genov

Търся пластмасовия капак на ангренажният ремък (долната част),за Галант 2.0 136к.с

Здравей колега. Аз го имах същия проблем, доколкото мога да чуя от клипчето. При мен демпферната шайба беше тръгнала да се предава. Дано не е това. Провери я и нея, като работи двигателя се вижда. Ако се върти някак странно (ексцентрично-дебалансирано)не мога да го обясня точно. Поздрави.

Благодаря колега. Точно тази тема търсех.

Ами колега, така е ако става въпрос за един. Но проблема е, че по другите буталца има язвички от ръжда, които и след полирпастата не изчезнаха. Ако купя втора употреба пак ще го отворя да му сменя гумичката. Така че при мен цялата тази операция малко се обезсмисля.

Здравейте колеги. Интересува ме откъде може да се намерят пълни ремонтни комплекти за спирачните апарати? Понеже единият така е блокирал, че в моментно умопомрачение разказах играта на цилиндърчето. Колата ми е Галант комби 2000 кубика.

Здравейте колеги. Има ли някой отзиви за MOTUL 6100 Synergie+ 10W40? Благодаря предварително.

Здравейте и от мен. Много досаден проблем, и на мен ми се случи. Бутона на шофьорската врата е вързан към зумерчето за фаровете. Сваляш въпросния бутон, отваряш го сравнително внимателно и безразсъдно, почистваш и пръскаш с контактен спрей и монтираш. Вътре има една пружинка - внимавай да не се затрие някъде. И внимаваш да не изпуснеш кабелите в отвора.

Здравейте колеги,и аз да се включа в дебата,по мое и всеобщо мнение компромиси с гуми не бива да се правят,лятото с летни а зимата със зимни гуми.Пробвал съм доста модели зимни гуми и най-очарован останах от "ВРЕДЩАЙН"-СНОУТРАК.Миналата зима се качих 6 пъти до Мальовица в най големия сняг,2 пъти дърпах закъсали и гумите не ме предадоха,в завой се държат точно по треакторията по която трябва а дали е сухо ,мокро или заснежено то май-май гумите въобще не ги интересува.Преди това карах с "МИШЛЕН",а на служебната кола смених "ГУДИЪР"и "БФ ГУДРИЧ".Пробвал съм и Корморан и Сава.От скоро карам Галант който е обут с Дънлоп и сега пак ще си купувам Вредщайн понеже от всичко което изредих все има ОЩЕ какво да се желае.На лед най-добрата гума е мноооооого ниската скорост за в града или вериги по планините.Весели празници и разумно каране.

Здравейте и от мен,нов съм в този форум,антифриз сменям всяка зима,така се почиства и охладителната система переодично,купувам си го от най-близката бензиностанция и не знам точно какви марки съм ползвал,съотношение 1/1 тоест около -40,прилагам една табличка за индекс на студа при различна скорост на вятъра,иначе за зимата подготоката е следната при мен. 1.проверка на акумулатор 2.смяна на антифриз 3.мазане на гумените уплътнения с вакса(ако може така да се нарече)продават се на бензиностанциите 4.ключалките ги мажа с масло от двигателя(пробвал съм спрейове помагат но временно,процедурата е върха на ключа се потопява в масло и мушкаш в ключалката и така 3-4 пъти) 5.относно обурудването за в града нищо особено но на дълъг път задължително 2 гумени стелки,лопатка,малка брадвичка,5 стоманени карабинера с муфа,30 м. въже 10,5мм. с товароносимост поне 1500кг.,обикновенно въже за дърпане,и ако пътната обстановка е кофти-вериги(макар че до сега не ми се е налагало да ползвам) 6.зимни гуми - за тях всеки си преценява какви