Ivailogm

Добро утро,проблема се появи вчера.Колата реши да ме изостави в центъра на София/ама не успя/.И така:бях си паркирал и си чаках в колата около 1час с включено радио,когато дойде време да потеглям -изненадаааа-не пали или по точно не върти на стартер.ОК почуках малко стартера и започна да върти,но не запали на бензин,а на газ.В следващия момент забелязах,че свети чека и че работят перките на радиатора.Така се прибрах,а в тази зимна сутрин Мицката пак не запали на бензин,а много трудно на газ.Само да вметна,че като позагрее работи на бензин. Колеги къде според вас да търся проблема в това студено време.

Аз сменявах помпата миналата година и ако искаш ще погледна за тази джиджавка на старата/понеже не съм я изхвърлил/ Ько искаш звънни 0888 967 167 Иво

Здравейте и ЧНГ.Може да тъпо запитването ми,но все пак.При нормална работна температура на двигателя горния маркуч на радиатора е горещ,а долния леко хладък. Според мен не е нормално нали колеги.Обръщам внимание,че термостата е сменен преди по-малко от месец с качествен и хубав,системата е обезвъздушена. Парно има/може би на 90%/и започва да се усеща още с навлизането на стрелката за температурата в скалата за отчитане. Незнам дали мисля в правилна посока евентуално за смяна на температурния датчик. Благодаря предварително за помощта.

Мерси за отговорите.Нямам идея газаджий ли са или какво,само знам че докато палеше от четвърт оборот и всичко си беше наред изведнъж умря.Утре ще прегледам пак релета,бушони и т.н.

Да на инсталацията няма ток и не мога да се ориентирам кой бушон е/всичките ги прегледах и са здрави/ а под капака нямам идея кой е

Мерси за светкавичния отговор.При запушени дюзи не се ли подава ток към помпата?

Здравейте,имам проблем с работата на бензин.От известно време колата спря да работи на бензин.Реших че е помпа,но след проверка установих че тя си работи а не стига ток до нея.Прегледах бушоните вътре и под капака,но всичко ми се струва ОК.Моля кажете какво пропускам.Колата е Галант 96г 4G93

Ще я карам колега,просто за момента нямам почти никакво време а и не съм се уговорил още с Пламен

А как да разбера.Прегледах всички маркучета и ми се виждат здрави.В момента съм свалил моторчето за празния ход и мисля да сменя гарнитурата/тя е една само/.И ако не стане незнам.А може ли по тоците да се базика нещо

Здравейте пак.Пламене,след като откача буксата на стъпковото моторче няма никаква промяна в работата на мотора.При това положение трябва ли да съм сигурен че е от МПХ.

Днес направих експеримент.След като с длан намалих притока на въздух към филтъра усетих как се нормализира всичко.Идеята ми е,че при това положение щом като намалявам притока значи дърпа въздух от някъде другаде.Има ли идеи някой.

Благодаря колега.Прегледах всичко което може да се погледне или пипне докато работи колата.Интересното е че доката работи климатика не играят оборотите,а в момента в който спре компресора пак всичко започва от начало.А дали дебитомера е възможно да дава проблем.Явно ще ходи на диагностика ама сега мира не ми дава това положение.

Благодаря за мненията

Добър ден,проблема с оборотите е следния: Вчера сутринта паля на бензин и оборотите нормално седят около 1500.След няколко минути прехвърлям на газ и хоп 2000 даже и малко над тях,след което прехвърлям пак на бензин и започва играта,1000-1200,1000-1200 и така постоянно играене.Пак на минавам на газ,пак 2000 и повече даже. По това което чета и малко или много разбирам ми прилича на проблем в стъпковото моторче или в някое от малките маркучета из двигателя. Бих желал и Вашето мнение ако е възможно колеги.Само да отбележа,че до предишният ден не съм имал никакви проблеми или проблясъци за проблеми,колата си работеше нормално,върви си доста прилично даже и разхода си е хубав:)12.5газ с климатик в софийския трафик. Моля да бъда извинен ако пропускам нещо повече като информация или ако съм пропуснал да прочета някаде

Ами да колега,но аз просто се омотах с качването на снимка и забравих да напиша че съм с АГУ.Значи по принцип нямам проблем с вървенето,така че ми се струва че не е наложително да търся и да слагам такова нещо.Много благодаря за изчерпателния отговор

А като липсва-явно в крайна сметка оказва влияние върху разхода нали така

Много благодаря

http://http://www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/pics/0_1_20498.gif

http://http//www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/pics/0_1_20498.gifЗдравейте,вчера ми направи впечатление кутията на въздушния филтър.Галанта е 96г Е52А 1,8 126 к.с. Въпросът ми е следният:дали номер 11125А и 11089 от снимката/дано да съм успял с качването/ стоят в началото на кутията от към акумулатора,защото при мен явно липсват поради незнайна за мен причина. Благодаря предварително.

Третия въпрос на колегата е за фреона

А аз знам,че фреона няма мириз

Аз имам инфо колега.Мой е Галанта и да правилно на Vevas беше.Питай всичко, което те интересува няма какво да крия,да има си забележки.Особено тук не бих могъл да скрия каквото и да е при положение,че го купих от този форум.В tuning.bg например може би бих им спестил нещо на специалистите там дето ми предлагат разни Пунто и Браво за бартер. Това е от мен.Поздрави

Мерси колега,питам да знам дали ми трябва и дали би ми свършило работа.Ако не става за мойта кола по добре да го продам

Незнам каква друга информация да дам,само знам че е Мицубиши и пише 0,22 нещо си F

Здравейте,чудя се какво е това: