angelcho81

Колега как точно реши проблема че и моите показания изчезнаха след поставянето на ГИ

Аз съм с оригиналното радио и при мене след стартиране на двигателя показва реалната температура след което замръзва и не се променя Спеис Стар 1.6 98кс.2004г.

Не знам на Мицубиши как е но на повечето от колите това което регулира оборотите на вентилатора на купето се намира на самия корпус на вентилатора.4 скорост е директно свързана към вентилатора и затова само тя работи.виж кабелите които влизат във вентилатора дали има една кутиика

И при мене е така.Аз си карам така и вече не ми прави впечатление

И при мен положението беше почти същото .като я запаля я изкарвах на полусъединител от гаража - като загрее се оправяше.за мое учудване се оказа че се е извадило едно вакумно маркуче на изпарителя.проблема времено го отстранявах като откачах акумулатора за малко и после колата работеше перфектно

Някио кара ли с зимни гуми 175/70/14 .знам че трябва да са 175/65/14 но така ги взех с колата.задницата на колата е малко увиснала и с летните 185/55/15 като седнат 3 човека отзад и на копките стърже.имам газова уредба и явно бутилката в багажника натежава.ако някои ми даде съвет за траино повдигане на задницата ще съм му много благодарен

И при мене спря да свети лампата за маслото .с нов датчик и светна.датчика е евтин 10лв

Извинявайте че пиша чак сега но исках да се обедя че колата вече не прекъсва.оказа се извадено маркуче на изпарителя на ГИ

Два пъти вече си правя експеримент -след откачане на акумулатора колата се оправя и върви много добре .след 100 - 150 км.почва пак да заглъхва и докато двигателя влезе в около 2500 оборото трябва да карам с много малко газ .това го прави и на бензин и на газ

Пробвах с други свещи но разлика няма.днес откачих акумумулатора за малко и колата почти се оправи само че сега оборотите са малко ниски.ще направя адаптация на компа за оботротите на празен ход и дано всичко се оправи

Купуването на колата,слагането на ГИ и обслужването стана за 2-3 дена и немога да кажа кога точно се появи това "глъхнене".При обслужването са сменени ремъци ,ролки ,водна помпа ,масло ,филтри ,масло на скоростите,едно външно каре и свещи

След великденските празници ще я закарам на майстор.ако някои е имал такива проблеми с колта и ги е решил нека да пише

Другата седмица ще ходя на маистор да я погледне.

Свещите са DENSO и са сложени преди 2-3 седмици .щях и тях да проверя макар че са нови но се оказа че нямам ключ 16 за свщите.колата си държи перфектни обороти без да играят.като я запаля е 1500 оборота и като взема да тръгвам я мамя с мако газ че иначе глъхне.като позагре се пооправя малко но докато влези в по големи обори карам с много малко газ защото пак глъхне

Проверх лулите.на едната имаше малко оксидация почистих я но ефект нямаше

Утре ще проверя лулите за нагар.ще проверя и свещите -те са на 200-300 км но може някоя да е дефектна

Пробвах с откачане на акумулатора но стоиностите на дисплея не се появиха Изключих и газовия комп (от копчето ) но резолтат нямаше.ще спра тока на газовиия комп и дано тогава има резолтат. Ще потърся и специялисти за сондата но живея в малъг град и ще е трудно (от Троян съм )

Мерси за бързите отговори колега.как установихте че е сондата и колго пари ти излезе ремонта.сутринта като запалих колата установих че вече много хлъхне и трудно се изфорцирва.като позагрее се пооправя малко.възможно ли е от не добре работеща сонда да не ми показва моментен и среден разход на дисплея

Възможно е но на диагностиката не показа никакви грешки

Здравейте колеги. От 1 месец съм собственик на Спейс Стар 1.6 2004г. Опслужих я смених и маслото на скоростите и свщите.сложих и Г.И. 1.колата започна да прекъсва (глъхне) и на бензин и на газ между 1500 - 2000 оборота. 2.след слагането на газовата уредба нулирах борд компютъра и на всички показания се появиха чертички.компютъра на газовата е свързан към този на колота. Четох и за двата проблема във форума но не намир някои да е писъл решения на проблемите.днес ходих на компютърна диягностика но не намериха никакви грешки