Huligan

Ето и моята каризма http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2523/156419860719142800841332749444CxKUV7TrWfgZQ8qwVrlj.JPG

При мен стана с hazard switch (копчето за авариини). Това е процедурата: -Jump DLC terminal 1 and ground. (Note: Пин 1 се заземява като се даде на късо с пин 4, с кламер примерно (тва за GDI за другите незнам)) -Within 10 seconds: Press hazard switch six times. -Doors should lock and unlock to confirm registration mode. -Press and release remote transmitter LOCK button. -Within 10 seconds: Press remote transmitter LOCK button twice. -Doors should lock and unlock to confirm registration. -If registering additional remote transmitters, within 1 minute: Repeat button procedure for each remote transmitter. -Doors should lock and unlock to confirm registration. Note: To exit programming mode: Remove key from ignition or remove jump lead. Note: A maximum of 4 remote transmitters can be programmed. П.С Трябва да сте на контакт докато го правите. Дистанционото сработва идеално след процедурата Широка част на букста _____________________ Pin 1 -> \ | | | | | | | | / <- Pin 8 Pin 9 -> \ | | | | | | | | / <- Pin 16 ----------------- Тясна част на буксата

Здравейте, И аз имам същия проблем изгубих си ключа(единствения) на каризмата 98г 1.8GDI. Дистанционното е при мен(колата е само с централно). Как мога да си направя нов ключ? По ключалка дали ще могат да ми направят? Този чип на ключа (ако има такъв каде се намира, защото черната пластмаса от ключа е при мен но не виждам никакъв чип.)

Благодаря за бързия отговор, сега разгледах и руския форум, в които има снимки и се ориентирах вече. Утре ще го извадя и почистя.

Днес и аз реших да почистя този филтър но нещо не ми се отдаде. Опитах се да сваля джаджата на която пише внимание високо напрежение но неуспях нещо го държи отвътре и ме достраша да го напъна. Въпроса ми е тази глупост ли трябва да махна за да стигна до филтъра или пластмасата на която е хванат този йонизатор, но като гледам за да изкарам нея ще трябва да махна и шината на която се държи жабката.

Няма такова лостче за съжаление

И аз да кажа моите наблюдения за разхода Литва-Българиа (2500км) 6.5л на 100км. Разходи от сорта на 4 литра може да се постигнат по терен с големи наклони, за да може да ползваш принудителния празен ход.

Ами мисля че няма. Този круиз контрол какво представлява някво копче ли трябва да има, защото несъм много на ясно.

Ами незнам дали трябва да е черна но моята май има всички екстри (АБС, 4*Air Bag, ел. стъкла, ел. огледала, подгряване на седалките, климатроник). Всички екстри какво точно включва? p.s Порових се малко в мобиле де и има червен,син и сив EXE

Пластмасова е но е никелирана и много отваря колата. Оригиналната маска не кефи много. Такава маска имат само модификацията 1.8 GDI EXE каквото и да означава това съкращение(поне тва са моите наблюдения и ровене из нета).

Здравейте, И аз да се похваля с моята GDI-на която съм горд собственик от няколко месеца но днес намерих този форум (просто не бях търсил). Ето малко снимки на самолета 1.8GDI 98г http://www.snimka.bg/album.php?album_id=31...amp;pid=9129596 п.с Намерих много полезната тема за смяна на крушката на часовника :icon_thumbup: