wolfPlamen

Възможно е да е помпата за високо налягане!? Както казва Miroslav не бързай с датчика без да е минала диагностика преди това...

Колега голяма част от "старите" автомобили имат доста варианти за по-качествено охлаждане.Доколкото съм запознат с тази течност е доста скъпа и мисля не се предлага в България за момента.Според мен ако има опция за малко по-голям радиатор на автомобила си ще ти върши прекрасна работа.Все пак ,като излезе от завода един автомобил е с добре сметнато (в повечето случаи) охлаждане.При теб в какво по точно се изразява загряването ?

Честито за джипката колега! Впечатлението за магистралата ти е вярно след 100км/ч колата става не дотолкова комфортна и шумна. Извън пътя ако имаш реална преценка автомобила е достатъчно проходим.Ако съдя по разхода които ти е дала колата си взел читав автомобил! :mitsu-smiley:

Имах същият проблем с една витара...При мен проблема в продължение на месеци нито изчезна нито се задълбочи.Аз си го обяснявах като приплъзване и леко тресене от съединителя! Нека компетентните колеги да се изкажат по темата.

Моля обявата да бъде изтрита.Автомобила е продаден.

Колега с каква цел го правиш това ? Ако идеята ти е по-голям клиренс и проходимост разликата спрямо оригиналния размер няма да е повече от 2-3 см ...И аз имах подобни мераци за моя пинин но както е писал друг колега ще излезе не малко пари.

Автомобила е с нови снимки след "баня" също и описанието към него! Доста от сменените неща не са писани в описанията за информация на посочения телефон https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21535643351921775&slink=81pwqn

Здравейте колеги след няколко години радостни моменти дойде време да се разделя с пинина поради няколко причини.Стана ми доста тесен ,а и вече търся комфорта на пътя и не ми е нужен джип.Нужен ми беше по бърз автомобил поради това ,че ми се налага да карам главно извън града на дълги разстояния.Купих си друга кола и пинина ми е излишен.Накратко при покупката му имаше няколко ходения при Milen_z той е рециклирал помпата за високо налягане също и регулатора към нея.Сменени са свещите NGK IZFR5B ,дросела е изчистен ,ламбда сонди са сменени ,дюзите са изчистени.След намесата в Пловдив съм нямал други проблеми освен тампони и дреболии по ходова част .Автомобила има външни забележки (така съм я купил)и нямах желание да я правя.Предпочитам колата да е надеждна ,а не "лачена".Към момента по колата има да се сменят тампони на амортисьори и беше тръгнала едната задна биалетка.От моя страна не е проблем колата да се погледне в сервиз да и се направи диагностика и т.н.Давам линк към обявата в нея са описани други неща за автомобила и снимки. https://www.cars.bg/?go=edit&p=edit&carofferId=2716564

Преди време Пламен ме предпази от подобен автомобил ,като вашия! Един от малкото които могат да свършат работа

Колега не всеки е компетентен ,че да ти даде препоръка! Пиша и в други форуми и да ти кажа доста съм доволен от съветите и компетентността на хората в този. Успех с решаването на проблема

Доколкото знам колега помпата в резервоара не подлежи на никаква намеса...купува се нова.Другата която е зад мотора може да се рециклира и Milen_z е човека за тази работа но гледам местожителството ти е в Лондон...Цената за нова беше колкото за малолитражен автомобил... :icon_n_bash:

Колега ,като си търсих пинин за мен попаднах на кола с изгоряла бензинова помпа (високо налягане)и колата набираше 0/100 за над минута... За работа над 3000 оборота да не говорим... не мисля ,че имаш проблем с помпата или поне не и с тази под предния капак.Имал съм случай от некачествено гориво да ми задръсти микро-филтъра преди гореспоменатата помпа и симптомите са подобни работа до под 3000 оборота и ,ако подам повече газ колата забиваше и светваше чека.Подобни симптоми може да имаш и от дросела но при него "check" трябва да мига. Направи му една диагностика и напиши грешката има колеги който са компетентни и ще си разрешиш проблема.

Подкрепям колегата за А/Т гуми ,също и за "голямата кал" От моя опит с колата бих казал ,че с super select кутията нещата се случват г/д извън пътя.Имам наблюдение на приятели с такива автомобили при който зацепването става чрез муфа и просто за мен това тези коли не трябва да излизат извън пътя дори след лек дъжд.

Трябва да пробвам да го сваля и изчистя ! По счупено няма да стане мисля... :icon_hammering: Благодаря за линка колега

При мен подобен проблем имаше ,като се задръсти "цедката" /микро филтър която е точно преди помпата за високо налягане .Ако е дросел "чека" трябва да мига доколкото знам.Според мен прегледай филтрите почистване/смяна.

Здравейте колеги ! От доста време не съм писал в форума но след качествената намеса в/у колата ми в Пловдив не се е налагало... :icon_dance: От скоро време ми прави проблем копчето на ел. огледалата ,като проблема се изразява в това ,че работи когато си иска.Трябва едно продължително натискане с повечко сила и дори тогава се е случвало да остана "капо".Някои може ли каже какви са вариантите за поправка.С друго втора употреба /почистване на съществуващото или ново ,ако въобще се предлага.Благодаря на отзовалите се ! :icon_rock:

Благодаря за отговора колега! Решил съм да купувам нови и чета добри неща за hertz ,като марка.Мисля да взема 2бр. комплект за около 100лв. Гледам имат 16.5 см 50W мисля ,че ще са добре като варянт. Ако ли не ще имам предвид номерата на колоните втора ръка. Поздрави !

Здравейте колеги ! Търсих в форума но не намерих отговор на моя въпрос. А тои е следния... какъв е размера на предните тонколони (тези в вратата) на пинин ( 2.0L 5 врати ,ако има значение) и с какво трябва да съобразя бъдещата покупка понеже едната колона ми е избушила. Доколкото успях да премеря без разглабяне на вратата размера е някъде 15см (6") Ще съм благодарен ,ако някои ми каже към какво да се насоча (големина/дълбочина/ватове/ т.н.) Благодаря на отзовалите се !

От моя опит с тези коли мога да кажа ,че най-големият + на колата е и най-големият и недостатък ,а именно директното впръскване(GDI)... Малко са капризни откъм горива и ДОСТА откъм майстори ! В повечето сервизи гледат на тия коли ,като на голям камък... Колата е проходима но по МОЕ мнение окачването си е слабичко и наистина трябва офф-роуда да е лек иначе тампончета и сякви дреболии си заминават редовно...Аз моята я карам 90-100-110 и лятото ми дава среден разход 8-8.5/100 (5 врати) Поздрави

goodyear efficientGrip suv ,като разлика спрямо предишните китайчета намирам главно в държанието на мокро... откъм икономия и шум не...

Колега не съм запознат колко горивни филтъра има outlandera но пробвай със смяна.Щом не ти дава грешки на диагностика този вариант с филтъра е финансово безобиден

Колега здравей ! Не знам на каризмата но на пинина точно преди Помпата за високо налягане на горивото има един микро филтър.Пробвай да го почистиш или смениш.Ako свети "check" пробвай с диагностика дали ще излезе проблема.При мен на пинина се оказа помпата за високо налягане при същите симптоми и се наложи разходка до Milen_Z в Пловдив.

Колега ,ако GDI-то си работи както трябва разхода е съвсем нормален за автомобил с такова ускорение и проходимост...Ако имаш притеснения точно откъм разхода по-добре се насочи към друг автомобил.За друг двигател не мога да дам мнение ще се произнесат по-компетентни колеги

Както е казал DJ зимната гума трябва да е на ниво! Ясно е ,че не са малко парите да се инвестира в 4 нови гуми например но ,като се замисли човек понякога точно гумата те спасява от беля.Преди да си взема зимни гуми доста рових за втора ръка но според мен цените на читава гума втора ръка са НЕНОРМАЛНО високи !Които има възможност да не прави компромис с гумите Аз пинина го обух с Syron everest suv 215/65/R16 за момента не са влизали в боя но нали очакваме снега скоро

Пинина скоро го обух с good year efficient grip 4x4 ,като преди това беше с доста стари китайски гуми за лек автомобил ! Колкото да ми се искаше разлика НЯМАШЕ нито в разхода ,нито в шума.За сметка на това при мокро време с китаеца съм поднасял по завой ,а за good year мога да кажа ,че са прекрасни на мокро.Производителя е посочил клас "А" при сцепление с мокра настилка и според мен е оправдано