marto_yordanov

Е пак сложих от такъв еклипс скорости .... пък тея повече ще ги пазя !!! А може ли да се намерят попринцип такива скорости от 4х4 и дали може да се монтират на еклис с предно като не се връзва фланеца за назад... ? Поздрави :mitsu-smiley:

Здравейте , за жалост вчера се счупих скоростите или по точно оста в диференциалната касета :icon_crying: !!! От няколко дни нещо ми щракаше от време на време и колата по време на движение като щракне - се усещаше едно прескачане ... Надявах се да е някое каре колкото и да не ми се вярва , но вчера тъкмо спрях пред един приятел и гледам капки зад колата !!! Легнах и какво да видя - локва от масло , течащо от кожуха на с-ля !!! Днес свалих скоростите и какво да видя оста се движи свободно нагоре надолу в касетата , наляво надясно в сателитните ЗК ... и тя се е изместила така че е разцепила кожуха на с-ля !!! Кажете какъв им е проблема на тея скорости !!! Явно не са силни там тея коли , защото това не е първия Еклипс 1Г на който виждам точно такова положение със скоростите !!! Нещо някой да спомене ако има какво...................... Поздрави :mitsu-smiley:

Цъкането са си точно повдигачите !!! А иначе за другия проблем - нека колегите да споменат мнение !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Да и аз мисля че те будалкат !!! Аз също бях ходил преди време при тях за нещо дребно , а те ми викат да оставя колата , 2-3 дни ... Аз им казах че сега нямам възможност !!! Сигурно е долната помпа , погледни сиг е омаслена цялата !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Ем не !!! Това е нормално - докато запалиш и маслото напълни повдигачите !!! Спокойно !!! А за колегата Jan4oo да това мисля че 100% са повдигачите !!! И тези от линка са на доста сносна цена мисля !!! Незнам на какво ниво им е качеството , но пробвай !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Мерси колега !!! Линка работи . Мисля към края на месеца да ги поръчвам !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Ами лошо е това - повдигачите чукат !!! Попринцип може да ги укротиш ако сложиш добавка , но щом веднъж са се разчукали са за смяна ! Мисля обаче че са скъпички - по около 80 лв./бр. !!! А ние имаме по 16 - :icon_crying: !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Мен ми е все едно! Мисля че най добре е да е по късно - примерно 18-19 но както кажете !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Дам , ако колегата владимиров намира изцяло черния капак за селско изпълнение , а типично РАЦЕРСКИТЕ 2 ленти през цялата кола и или капак за много яко , представям си за какво иде реч !!! Иначе наистина най важното е твоето мнение и виждане за следствието от промяната !!! Повярвай според мен ще стане наистина добро !!! Но всеки с мнението си !!! Успех и постни снимки ако се решиш !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Ами Еклипса е с 2 двойни бобини , при които няма палец и съответно делко !!! А за кабелите цена - нямам представа !!! Ако някой от колегите е купувал да каже !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Колеги , мисля че е редно и тук да има една пусната тема за срещата , не само в раздела Срещи !!! Повечето мисля че даже не влизат в този раздел !!! А тук темата най вероятно няма да пречи на никого ! http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=11662 Ето линка към цялата тема в другия раздел !!! Поздрави и до 10-ти :mitsu-smiley:

Здравейте колеги , аз също съм съгласен за среща когато кажете !!! Иначе на мен ми е много удобно сега през предстоящите почивни дни , но предполагам че всеки ще бяга на някъде , тъй че когато кажете !!! Ако искате там 9 или 10 мисля че е добре - има време до тогава за да си го впише всеки в графика !!! А най добре е тази тема да седи и в Еклипс страницата !!! Аз примерно нямаше да разбера защото не влизам тук , добре че беше Митко !!! Поздрави за сега и ще видим решенията !!! :mitsu-smiley:

Ем аз сменях заден лагер преди 1 месец някъде и не е никаква философия !!! Купих си лагер - главина на Оптимал - немски за около 180-200 лв . Мисля че това е по добър вариант от колкото да се набива нов в главината !!! Иначе за ремъците - 5-те ремъка + 2 ролки и маслен оптегач - мисля че някъде към 400 - 450 лв !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Тия гърнета наистина са доста селски !!! Аз ги наричам "ямболски" защото като ги видя и ми приличат на буквата "У" - и от рег.номера на Ямбол туй название от мен !!! Иначе аз сложих точно такова гърне като на снимката , само че китайски ментак !!! За сега съм доволен и много добре звучи и много добре стои , но лошото е че няма заглушител !!! Иначе това е гърнето !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Дам напълно е нормално и може би е и запушено !!! Моят Еклипс страдаше от болестта НЕВЪРВЕЖЕН !!! Всичките системи работят както трябва а той - спънат яко ! Повече от 190 км/ч не искаше да направи !!! Един ден случайно се скъса тръбата след меката връзка (точно под мотора ) и колата побесня !!! Аз бях махнал катализатора вече , викам си ще е от крайното гърне ! Смених го и сега колата върви добре !!! Е като беше без нито 1 гърне повече вървеше , но и шума беше ......... !!! Та при те бе сигурно има някакво запушване !!! Щом си изхвърля така .... !!! Пробвай може и да тръгне още повече . Поздрави :mitsu-smiley:

Ем аз мисля , че колегата слага към Полото и Сивика - и неговата ч.... Колта :icon_dance: ! Поздрави :mitsu-smiley:

Здравейте ! Искам да попитам дали някой има схема на ангренажа на Еклипс 2Г , 1997 г. 2.0 16 клапана , но т.н. американски модел !!! Двигателят е разположен не пред шофьора , а пред пасажера !!! Ако някой има моля да я постне !!! Мерси предварително !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Ами да така е дори и в аутодатата пише за Еклипса че е необходимо да се сложат нови болтове при всяко отваряне на главата !!! А за гарнитурите при колектора - нормално да се сменят - те вече са изпечени веднъж и няма да имат необходимия ефект след като се отпуснат веднъж и след това пак се сложат !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Ами проблема в тоя твоя "майстор" е че или незнае или се опитва да те прецака !!! Тук се сваля ангренаж , капак на клапаните и разпределителните валове . После се вадят повдигачите и започваш от двата цилиндъра (1и4 или 2и3 ) които са в Горна Мъртва Точка (ГМТ) . Сваляш пружините и клапаните остават на буталата !!! После завърташ коляновия вал (на скорост) докато дойдат дртугите две бутала в ГМТ и същото !!! Например при Пежото се сваля главата защото там кобилиците са захванати с болтовете на главата и няма начин да не се отлепи главата като ги отвиеш ... Това е в общи линии !!! Виж някой по надежден майстор . Айде успех и внимание !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Трябва ли да се сваля главата за да се сменят гумичките на клапаните ? Аз не мисля , но може и да греша ... Който е сменявал да спомене ! Поздрави :mitsu-smiley:

Направо евала !!! Много добре е станало !!! А ако можеше и без преден номер да се кара :icon_rock: , нямаше да има равно ..... Найстина заслужава похвала за изпълнението !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Е да първоначално и мен ми казаха 400 лв. и аз направо нямах думи , но после потърсих - и намерих !!! Айде успех !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Ами не , не е от тампоните !!! При мен също имаше такива вибрации и имах доста проблеми , следствие на тях !!! Ами това е неправилно зацепен ангр.ремък !!! При мен се получаваха след 5 000 оборота !!! Виж тази тема : http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=8529 !!! Мисля че тук ще разбереш доста неща !!! Но ако не си сигурен - трябва да намериш компетентно лице което да ти ги зацепи !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Ем и аз си го купих от същият магазин и на другия ден отидох да си го взема !!! Мисля че дадох някаде около 100-115 лв. , но не повече !!! За сега няма проблем !!! Поздрави :mitsu-smiley:

Дам , точно така !!! И е здрав за сега !!! Карам го вече сеедмица и не е мръднал , а другия го късах за часове !!! Поздрави :mitsu-smiley: