major79

Здравейте , това с падането на стрелката под нулата е вярно , както отбеляза и колегата "Мърфи " . На въпросното прибиране за което споменах , също забелязах , че стрелката е доста под нулата , но по борд ми даваше въпросните 110 км , оставащ пробег ,, също забелязах , че при поддържане на скорост 110-120 км/ ч. за 1 км. паднал по борд , колата минава 2. Не знам дали ( надявам се , да не се случва ) ще стане скоро да съм в подобно положение за да мога да съм полезен със снимки , но ако забележа нещо ще актуализирам информацията

Слушайки прогнозата за времето май е по добре да изчакаш малко с ваденето на свещ за сверка , освен ако не си падаш мазохист да ти измръзват ръцете . Както казах не ги бързам ,, някой слънчев ден е по добрия вариант за сваляне на свещ . Благодаря предварително , ако все пак ти се рискува сега

Здравейте , моята е карам само на бензин , за сега всичко работи ,а , на въпроса на колегата ,, лампата ми светна на 110 км , по борд че ми остават ,че не ми се зареждаше , като знам че в нас имам 40 литра DDDD .

Ще се радвам да разбера поне , какви стават , защото както и в горния пост казах , много заподозрени а накрая никой от тях не е точно за Каризмата .За това ще чакам ъп , като се постопли , не ги бързам много , сложих едно на Бош но са обикновени, просто такива ми паднаха ,, старите са Денсо но нямам идея на колко километра са и ги профилактично ги смених иначе и с тях си работеше колата . Поздрави

Здравейте , имате ли идея , дали може да се сложат иридиеви свещи на Карзима 1,6 MPI , и някой ползва ли такива за своя автомобил , защото , доста време се ровичкам в нета ,, и като излязат някакви модели , после при проверка ,, уж за Мицу , в каталога ги няма или са за други автомобили . Основните заподозряни са Denso IK 20 , IK 20 TT , Vk 20 . Имаше и производни и от NGK , но ми изчезна списъка :(. Та ако някой има идея какво може да се ползва , моля пишете , че от доста време го умувам и все не ми излиза сметката . Колата за която ги търся е на профилната снимка , с 4 G 92 двигател .

Има и други варианти ,, например , как си решил да работят тия дневни светлини ,, и какви да бъдат ,, диодни както моите или ,, да си направиш фаровете ,, да светят само те , а при пускане на габарити да гаснат ,, или да ги пускаш заедно с габаритите ( напълно безсмислено , мен ако питаш ) , Ако избереш вариант да светят само те и да гаснат , като пуснеш габарити ( както съм направил аз ) , взимаш ток от бушониерата , от радиото , тъй като получава , постоянен ток ,, преди контакт , след това с едно реле ,, постоянно отворено и затворено с 5 крачета , вземаш управление , от габаритите връзваш всичко , и си готов Моите като мощност са 6 вата общо ,, но са доста силни , с лупичка , за да фокусират по добре светлината

Здравейте , предлагат ми ангренажен комплект 1. водна помпа AIRTEX 9360 2,ангренажен ремък DAYCO 94771 3.обтяжна ролка ангренажена DAYCO ATB2356 Автомобила -Каризма 1.6 от профила Въпроса ми е някой чувал ли е въпросните марки и имал ли досег с тях ? Ако може малко повече инфо ще съм благодарен И , още нещо .. хайде да си организираме среща , че да съберем малко японки на едно място )

Здравей , тази тема е погледнах , но реших да проверя дали няма някакъв update по въпроса .. но благодаря за отговорите

Здравейте, виждам , че темата е доста интересна , но искам да попитам , вместо да се намаля консумацията на ток при къси или дълги , не може ли да се замени със лед светлини ,, дали ще са кръгли или правоъгълни всеки ще си избере , основните фарове да не светят , а през повечето време да са на тези въпросните лед-ове , а при нужда ,, да кажем вечерно време да се включват , вече основните ,но при включването на последните лед-овете да гаснат . Питам , защото видях подобна комбинация на мазда 323 с падащите фарове , при която при палене , светнаха лед , а при пускането на основните , дневните изгаснаха , и колата остана на къси . За съжаление бях доста далече за да опитам да спра водача и да попитам как го е направил , защото от мой познат който кара Форд Мондео , 2012 модел , дизел , автомат и има монтирани ,, лед-ове и светят те основно , а не къси намалени или дълги , му е дало икономия в града от 0,5 до 0,8 литра на 100 , а извън града тази разлика отива над 1,5 литра , само защото не си светва габарити и къси .За поставянето са му взели 120 лв . и то било на промоция , а нали се сещате , че да поискам схемата от сервиза какъв отговор ще получа Та , те това ме гложди , как да го направя

Здравейте, от доста време се ровя из форума по въпроса с дневните светлини , но не намирам за Каризма 1,6 2004 Г. нито схеми , нито подходящи модели на модули за управление и дневни светлини . Ще бъда безкрайно благодарен , ако някой колега сподели опита с монтаж и избор на такива.

Здравей , не знам дали не е късно за отговор но , ако имаш възможност изтегли си manuala , за автомобила и виж там дали няма да излезе нещо ,, за този проблем ,при мен се нулират сами , само ако акумулатора е много слаб и не иска да запали ,, иначе ги пази . Дано разрешиш проблема си

ок

Здравей,видях ,че поста е отдавна ,но искам да попитам,дали ще е възможно да се видим , аз живея също във Виница , и притежавам следващия модел на Каризмата и съм се насочил към течна фаза ,, тел . за връзка 0897900346

Здравей , от скоро регнат тук ,, защото от скоро съм и собственик на Мисубиши ,, на което ,, мисля да слагам газов инжекцион ,, до сега е карана на бензин ,, и майстора при който ходих , също ми предложи Агис .. зелен ,, имало някаква разлика ,,защото имало и червен ,, нищо не ми говорят ,,уж първия бил по- добър. Би ли ми казал ,, каква е конфигурацията ти от ,, изпарител , инжектори , и дали си доволен от вървеж и разход . Благодаря предварително