Boiajo

Благодаря за съветите , намерих проблема. Оказа се нагоряла кабелна обувка.

Лошото е ,че извадих всички бушони и са здрави. Някакви идеи , защо няма ток до помпата?

Проблема е , че изчезна тока до бензиновата помпа. Иначе помпата работи, това е проверено. Остана да намеря релето и бушони ако има за помпата.

Здравейте, може ли да ми кажете, къде е релето на бензиновата помпа. Колата е Галант комби 2.0 136коня 4G63. Благодаря предварително.

Здравей колега, търся дясна лайсна за тавана на купето на комби 2,0 136. Ако цената е добра мога да взема и двете ако ги има налични.

Благодаря ще направя проверка.

Моята сага със задните амортисьори приключи на цена 306лв.всичко :icon_clap: Взех усилени амортисьори Каяба 341241 на цена 123лв бр. японски и се оказа ,че има усилени пружини за Алфа 164 които пасват идеално за Галанта на цена 30лв .броя. Сега ми харесва как седи на пътя и най-важното, че това досадно почукване от изпусналия амортисьор вече го няма. :icon_rock:

То аз и 195/60 бих взел, ама в момента сменям нивомата, че сдаде багажа, и ще видя с какви средства ще остана след това. Вчера ми докараха каябата и днес я вкарах в бокса.

Питам , защото си харесах тези гуми за лятото http://www.avtogumi.bg/oscommerce/letni-gumi/hankook/k425-18565-p-114952.html

Здравейте колеги, Ако си взема гуми с размер 185/65/14 да ли ще има разлика в разхода на гориво и по твърдо ли ще вози Галанта, при положение че стандартно ги дават 185/70/14? Благодаря предварително.

Благодаря на всички за отговорите. Мисля , че намерих решение на проблема: Замена системы NIVOMAT на обычные амортизаторы и пружины на Galant EA2W Аватар пользователя aquades Оставлен aquades пн, 03/21/2011 - 23:57 Есть ли система NIVOMAT (НИВОМАТ) на Вашем автомобиле или нет, можно узнать двумя способами: 1 — по цене рекомендуемых производителем задних амортизаторов для вашего автомобиля; 2 — взглянув на установленные в данный момент задние амортизаторы, обратив внимание на их ширину. И по результатам расследования либо облегченно выдохнуть, либо же вернуться сюда и ещё раз внимательно прочитать эту заметку. Задача: Когда пришло моё время заменить задние стойки, я не без удивления обнаружил, что цена одной стойки для моего универсального Galant'a EA2W около 500$. Мне удалось выяснить, что моя машина оснащена системой NIVOMAT со всеми вытекающими последствиями. Немного отойдя от такой «радости» я начал поиски информации, как можно без ущерба для своего Галанта выйти из интересного положения. В итоге было найдено очень даже экономичное (почти в 3 раза!) решение, которое описано ниже. Решение: Суть решения такова: я меняю полностью элементы системы NIVOMAT своего Galant'a 98 г. в. на амортизаторы и пружины для Galant'a 2001 г. в. У меня в распоряжении был вин-код моего универсала (далее вин-98) и аналогичного универсала 2001 г. в. (далее вин-01). Я открыл каталог с двумя винами и просто сравнил номера позиций для выявления тех, которые нужно будет купить впоследствии. На рисунке ниже из каталога japancats отмечены цветом позиции, на которые стоит обратить внимание и с которыми мы будем работать дальше. http://mitsufans.net/sites/default/files/images/stoyka.png Красным цветом отмечены позиции, которые имеют разные номера и были заменены по вин-01 в обязательном порядке. Синим цветом выделена гайка, которая была заказана по вин-01, но не подошла к заменяющему амортизатору по шагу резьбы и в итоге была взята из комплекта амортизатора. Этот факт говорит о том, что в каталоге japancats закралась ошибка, и который советует не ту гайку. Поэтому проверяйте наличие этой гайки в момент покупки амортизатора. Оранжевым цветом выделена шайба, которая была заказа по вин-01, но то, что приехало отличалось и от того, что было установлено на тот момент в машине и от того, что изображено на рисунке. Пришла широкая массивная шайба, внешне напоминающая большой блин с отверстием, при том, что и на рисунке, и на машине стоит шайба полусферической формы. Не знаю, очередная ли это ошибка каталога или нет, но я решил оставить родные шайбы, а пришедшие отложить на полку рядом с не подошедшими гайками на шток амортизатора. Ниже приведена таблица отличий номеров деталей по разным вин-кодам. http://i48.tinypic.com/dz9de9.jpg В итоге были куплены амортизаторы BOGE 27-F88-A (можно, как вариант Kayaba 341213), пружины Suplex 20 130 (мне попались по смешной цене, но со всеми атрибутами качественного изделия) и вся остальная резиновая мелочевка в оригинальном исполнении. Всё встало замечтательно, проблем в эксплуатации пока выявлено не было. Итого бюджет замены с работой на момент публикации статьи: 370$ Экономия составила: более 830$ Вывод: Как видите, попробовать этот вариант, в прямом смысле, очень даже стоит И ещё маленький совет: поскольку вырисовывается такая вот аппетитная разница, то очень постарайтесь не экономить на заменяющих амортизаторах, пружинах и всякой мелочовке, если хотите получить правильный результат. Да и не забудьте, когда следующий раз будете менять что-либо по стойкам, что номерки у вас теперь новые. Успехов!

Здравейте колеги, Карам Митсубиши Галант 97г. 2,0/136 комби, изпуснаха ми задните амортесьори и реших да ги сменя, но греда. Мойте се оказаха с нивомат и ги няма или ако ги намеря ми дават цена 1000лв. бройката :icon_crying: . Та питането ми е дали има алтернатива с други модели амортисьори? Благодаря предварително.

Да така е, но съгласи се че друго си да врътнеш ключа и да тръгнеш да шофираш без да се замисляш пуснал ли си фаровете или не.На Волво съм виждал такова фабрично изпълнение и ми хареса.

Здравейте на всички, Някой да ли е слагал подобно нещо http://drl.viewbg.net/cardrl.htm в сайта са написали , че имат сертификат за ЕС и България. Понеже от края на август началото на септември, ще караме на фарове целогодишно съм се замислил да сложа подобна система на колата.

Според мен искат да влязат в сегмента на Мини Купър с този модел.

Ето линка със снимка: http://www.automedia.bg/news/article_16792.html?utm_source=dnesbox&utm_medium=link&utm_campaign=footer

Хечбекът ще бъде с 3-цилиндров мотор с мощност 150 к.с. Японската компания Mitsubishi наскоро пусна на пазара за развиващите се страни хечбека Mirage (на снимката). Сега дойде времето той да получи и спортна версия, в чиято название ще влезе и името Evo. Хечбекът с 5 врати Mitsubishi Mirage Evo ще бъде снабден с 3-цилиндров двигател с обем 1.5 литра. Мощността на агрегата ще бъде 150 к.с., като същевременно инженерите на компанията ще намалят масата на автомобила до 900 кг. Предвижда се преработка на окачването и монтиране на допълнителна спирачна система. На външен вид разликата с обикновения Mirage ще бъде в по-добрата аеродинамична форма и в малкия въздухозаборник на предния капак, който отдавна се е превърнал във визитна картичка на Lancer Evo.Новата версия на автомобила трябва да се появи догодина, като тя ще се произвежда в завода на компанията в Тайланд. Там се сглобява и стандартният Mirage, който се предлага с двигатели с обем 1.0 и 1.2 литра. Моторите работят съвместно с технологията Stop&Start и система за регенерация на енергията при спиране. Клиентите могат да избират между 5-степенна механична скоростна кутия и безстепенна вариаторна трансмисия. Цената на автомобила е 9000 евро. Категория: Mitsubishi

Благодаря за пожеланията колеги, и аз се надявам на безпроблемно каране на тоя дзвер;), май започнах да се лутам м/у BOSCH и ACDelco, ако има друга читава марка може да споделите, че досега не съм карал бензинови коли.До сега всичките са били на дизел и там с подгряващите свещи беше лесно.Но тук се обърках всеки производител си хвали стоката и им изгубих края.

Благодаря за разяснението DJ.

Здарвейте колеги, Дойде и моя ред да се похваля с придобивка на Галант комби 2.0 136 коня 1997г. Като се вика смених магарето (Space Star 1,9DID) с расов жребец . Имам въпрос за свещите , да ли някой от вас кара със свещи Denso Iridium Spark Plugs, защото съм се спрял на тях, понеже им дават по дълъг живот от колкото на другите видове и да ли си заслужават? Благодаря предварително за отзивите.

Кой сега е Номер 1: Mitsubishi с 5 рекорда на Гинес за 24 часа (ВИДЕО) Публикувана от auto-press.bg в Авто Дата: 2011-02-14 19:41:50 Американското подразделение на Mitsubishi вписа марката със златни букви в Книгата на рекорди Гинес, след като по време на специално организирано събитие успя да постави пет впечатляващи и официално признати рекорда в продължение само на 24 часа. Mitsubishi Motors North America и нейните Outlander и Outlander Sport демонстрираха по възможно най-добрия начин качествата на системата за задвижване на четирите колела All-Wheel Control System на марката. На специално подготвено трасе на замръзнало езеро (Ghost Lake, Канада, -28 градуса), двата автомобила на Mitsubishi са поставили рекорди в своята категория за: -Най-дълго разстояние изминато на заден ход за 30 секунди -Най-къс спирачен път на лед -Най-много осморки на лед за 2 минути -Най-бърз слалом на лед -Най- бърз “квадрат” *** Видео на отделните рекорди можете да видите тук: www.autopress.tv

За SACHS аз съм питал доставчика, и ми дадоха следните цени: Здравейте, предните амортисьори са 312 886 на цена от 215 лв с ддс само с поръчка а задните са 280 735 на цена 145.20лв и са налични

Тръгвам си днес по магистралата от София за Харманли "за да си купя агне за великден" и на 10км. от София светна чек инжинера и мощност йок!!!!!! Едва се прибрах добре , че телефона е с GPS та ми показа къде да обърна обратно за София. Та моя въпрс е , може ли да е гръмнало турбото или проблема е по сериозен. Уточнявам , като подавам газ колата не реагира. БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО ЗА ВАШИТЕ МНЕНИЯ. П.П Колата е Спейс Стар 1.9 ДИД 2001 и сипвам само в Лук Ойл.

Здравейте, аз също карам вече втора зима с ГИСЛАВЕД и съм много доволен. До сеге несъм имал проблеми, държат се доста добре на пътя. До колкото си спомням ги взех около 100 лв.

Благодаря