Poli

Да добавя и аз някои нещица към описаните от колегите по-горе: 1.Не е възможно от 140кс двигателят да достигне 220кс само с тези,по-горе описани операций от теб. 2.След като монтираш избраните от теб валове и по-късно решиш да направиш двигателя с принодително пълнене ще трябва да ги махнеш и да сложиш заводските или такива за турбо,както и 80% от частите които си сложил включае и чипа-пари на вятъра. 3.Почти не възможно е да намериш части в Европа от 4х4. 4.По-лесно е да обърнеш волан от десен на ляв от колкото да направиш един автомобил от предно на 4х4. 5.Засложава си да направиш един автомобил 4х4 когато той изобщо не се предлага такъв. 6.300кс на предно не са никакъв проблем. Не се заигравай защото ще се на играеш(с това 4х4 преправяне).И накрая след известно време ще зарежеш всичко и ще си купиш някоя европейка и ще останеш с лошо впечетление за японките ,а то ще е погрешно. Информативно само,за Япония се предлагат Еклипси само с предно 250кс.

Забележете двете снимки на групата бели ЕВОТА от едно до 9 комби. http://www.foto.bg/showphoto.php/photo/140675/cat/4632 За съжаление са малко,но нямах много време

Дани и там е на две

В Атина като правиха метрото поради твърдата структура(мрамор) и многото археологочески находки се копаеше два пъти по-дълбоко.

Честита Нова Година Нека Новата 2008 Година донесе на всичкини много Здраве,Щастие,Късмет и Любов.

Всичко може!

Това дето го докарах за Пламен от онзи Рено сервиз в Дружба го продаде спешно(не успях да ви информирам) поради финансови причини. Момчето дето го взе го по-усакати малко,а женами като разбра се разплака,но както и да е.Ще го виждаме рядко защото момчето учи в Америка. Колата е много красива,икономична,комфортна,грациозна.... :first: :plane: :icon_rock:

Да видите само как се изтрелва.Какви Бемвета какви Мерцедеси. Определено ще бъде интересно,има и други :mitsu-smiley: които се състезават. Ще трябва само да следиме програмата на офроад състезанията.

Би било добре когато можем и има състезания да ходим и да го подкрепяме. А и ще е приятно сред природата.

Смятам че на този джип и собственикът му може и би трябвало да се радват на внимание и във нашия :mitsu-smiley: форум. Та става дума за Сава Трендафилов и Mitsubishi Pajero EVOLUTION. Нека започнем със собственика/пилота.Знаеме че този спорт/хоби е свързано с много нерви,търпение и пари докато един нормален джип се подготви за Офроад състезания.Та Савата си бе подготвил един много добър Вранглер в който не бяха жалени средства за части.С него той участва във много състезанитя в бъларския Офроад Шампионат,но видиш ли един мераклия го харесал и се стигнало до зделка. След като Савата останал без джип,започнал да търси заместник,търсил готов-подготвен за състезание джип от чужбина и прекарал много време в интернет мрежата в четене.Докато един ден решил че ще си купи един джип-машина която излиза полу-подготвена от завода,една рядка машина,една машина с име и доказаласе в световен мащаб.И приел предизвикателството да до-подготви машината и да се зблъзка с новата за него машина каквато до сега не бе правил и с каквато не се бе състезавал. След като с хиляди мъки намерил такъв с ръчни скорости(много са редки) били натоварен и укрепен в контейнер,и от патувал от своята родина Япония. За около половин обиколка на земята по-море и 40 днена джипа пристига. Първото нещо бе той да се пробва на по лек офроад терен от което Савата остава доволен от новата си придобивка,но това не му стига и се започва да подбира и закопува части за подмяна,предимно по-окачването-амортесьори пружини,гуми,джанти,рол кейдж,пожарна система...(забелязвате ли до каква степен излиза от Ralliart този джип).Закупил и части за обръщането на волана от десен на ляв,някои от тях нови други втора употреба(около 1500лв.) Обръщането на волана и подготвянето на джипа за състезание собственика поверил на един известен състезател Димитър Илиев(може да бъркам първото име). След около 4-5месеца джипът бил готов. Да вметна че джипа бе на около 50 000км направо като нов. Ето малко снимки как е изглеждал и след това в действие:

Приатно изкарване на празниците. Весело посрещане на Новата 2008. И нека в Новата 2008 Година имаме повече Здраве,Щастие,Любов и Повечко парички за бензин-за да си караме повече :mitsu-smiley: :plane:

Колата е станала прекрасна. :icon_clap:

Е тук вече не съм запознат. :icon_blush:

Взимай един ефтин или със счупен двигател и после му садваш един турбиниран от EVO3-250кс. с електрониката. :mitsu-smiley: :first:

Надявам се скоро още едно и две и три... :icon_dance:

http://www.youtube.com/results?search_quer...p;search=Search

Шило в торба не седи както казва нашият Big Boss :D. Та зимата дойде и се почва. Реших да по-наредя в Евото някоя друга глезотийка като: Tomei-Out Let Tomei-Down Pipe Tomei-Oil Temp.Killer Jun-Exhaus Manifold HKS-Intake Manifold Greddy-Cam Belt Unorthodox Racing-Aluminum Belt Pulleys Kattana-Engine Torque Damper И едно леко мапване(чипосване,настройване) в Атина пролетта. Можеби ще сменя и седалките с оригиналните,но не е сигурно защото тези не са от най-удобните за дълго шофиране,но ме държът много добре в завойте. Ндявам се да оправя и бронята преди лятото. Ами това е за сега.

Е,за разлика явно от всички аз пуша в колата,пуша защото нямам време да спирам за по-кафе,и кафето в колата го пия(патих си вече от това кафе в колата-преди две години за да не падне кафето се ударих на завой в мантинелата) просто ситуацията го изисква.Хвърлям и фасовете на вън за да не мерише в колата,винаги пътувам на отворен прозорец без значение дали пуша или не.Но винаги имам пликче в колата за едрите отпадъци и никога не ги хвърлям през прозореца на колата. Сега ме наречете както искате,но това е истината. :icon_blush:

Браво,със здраве и да те слуша :icon_clap: ПС.А колко струва нова? :icon_hmm:

Честито и от мен. :icon_rock: Малко късно видях темата. RS версията от всяко ЕВО се произвезда за хомологация тоест 2500бр.,тя е доста орязана от към екстри,с по-малки спирачни дискове и джанти,по-лека,единствения плюс принея е турбината и по-точно перката която е от титаниева сплав за разлика от GSR където е от inconel(иначе турбината е малко по-малка от на GSR но пък за това е с по добър респонс). Може да се изпише много и ще има много мнения,но по добре да чуем твоето. Пожелавам ти милиони безаварийни километри и да се обичате :mitsu-smiley:

На автомобил внос извъ ЕС се плаща: Акциз(върху мощността)+Мито(по-фактура)+ДДС(по-фактура и върху акциза).Общата сума за автомобил 280кс. е около 19300лв.

Още малко http://foto.bg/showphoto.php/photo/123761/cat/4205

Приатно гледане. http://foto.bg/showphoto.php/photo/123570/cat/4200 Малко са объркани и някои с лошо качество. ПС.Утре още.

Ето ги и моите. Малко,но от сърце. http://foto.bg/showphoto.php/photo/118331/cat/4026

Много добре си изкарахме. :mitsu-smiley: много,компанията супер, тортата също... Май трябва да го правиме на шест месеца :icon_thumbup: