свето

Колеги фара не е нито от американския,нито от нашенските.Има ги в интернет сайт за 630лв. комплекта.Луфт има защото не са монтирани правилно не фаровете ,а по-скоро бронята.При мен с оригиналните си фарове си има луфт след пребоядисването на колата,но това е от некачествен монтаж на бронята.Колега препоръчвам ти да смениш майсторите,тези по-добре няма да успеят да го напаснат.Пусни и някоя снимчица със пуснати светлини да видим всички как стоят,че отдавна се чудя дали да си вземам такива,сигурно и други колеги имат същия мерак

Да изтупам от прахта малко темата,че гледам бая назад е останала и може някой който търси да не я види :rulez:

Аз пък да попитам първи за кривите носачи,читави ли са ,а на лични ми кажи колко ще им търсиш .Поздрави :mitsu-smiley:

Не са ми потребни други джанти,благодаря за предложението все пак.Поздрави :mitsu-smiley:

Да поизтупам малко от прахта обявата.Приемам бартер за криви и прави носачи

А можеш ли да направиш шаблон на планките или пък да изкопираш няколко,и да ми пратиш шаблона или копирките :icon_hmm:

Браво,невероятно изглежда и уникално

Ну давай,новая тема сделай.Что нужно для ето 40к.с.,как делается всьо.Очень много людей ждут такая информация,я тоже :icon_thumbup:

Ей това е мнение вече.Не се бях замислял но волана найстина ми е по-труден за въртене.Ще погледна първо правите носачи,пък после ще чеша главата ако не е от тях

Ще откачам носачите за проверка и ще пиша да споделя каква е била болежката :mitsu-smiley:

На сервиз съм ходил и нищо не откриха,то и предния път не ми откриха докато не отидох до Диджея в София за да ми каже след няма и половин минута,че са кривите носачи.Сменихме ги естествено,ама тука в Ст.Загора явно няма спец по нашите коли за окачването говоря.Мислех си за правите носачи,че когато сменяхме кривите,Диджея каза че правите може и да се обадят скоро време,ама а де като не знам какво е усещането ако са сдали багажа.Иначе колата така или иначе си е стабилна на пътя не люлее,не тропа само на задна от място с рязко натискане на спирачката се чува пущината

Имота вече е закупен.Китна виличка с 1,5дка. дворно място посока с.Хрищени,само на 5км. от апартамента където живея :icon_clap: .С разрешителни за строеж,план,УПИ,нотариален акт,ток,ВиК+ още допълнително отръбяване за поливане от канала който минава под долната граница на имота,лозе около 450кв.м. ,много овощни дръвчета.Вече съм започнал със подготовка за пристрояване към съществуващата виличка,че ми е мъничка нещо.За момента съм в застой,защото тези дни очакваме с нетърпение още едно мъжко диамантче в семейството ни.Благодаря на колегите които взеха мнение по темата :first: .Модераторите може да заключват(изтриват) темата

Здравейте първо на всички.Да попитам за нещо което или е проблем, или аз си втълпявам.Колата е 2.5 автоматик-типтроник ,когато съм на задна и рязко пускам и натискам спирачката,като че ли се усеща едно леко похлопване откъм предницата.Някой има ли идея какво може да е това,или просто си вменявам някакъв проблем.Чува се само когато тръгне колата от място с 1-3км.ч. и натискам спирачката рязко и бързо,само на задна предавка.

Не мога да се сдържа да не вметна..."Пази боже от инженери" .Всички са капацитети,ама като допре до изпълнението и,.... абе чекай да видим дали нема некой дето знае да го направи.Ами нали пишете разни глупости къде ли не,как трябвало да се направи ама с какви материали и с какъв добавъчен материал и т.н. ... нека модераторите ако сметнат за нужно да изстрият мненията ми,че може и да объркам с некомпетентното ми мнение човека който е поискал помощ.Пък ако му стиска нека слуша инженера

Темата не е за заваряне или заваръчни апарати,но нека не се залъгват незапознатите в тази сфера колеги.Газта е да защитава тела или при аргоновото Волфрама,както и заваръчния шеф.А това AlSi-не е неръждавейка,неръждавейката е CrV... ,нека колегата сам прецени дали може да се справи с направата на генерацията.Към колегата Bogdan Hlebarov -не се опитвам да правя полемика а да дам правилния съвет на човека пуснал темата,а може да помогне и на други колеги,все пак се занимавам от 17г. със заваряване.Дано не ме разберете погрешно, :rulez:

Ако искаш да стане кадърно,само с Виг апарат.Газта се казва Cоrgon,и не е за тънки ламарини а за такива с малко по-високо съдържание на легиращ елемент в състава си,в случая неръждавейката не е с малко съдържание а с високо.След изстиване на заварката се намазва с киселина и се измива и полира на ръка с киченце,за да не ръждяса .Опит в заварянето,ммдаа иска се поне малко :rolleyes: ,иначе ще вземе от тръбите да съска,или в най лошия случай да се скъсат .Поздрави :mitsu-smiley:

Резваш фланците на състествуващата генерация(безплатно),после купуваш за около 60-80лв 6метра неръждаема тръба фи 54х1.5 за около 20-30лв 4-5 колена неръждаеми и 2кв.м. неръждаема ламарина за 150лв. всичко около 200-250лв. и си правиш тръбите по старата генерация.Требе само аргонов апарат ако нямаш те тва е проблем,иначе за ден два сам си готов и всичко излиза мноого по ефтинко от 1000лв.Успех с начинанието :mitsu-smiley:

Не си правете експерименти,има си размер който трябва да се спазва.Що не си вземете един номер обувки по-малък,или пък да си направите луфтовете на клапаните с една десета повече или по-малко.Има достатъчно голям избор на пазара с необходимия размер.Успех :mitsu-smiley:

Още си стоят завити в торбите

И на лични да пише файда нема,защото не ги правя аз,оставям линк в гугъл карти къде се намират https://www.google.bg/maps/dir/42.6651449,26.3195109///@42.6662476,26.3191385,564m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e2

Колега само боята с боядисването струва 400лв. ,да не говорим че към нея има прикрепени джанти(made in USA) със гуми, на няма и 1000км,да не споменавам и за гайките които са още към 50-60лв.Пък който не харесва цвета винаги може да си ги пребоядиса тип пернишки тунинг(със спрейчета)

Брее никой ли не иска да си прави подарък,вече не се ли търсят 17" :icon_hmm:

Нова цена 400лв

up

Здравей колега,погледни тази обява в раздела продавам Джанти Галант 17" 17" 4х114,3 и 4х100 .Телефона ми е 0899512345-Светлан