Lucifer*

Благодаря за предложението. Обещавам да мина,ако си още в сервиза към 8ч. Ще звънна предварително. Нещо немога да се ориентирам в ситуацията. Къде е това НИМ и ще отида в неделя.

Здравейте колеги!!! Две години имах Каризма 1.9ТД и днес е продадох, голяма е патих с нея. 3 смени на гарнитура на главата, загряваше голям екшън беше. Иначе беше добро автомобилче, като возия и общо представяне всичко беше тип-топ. Сега се замислям за Galant 2.0 136k.c.след 1998г. Обаче има проблем не съм карал нито съм се возил в такъв звер. Ако някой член на форума има желание да ми покаже колко върви колицата му, с удоволствие ще се повозя и ще си платя бензина. Пък, ако даде за едно кръгче ще е идеално. Благодаря предварително. Живея в гр.София кв.Лозенец, събота и неделя съм свободен. Ако има ентусиасти могат да звъннат 0894723093

Хайде колеги пратете ми някой линк за модела Галант за когото питах, изчетох всичко пратено, но нямаше нещо само за тази генерация. Благодаря ;)

Благодаря за инфото. И дизел звучи добре, но все повече се убеждавам, че стар дизел е много рисковано, защото хората в белите страни си купуват дизел за да му бъдат навъртени много километри. Ще ми бъде интересно да споделиш информация за покупката- цена, км. състояние и др. каквото се сетиш.

Здравейте колеги!!!! Имам си аз една :mitsu-smiley: Carisma 97г. 1.9TD обаче съм решил да я сменя с бензинка, защото имам много проблеми с колата била е много карана :icon_crying: и двигателя е амортизиран. Насочил съм се към :mitsu-smiley: Галант 96-97г. - модела преди заострената муцуна-http://img15.imageshack.us/img15/1484/112593916805297791.jpg (пример). Искам да помоля, дали може някой да ми прати линка с тема, където са показани слабите страни на колата, говоря за бензиновите двигатели, да прочета малко преди да почна да пазаря.. :icon_clap:

Здравейте колеги!! Имам си една Каризма 1.9ТД 97г. Паднаха температурите тези дни и пак проблеми с паленето :mad: на :mitsu-smiley: . Моля, дайте ми съвет. Къде може да ми погледнат подгряващите свещи и да ми направят кабели за подгряващите свещи, защото мисля че са се начупели (прекъснати - защото са сваляни няколко пъти). От сега казвам ,че свещите са проверявани преди месец. Благодаря предварително :good:

Колеги спешноооо ПОМОЩЩЩЩЩ!!!!! :help: Не мога да запаля. Карам Каризма 1.9ТД 97г. и в понеделник ще сменям гарнитура на главата. И като е запалих сега ми вдигна постоянно 1500 оборота през селия път, и ся като спрях загасих двигателя и няма палене. Ако завърти скача до 4000 оборота и пада до 0. Утре трябва да пътувам към Бургас и съм леко притеснен.

Идеално!!!! Благодаря!!!!

O.K. А този спрей какво прави.?

на мене ми смениха датчика :icon_crying:

А радиатора мога ли да го измия (с пароструйка на OMV)без да повреда вентилаторите?

Здравейте!!! Като стана дума за датчици, искам да попитам за Каризма 1.9ТД 97г., как стой въпроса с датчиците за вентилаторите. Понеже не ми въртеше вентилатора (на радиатора) и в Бургас неможаха да го оправят отидох в Balcan Star, и там пуснаха някакви тестове и викат ,че долу на радиатора датчика не подавал сигнал. Смених го, ся включва обаче само за 20ина секунди и после изключва, а стрелката както си стой в средно положение и изведнъж бам и в крайно дясно. После ми казаха че трябвало гарнитура на главата да се сменя ,че надувала за което съм съгласен с тях. Въпроса е: 1.това че надува може ли да кара датчика да отчита грешно и да неказва на вентилатора да се включи 2.този датчик дето се намира долу на радиатора, той директно ли подава сигнал към вентилатора или минава през ЕКУ 3.въпреки че надува въздух в охладителнатра система, нетрябва ли вентилатора непрекъснато да духа и да се опитва да охлажда двигателя (щом видимо двигателя е мн топъл и стрелката ще се забие в крайно дясно), 4. ако измия радиатора на OMV с пароструйка, може ли да разваля вентилаторите, като ги намокря.

Нека да не изглеждам тъпо но какво значи "челосване"?

А дали е възможно това леко тъене на масло от гарнитурата да се реше със смяна на болтовете? В смисъл да немогът да стегнат добре?

Благодаря за инфото. Искам да попитам за ръководство за дизел, защото всички който съм дръпнал до сега са за бензин.

Не съм казал че са ги сменяли. Аз питам, дали трябва? Защото чух от няколко места че има умора на болта, специални за тези. Два пъти сменяха гарнитура и след 1000км пак протича масло от там и се чудих възможно ли е да е от умора на болтовете и да неможе да стегнат добре. Защото майсторите ме обвениха че съм прегрял двигателя и от там е изгърмяла едната гарнитура. Пък гарнитурата е в багажника и нищо и няма. И ся пак тъи от някъде по двигателя масло и си мисля варианти.

Здравейте!!!! Карам Каризма 1,9ТД 96г. и сменяха ми гарнитура на главата. И ме интерисува следното, при смяна на гарнитурата трябва ли да се сменят и болтовете за закрепване на главата към блока или може и да се ползват старите ????. :rolleyes:

Здравейте колеги, изтеглих няколко ръководства за Carisma ,но немога да намеря схема на таблото с индикаторите и какво значат. Става дума за Carisma 1.9ТД 97г. Моля за линк към такава схема. Благодаря предварително :help:

Масло има, а датчика светва 3 секунди след като е запален двигателя. Говоря за тази сутрин.

Въпроса е - може ли да карам така или не?

:help: Светна ми една лампа на таблото точно под срелката за температурата. Червен индикатор представлява F и вълнички под него, имате ли представа какво се е развалило ? Става дума за Carisma 1.9TD 97год.

Това на книжка е едно, но реално винаги е различно. Някой може ли да даде реален разход, на път?

А в какви граници трябва да е?

Звучи логично , а някаква престава колко кинта да приготвя?