство (да кажем кутийка 2/2 см) и при движението на колата този болт удряйки се в стените на кутийката издава специфичен звук. Не че въпроса ми е ясен - ама все пак някои дали не е имал подобен казус, че не знам как да процедирам ...

Много благодаря на всички за инфото ;о) Купих си Pewag Sportmatic SMX (същите които има Vasil Sivkov)... даже вчера направих тренировка за поставяне/махане ... ще давам отзиви ;о)

Здравейте - мисля да се подготвя за зимата и да си взема вериги за Муцко, че ще му е 1-ва зима. Въпросът ми е какви вериги да си взема, да гледам ли нещо по специално - изобщо има ли нек'ви видове вериги - или всички са едно и също - т. е. да взема вериги отговарящи на размера гуми и толкова. Щото миналата кола - бях си купил едни, които за 6 години така и никога не влязоха в реална употреба ... така че нямам ама никакъв опит, вследствие на което е толкова наивен и въпроса ми ;о)

Здравейте, Имам следния въпрос: охладителната ми течност е малко - 1 см над LOW, с какво евентуално трябва да се долее при необходимост? С дестилирана вода става ли? Щото в книжката пишеше за някакъв спец. разтвор анулиращ възможността от корозия. Доливал ли е някой от вас? Явно ще питам за това, като ходя в БС при смяна на маслото, ама ако преди това спадне под LOW, доколко е удачно да долея дестилирана вода? Е, разбира се ще го няправя ако ми случи да съм на път. И въпрос 2: издва зима, а колата я взех март т.е. това ще й е първа зима. Охладителната ми течност има подобаващия за антифриз цвят, ама доколко мога да бъда сигурен, че в колата е сложен антифриз, който може да издържи примено до -25 градуса? Някой проверявал ли го е това или не го мислите? Щото при предишни коли аз съм си слагал и знам какво и колко, ама сега трябва да се доверя на това което са сложили в БС?

хаха ... ами имам си спомени от поразии от животинки по кола и си имам едно наум. Спомням си как навремето - баща ми, след като само седмица не беше карал ладата и последната си беше в гаража - опитва се да я запили - нема никой ... отваряме капака и що да видим - около акумулатора всичко в нагризани картофи - а то некъв плъх си направил гнездо и взел да си пренася зимнина ... че беше и нагризкал тук-там гада ... вкл беше прегризал некъв кабел който подава контакта за запалването ... абе ако се случи такова нещо с Муцу ще почина :D

Баси смешната случка - бях паркирал колата до театър 'София' уличките - взимам я вечерта и гледам цялата в следи от котешки лапички ... както и да е и друг път се е случвало - тръгвам в софийските задръствания, надувам музиката и след 40 мин оставам колата на Македония. Връщам се пак след час - и какво да видя - нещо се подава отдолу на колата - а то е опашка на коте - навряло се е под двигателя над кората ... не мога да го изгоня - опитвам се да го плаша с една четка а то не иска да мърда - сам мяука недоволно. В крайна сметка запалих двигателя - поне това да го уплашa ... слезна долу под колата ... ама като изключа двигателя пак се качва там ... едва го изгоних ... То като си помисля може да съм си го возил от театър София, ама може и на Македония да съм го завъдил - знам ли ;о) Та защо описвам всичко това - върти ми се в главата - дали това коте е могло да е направило нек'ва поразия - я да е прегризало некъв кабел, маркуче знам ли - утре ще огледам пак доколкото мога на светло, но има ли нещо важно и уязвимо което се намира м/у двигателя и кората под двигателя - как мислите?

Да - проверих - имам - верно съм голям недоскиф ... по навик от предишната кола го търсих някъде под дръжката за вратата ... а може и да съм гледал нешофьорската врата, знам ли ... извинявам се за подвеждането ;о)

Ама аз мисля че с ключ изобщо не мога да отключвам (само със натискане на unlock-копчето което е на ключа) ... на вратата изобщо нямам дупка където да го пъхна този ключ даже ... (освен ако не е на някое скрито място - явно тр да попрочета по добре книжката) ... мъйтап ако го има а аз нещо съм недогледал ... а за черната кутийка дето елиминира алармата е ясно но нали тр да отворя вратата ... ;о)

Х-м ... щото ми е интересно ако тази батерийка (която все пак се оказва че я има) спадне като съм на морето примерно - как се действа ... при положение че колата се отключва само от unlock-копчето ...

Здравейте, Днес реших да си отворя ключа - интересуваше ме въпроса каква батерийка го захранва. За всеобща изненада такава не открих. Вътре има нещо като кутийка в която е разположена платката. Понеже кутийката е полу-прозрачна и вътре освен платката не виждам батерийка (по моите представи за такава), а и не виждам как би се побрала вътре. Сигурно има, но аз нещо недоразбирам - сменял ли е някой таква батерийка ? Забравих да кажа - колата е лансер 1.5 invite. ключът може да отключва колата само дистанционно с копчето на него. Интересът ми към ключа беше провокиран от факта че преди време от терасата на офиса можех спра алармата ако се е разпискала (на разстояние 60 метра примерно- от 5-тия етаж и колата е паркирана на едно и също място), докато днес установих че от такова разстояние това вече не става, което ме наведе на мисълта дали въпросната батерийка не е почнала да се изтощава ...

Хм ... а от какво са тези "звездички"? То и аз си го мислех дали да предявявам щета по каското - ама доколко застрахователите биха ми уважили една такава претенция ... а и изобщо се чудя струва ли си да се занимавам ... може би и аз напролет т. е. когато ми изтича каското

Изобщо не е дълбока - т. е. аз изобщо не идентифицирам дълбочина ... т. е. сигурно е минимална. Благодаря за мненията - аз затова разпитвам как стоят нещата, защото никога не ми е възниквал подобен проблем и не знам как се процедира при него ...

Ами предполагам че така се е получило ... макар че изобщо не съм натискал много ... абе сам човек каквото си направи ... :icon_doh: А това са полиране на стъкло имаш ли някакво инфо? От една страна искам да го оправя, а от друга се боя да не се получи някакъв обратен ефект ... и ако е второто - предпочитам така да си остане ...

Вече си имам драскотина на предното стъкло :о( Мъйтапа е че сам си я направих оня ден като с парцалче си опитах да махна поредното птиче ако - сега е резка 1 см. почти не се забелязва, но мен ме дразни - все в нея гледам. Като си помисля - старата ми кола на какви интервенции съм подлагал стъклото (без последствия) оставам с впечатлението, че на муцитата освен външното покрити и стъклото им е доста кекаво ... Та въпроса ми към вас: 1) някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и може ли да се направи нещо 2) би ли могла една такава драска да мине като щета пред застрахователите - за драските по купето ясно - там си ги пиша "щета от паркинг" и нещата стават ... ама това едно че е на предното стъкло, друго че сам съм си го направил все пак ... Абе ако някой има инфо да сподели нещо ... Вече ще знам че стъклото на муцито се пипа мноооого нежно ... ама станалото станало ...