Rainman

Здравейте, Дойде време да се разделя с 4 модел :mitsu-smiley: , който съм имал досега. След Лансер, Галант и Колт, ще се сбогувам и с Аутлендъра. Обявате може да е видите тук Понеже имам някакъв сантимент към сбирките, които си организирахме в този клуб преди около 15 години, искам да направя специално предложение за членовете на клуба А именно, отстъпка от 1000лв от цената в мобилето. Това което го няма в обявате е че автомобилът е регулярно поддържан сервизно в Балканстар. При 110000км единият амортесьор беше пуснал малко масло и са сменени и двата. В момента имам заведена щета(огънат калник) по каско и насрочена дата за ремонт. Поздрави на феновете!

Съвпадат ни разсъжденията Взех сега един за задна врата и ще го пробвам. Ако ми хареса, ще си купя такъв, а пък после ще мисля при нужда да си взема качествени напречни рейки. Мерси още веднъж

Да, тръгнах да ги пращам по влака, но пък познат ми даде багажник за колело за задна врата. Паснаха нещата и изглеждат добре. Ще видя как ще бъде довечера по магистралата

Мерси много за подробния отговор. Багажника ми трябва, за да закарам колелата на децата - така че не са някакви широки и големи гуми. Все пак са 300км. по магистралата и ми се иска да са стабилни на покрива. И с каква скорост може да карам? Нещо обаче много скъпи тези багажници - като гледам първо за напречни трябва да дам около 200лв и след това и за две колелета поне още толкова за багажниците ... Пък ако всичко е Туле излиза към 1000. Сега ми изпратих и каталог от Мицубиши, но предполагам цените ще са като Туле (Thule).

Здравейте, Някой може ли да препоръча багажник за колело за Outlander? Имам надлъжни рейки и нямам теглич. Вариантите са купуване на напречни рейки и багажник за колело на покрива или ако има подходящ модел за задната врата. Благодаря предварително!

Аз преведох парите. Ще се видим там

За мен една тройна реиновирана. Само че нещо активността ми се вижда малка и не рабрах дали някой централно ще събира парите или да превеждаме на сметка?

От това което аз четох разбрах - 10-11.11.2007 Априлци. За мен 1 апартамент ако има, защото съм с жена и две деца. Едното без малко на 5, другото без малко на 2. Иначе най-голямата двойна реиновирана стая + допълнително легло.

Трябва да призная, че явно в сравнение с другите коли от този клас вози добре, защото които има малка кола и се качи на Колтчето и само го хвали колко добре возело

Честито и от мен и много безаварийни километри :rijden:

От месец го взехме Колт-а, но все нямам време да пиша :( Както постнах преди малко в един друг тред малко се разочаровах от начина на возене. Струва ми се доста по твърдо в сравнение с Галанта и още не мога да свикна с това. Минавам по един и същ път с Галанта и Колта и разликата е доста голяма. Все още го разработваме, няма 2000км. и не съм го пробвал как е над 3500 оборота. Вътрешното пространство е доста голямо, а пък жената се радва, че паркира на малки места

И ние взехме такъе Колт. Жената го кара основно и е на 1700км. За съжаление аз малко се разочаровах като се качих на него. Като вляза от Галант-а в Колт-а и имам чуството че съм в електрокар. Въобще не знаех че толкова са дупките по пътищата, в смисъл че с Галант-а не ги усещах Струва ми се пъргав двигателя, но го карам още до 3000-3500 оборота. Вярно е че е шумничък. Пространството вътре наистина е изненадващо голямо за такава малка кола. Все пак твъдото возене май е характерно за всички малки коли, защото карах Ярис и Корса и те друсаха още повече

Още не съм решил, чакам цените за Колт и още някой други марки. Просто отказах Яриса. За сега жената си е харесала черен Колт CZ3, но нека да видим и цените

Отказах Ярис-а, Биг Боса трябва да стане salesman Лансер-а обаче е по-грозен и от задницата на 5 местния Колт според мен. Лично мнение поне за този който е изложен. Тези големи био-фарове направо ме побъркват. Виж новия Лансер който ше дойде скоро е нещо друго :icon_rock: На мен ми трябва и малка втора кола така че Лансер и нагоре не ги гледам(или само ги гледам поне новия Outlander). Галанта за сега си върши идеално работата :mitsu-smiley:

Знаеш че ти уважавам мнението затова ще ми е много интересно да ми обясниш защо Имам още няколко часа да реша

За съжаление ше трябва да си призная. че ще изневеря малко на :mitsu-smiley: и по-вероятно е да взема Ярис. Вчера правих тест драйв и с двете и от гледна точка интериор и екстри Ярис-а ми хареса повече. Разбира се трябва да направя уточнението че става въпрос и за служебна кола. Ето малко плюсове и минуси от гледна точка на човек който е неграмотен технически когато става въпрос за коли. Това което сравнявах е MITSUBISHI COLT CZ3 (с 5 врати ми е много грозна задницата) 1.3 VVT - Invite оборудване и Yaris 1.3 VVT-i - Sol оборудване Екстериор - плюс за Колта, определено изглежда по-добре според мен, но пак уточнението че става въпрос за 3 вратния. Двигатели - плюс за Колта, по-можен(87 Ярис, 95 Колта). Разхода го дават еднакъв. Като се има в предвид и че Колта е по-лек определено на писта Колта ше бие Интериор - плюс за Яриса. Определено се чуствах по уютно в Ярис-а. Особено ми хареса дигиталното табло което имаш чуството че го виждаш в голяма дълбочина. Лесно за навигация и показване на данните от бордовия компютър. По отношение на диспея от бордовия компютър Колта ми се стори доста изостанал. Самия дисплей се управлява от вградения касетофон, който е достъпен само в най-високото ниво на оборудване(и това ако не е малък абсурд), а пък и самото екранче си е направо смешничко. В Ярис-а като допълнителна екстра която ми хареса и е няма в Колта беше кожения волан с дистанционно управление на касетофона(обичам такива глезотиии ). Като плюс за Колта трява да кажа че самото табло е покрито с нешто по-мекичко, не е обикновенна евтина пластмаса. Цена - колкото и да е странно поради отстъпките които се ползват Ярис-а ми излиза с малко по-евтина месечна вноска. Като цяло колите според мен са доста съпоставими. И двете уж са японски, но се правят в Еропа Все пак ще предпочета Ярис-а понеже има малко повече екстри и все пак е с 5 врати което определно ще е по-удобно като се карат децата на градина. Надявам се да не ми се сърдите за избора и да не ме линчувате на националната среща

Мерси за инфото. Струва ми се малко много 9 градско за 1.3 двигател. Мен Галанта ми харчи около 7 дизел градско.

Мерси, много полезна информация! Изглежда двигателите са готини и са съвместна разработка м/у Mitsubishi и Merceres.

Нещо ме обърка, аз си мислех, че 1.3 VVT 16v(95коня) e made in Japan??? Какъв е двигателя?

Ми аз нямам време да отида, а пък събота и неделя няма тест драйв. Пък и дизел са нямали за тестване. Нави ме

Е и жената иска CZT, каза че точно такова черно е харесала в Балканстар, ама нема пари за него Мен ми е интересно този дизел дали си е японски примерно или е на VW да речем. Test drive е направила с 1.3VVT. Дизела ми е интересно как се държи ако знае някой.

Здравейте, Колебая се за Colt CZ3(нов от Балканстар) с какъв двигател е по-добре да бъде, 1.3 VVT или 1.5 DI-D. Ако някой може да каже нещо повече за тези двигатели, менние, препоръки ще съм му благодарен :mitsu-smiley:

Пишете ме и мен Предпочитам ако има някакво апартаметче, че ще бъдя с жената и 2-те щерки(4 и 1 години).

Супер, и аз го слушам Поздравления за идеята и реализацията :icon_rock:

Еми аз гледам в ebay.de за 'Mitsubishi Galant Rücklichter' и намирам само 2 обяви. По принцип искам от Германия, че имам познати там и по-лесно може да си ги взема. От Щатите става трудно. Ти къде ги гледаш?