sirko

Аз малко ще позакъснея (към 30-40 мин) че съм на бачкане!

И за мен едно.

Ако все още не е решено има ли вариант да остане за сряда? С тази моята работа и пътуване ще ми е трудно във вторник.

Днес към 15.00 часа карах посока Пловдив-Карлово а след мен караше TASSO... TASSO, късно те познах, чак като ме изпревари на Калояново.

Честито за придобивката, и скоро да я смениш за по-нова и лачена. П.С. T reg до колкото мисля е 99

Аз съм също с ЕБЦ и гриин стъф и стокови задни дискове пак с гриин стъф, вече над 35000км нямам грижи. Малко след като ги монтирах се поизкриви единият заради малко ръждица по главината, шлайфах ги и пак на колата и до ден днешен няма дерт. Мислих и за вариант с по-големи дискове но за мен не си заслужава инвестицията за кола на 12 години.

Мога да споделя същото, никакви проблеми, супер качествени чаши!!! Само дето едната я счупих и бих си взех няколко отново.

Явно е била лоша връзка на куплунга на първи инжектор, след като свалих буксата и я позачистих (до колкото е възможно предвид кофти мястото) колата се оправи и работи както трябва без да свети чека и да претриса мотора. То времето ще покаже де, но от 3-4 дни няма пробем.

А кой е 1-ви цилиндър? Ляво, дясно, към бронята или от към челното стъкло?

Здравейте, имам проблем с работа на мотора когато е на бензин претриса, постоянно и записва грешка P0301- Cylinder #1 Misfire и светва чека. На газ този проблем го няма и колата си работи идеално както преди (проблема е от 2-3 дни). Трия грешката без да го гася след като е прехвърлил на газ и няма дертрове-работи идеално, обаче мина ли на бензин пак претриса и записва грешката. Свещите ги сменя Марин есента, т.е. що годе са нови ама и ако е от тях би следвало да прави проблем при работа на газ а не на бензин. Та молбата ми е къде да търся проблема и какво да погледна на първо време?

Идва ми се и на мен, ама съм захванал гараж на село да си правя и все не стига времето :icon_crying:

Мога да дам инфо само за точка 4. вярно е, аз съм с такъв но разлика при мен няма а и не съм и очаквал, всичко ми е с стоково. За другите неща не знам.

Марине, пиши ни 4-ма, ще дойда и аз.

Зависи от удара, принципно при катастрофа ЕКУ-то спира притока на гориво към мотара за да не се получи пожар... но кога точно и при какви условия незнам.

Тази лампа може да свети по много прични включително ламбда, принципно като дадеш контакт трябва да светва, така индикира че работи и след това гасне. При теб явно има някъде проблем които трабва да го установиш къде е като се прочетат грешките и отстраниш проблема след това може и да не я триеш грешката, тя ще се махне сама.

Ето от тук ще ти стане ясно.

И аз го прочетох тази сутрин от тук. Приветствам това решение въпреки, че и аз съм с ксенон... и май ще го махам.:icon_blush:

Новите май са без, само с компресорче и пяна, даже и крик нямат, поне на майка е такъв 2009-та

Да, заводският размер е 195/60/15, а марка каквато си харесаш и според парите.

Ванка, аз сложих при един некадърник в Пловдив и само проблеми, явно не беше в час изобщо и само проблеми имах, за малко да се стигне до саморазправа... В крайна сметка му я закарах и си я свали, в момента и аз търся къде и каква да сложа но не бързам много, че веднъж вече се опарих от некадърници. Сервиза за който говоря е в Пловдив на асеновградско шосе Фагу газ с управител Димитър Янаджиев, бягайте далеч от там, майстор е само на приказки с изключитено нагло държание,и надменен некадърник. При тези от Карлово 2-ма, 3-ма сложиха при тях и за сега не са се оплакали... Уж са читави но и моя "майстор" уж беше читав а се оказа точно обратното.

Малко късно видях темата... минавал съм и терите маршрута, До Австрия/Гемания е ясно - Довър - Кале/Донкурк, Брюксел-Ахен-Кьолн-Франкфурт-Нюнберг-Регенсбург от там насетне има три вариянта: 1.Виена-Будапеща-Сегед-Тимишора-Калафат-Видин - най-лошият вариянт заради Румъния и скапаните пътища, пестиш от зелена карта. 2.Щутгард/Мюнхен-Венеция и до Игуменица ферибот и влизаш на Кулата - като вариянт е добър, супер пътища,пестиш от зелена карта и пестиш 24 часа каране. 3.Сегед-Белград-Драгоман, най-добрият вариянт, супер пътища, НЕ пестиш от зелена карта и толове. ПС. Има и вариянт през Словения и Хърватска но от там все още не съм минавал.

Вчера и аз мислех да мина от там но се отаказах, преди малко се върнах от Солун през Кулата-София-Хисар. Юндола-Гоце Делчев трябва да е много по-добър от Батак-Доспат.

Днес видях адаша-Тошката Митев на едно кръгово в Пловдив до McDonalds ама много късно и не можах да свирна/присветна.

Честито и от мен, жив и здрав и наздраве!

Пламене, казваш, че 6-ака не е претенциоцен мотор за ГИ но какво значение има кутията дали е ръчка или автомат? Аз съм с автомат и имам проблем с Г-то и искам да знам твоето мнение по въпроса.