Poli

ЧРД :icon_clap:

99% ще дойда 99% с Lancer-а.

Е те така се прави кола евтино и на края за продажба на Горубляне. ПС.Не завиждам,яд ме е че помагах с частите.

http://www.conceptcar.ee/

По-горната мощност е чиста на колелата. На мотора е 390кс и 600 нютона въртящ момент.

Дино Poly_Report.pdf

И аз гласувах. Пожелавам късмет :good:

Браво,много добре сте си изкарали. :icon_clap:

Беше ми много приатно че се срещнахме вчера. А за цената на регистрацията и аз реагирах по същия начин.

Приликите не са само външни. Токущо прочетох една статия в едно гръцко тунинг списание: Двигател: Съвместна разработка с Daimler Crysler и Hyundai Motors :icon_doh: Скорости: Автоматизирана 6 степенна от VW :icon_doh: Май истината спира до модел 9,макар че истината е спряла за японците до модел 6.

Ма като виждате колата значи аз съм вътре,свирнете,ще отбия(не искам да изглеждам надут във очите на никого,но не познавам всички лично :icon_blush: ) Как се кара на два пръста от пътя-ми с един сънтиметър ход на окачването :icon_dance: .Ужас.НО СИ ЗАСЛУЖАВА. С хондата е един приател,тъкмо се върна от Гърция,където беше за турбиниране(единствената с турбо у нас)-ама няма шанс :icon_dance: . ПС.Свиркайте като видите колата,аз не си позволявам много като я карам да ми шарят очите,да не говорим, че само като излеза с мисълта, че ще я карам витая някъде другаде... :icon_blush:

Добре дошъл. :icon_clap:

Значи отпада. Този ми харесва повече от новия,по-мъжки и сериозен изглежда.

Ето че и тунинга може да помогне тук. Монтираш едно съдче за картеврните газове и си щракаш с пръсти. :icon_dance:

4G64 ама GDI. Вярно ли е че се бъгвали от нащо гориво?Образували нагар на клапаните и подобни... Благодаря.

А какъв е разхода на гориво на тази кола? Здравичка ли е ходовата част?

Ами браво,радвам се. То вече не е мое,но момчето дето го взе изглежда сериозен.За това и аз му помагам с каквото мога. Chariot Grandis аналога му за европа как е(става дума за преди тоя с острите фарове и диодните стопове)? Този: http://foto.bg/showphoto.php?photo=99321&cat=3578 ПС.Нещо не мога да кача снимка :icon_hmm:

Огледах се в тази кола: Mitsubishi Chariot Grandis,2000mod,2.4cc(6G64). Дайте малко информация. Този двигател на какво друго се слага за Европа и каква мощност е? ПС.Нали бусчето даде фира та сега търся аналог.Грандиса има доста по-малко място,но е един от набелязаните.

Не,мойта е(беше де) 1.8 16V 96г.

Леле,можели такова отношение? Гледам снимките и не вярвам на очитеси.

Колата не е готова за показ. 1.не е минала митница 2.не е минала КАТ 3.трябва да се оправят някои козметики в екстериора(малко пуктната предна броня и на задната една-две щипки). 4.трябва да се оправи интериора козметично двете тапицерийки на двете врата са леко отлепени(принципно тапицерий по-вратите няма заводски,но собственика ги е слагал(японците си падат по дранкулки и подобни)). 5.трябва да се реголира буст контролера защото има овер буст. 6.смяна на консумативи. ПС.Който мизка да я види дори и в това състояние,може да я види в Хаджи Димитър,след моста Чавдар на светофара в ляво,после първата в ляво и точно в дъното е паркинга. Не знам дали ще смогна за срещата(за това и не се обаждам в темата).Изкам когато я покажа колата да е на 6. Разходих я днес до Дружба,но ви казвам че е ужасно изнервящо в задръстване с тази кола(двоен керамичен съединител),но макар че отпред е много ниска не упря никъде.Звука е подобен на автомобил от формула1 само че с 4 цилиндъра.За коментарите на хората и въпросите не говорим.А може и да не спра да пиша. :first:

МАШИНАТА е тук... Леле...Боже... Какво си взех... ПС.Преминах през малко премеждия: КАТ Варна-след чакане 2 часа и караница за транзитни номера им заявих че не ми трябват тяхните номера и че ще я прибера на ХОД до София без номера,и така направих. Отварям контейнера избутваме я на вън(щях да се напишкам от кеф :icon_blush: ),слагам Бичето да паля и свирва една мити аларма,почвам да търся дистанционно ама няма,званя в Япония(23:00ч тамошно време) за обяснение,извиниха се хиляди пъти че не са го сложили защото е дошло по-куриер след колата.Както и да е започнах да търся алармата-наще алармаджий ряпа да ядат с монтажи на аларми прото под табълцето-тая се намираше зад касетофона и между парното и горната част на таблото-изолирах я и зглобих колата. Палиме отново с Бичето махаме го и колата гасне,ехх...не мога да й се нарадвам-званя на човек да ми донесе акомулатор,а момчето дето беше с мен отиде за кабели(БЛАГОДАРЯ И НА ДВАМАТА).Дойдоха и двамата,слагаме акомулатора на съседната до шофьорската седалка,прекарваме кабелите през уплатнението капака и през леко отворено стъкло и тръгвам да паля ама тя не ще(кабели за подаване на ток от Shel 40лв.),кабелите са много тънки и нямат душа,запалихме с бичето и потеглихме.Щастлив и радостен потеглих между двете коли за да избегна куките в града.Излязохме извън града,разделихме се с едната кола и останахме само EVO-то и Silvia-та...

Избери си гърне с тапа която да можеш да монтираш ако не изкаш да пътуваш на дълго с аналгин в жабката на колата. Тук също има доста добри фирми които предлагат доста варианти. :icon_dance:

Надявам се всичко с ремонта да мине добре и без много разходи. Късмет :good:

Аз съм виждал автомобил докаран от Швеция и имаше реутанчета около двигателя,а от пред излизаше кабел за включване в ел.мрежата.Audi A4. Само това мога да кажа друго не знам.