Todor_carisma

up

Една гума е продадена, остава другата която е 205/55 с джантите я давам като подарък ако някой желае :mitsu-smiley:

Опа.. Пропуснал съм я, 330 лв. %7Bstyle_images_url%7D/offtop.gifБлагодаря,че спомена!

16 цола с междуболтово разстояние 4x114,3 7Jx16H2 ET 40 Продават се с 4 гуми.И 4те гуми са 205/50. Две от тях са Michelin, а другите са Ultra Sport.Всичките са с борд за предпазване на джантата.Двете гуми Ultra Sport стават за каране, перфектни са,другите две не стават (единствено стават временно за закрепване на положение отзад).С капачки AEZ на джантите и капачки на винтилите.Към тях давам и 2 гуми 16 цола подарък! Цената не е крайна,може да се намали! http://store.picbg.net/pubpic/6F/7B/d557d55801416f7b.jpg http://store.picbg.net/pubpic/9D/5C/2ca28a2f69539d5c.jpg http://store.picbg.net/pubpic/9D/31/f8ec6dad277a9d31.jpg http://store.picbg.net/pubpic/95/CA/7356882450bd95ca.jpg

И при мен има нещо такова, колата ми е 99 год. , но не фейслифт-а и не знам от какво е това.

Задържаш копчето докато се свали прозореца до долу и след това трябва да чуеш едно цъкане, дигаш го до горе и пак задържаш докато се чуе цъкане. Така правиш и с другия прозорец и си готов,вече имаш автоматичния ход който се нарича комфорт

Добре де дай поне малко по-подробно ... къде се намира ?

(y) И моята е с зелено. Имаше и по евтини, но реших да взема тази от 40 лв.

40 лв. я взех от магазин за Японски авточасти в Стара Загора , питах и в Autoplus там ми казаха 45 лв. Грубо ги има по 30/40/50 лв. има и по-скъпи разбира се, но все пак колата да няма да я карам 20 год. , че да взимам оригинална и скъпа.

Долната помпа е сменена, свалих и казанчето за течността и го почистих , че имаше много утайка и мизерии, налях течност, обезвъздуших и всичко е точно.

Благодаря, утре се заемам

След като тръгна да я свалям , ще изтече ли течността всичката и какво точно да следя за буталото. И между другото течността в казанчете беше на дъното много мътна.

Днес забелязах, че http://i40.tinypic.com/2lmmag7.jpg тук ми капеше и след като дръпнах гумичката от вътре изтека течност, обезвъздуших го налях течност , сега работи , но все пак не е достатъчно твърд съединителя като преди. Това е някакво цилиндърче с бутало ако не се лъжа, аз мисля, че проблема си е от него, изкажете мнение по въпроса

Здравейте, вчера когато реших да потегля вкарах задна да излезна от паркинга и съединителя ми омекна, не можех да вкарам нито една скорост, след това веднага се оправи, но след няколко превключвания пак омекна и така омекваше постоянно когато го използвах повече иначе когато не го натискам повече време и след това пак почна да превключвам си е добре, но след няколко натискания пак омеква. Не е мек постоянно , но какъв може да е проблема? Видях, че течността е до минимума, това ли да е проблема или нещо друго? Някакви съвети да ми дадете кое да започна да проверявам едно по едно, понеже не искам да ходя директно на майстори. :}

Същото ли е и при мен, аз съм с климатроник

И моите залепват ..

Благодаря!

Предстои ми смяна на свещи и бихте ли ми казали точните свещи които трябва да закупя.Ако ви трябва рама XMCLNDA2AWF114390

А някой за знае какъв може да е проблема с задната ми чистачка, като включа веднъж задната ( след определени секунди да се пуска сама) засича и спира по средата някъде и трябва да я пускам пак и да си я спирам сам за да застане на първоначалното си място. Иначе другия режим да работи постоянно без да спира си работи?

На таблото се сменят лесно, развиват се 2те видии отгоре, маха се пластмасата, след това се развиват 3те видии които държат километража и се издърпва напред за да се откачи от 2 букси и ще видиш отзад всички лапички.За часовника махаш пластмасата на горната част на конзолата и отзад пак ще видиш лампичката.За темп. не знам, а за пепелника просто махаш пепелника и отдолу ще видиш 2 видии които трябва да развъртиш с къса кръстачка и си готов.Не знам дали могат да се подменят с LED, само мога да ти кажа че съм пробвал за часовника с LED и не става. А и защо са ти LED след като те пак си светят бяло заради сините шапчици :P http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=1114

Колега има още едно моторче което се намира зад централната конзола и по точно някъде зад пепелника.Според мен нищо не пречи да разглобиш конзолата и да го погледнеш, то се вижда след като я махнеш

Ето това е нормален отговор! Благодаря ти много , че изрази мнението си без да се правиш на разбирач и без да се дразниш А ти колега искам да прочетеш в AutoData какво пише за каризмите GDI ;) и без да минаваш с "там информацията не е вярна" . Не искам да се дразня с никой и не искам да говоря грубо искам същото отношение към мен, все пак сайта е за проблеми, въпроси , отговори и т.н. Съжалявам ако не ме разбирате какво искам да кажа..............

Първо 5w30 е 28 лв. литъра и второ не искам да се дразните с мене за глупости, защото всички много разбирате от коли всички много съвети давате, но след като написах какво съм направил чак тогава взехте да коментирате.. Срамно ли е да не разбирам от мицубиши ? Всеки критикува,всеки се дразни, просто ми го напишете нормално, а аз ще си нося последствията за това какво съм направил с колата си.Аз споделям тук, а вие се дразните с мене. Ако имате някакви добри идеи , съвети и т.н. относно проблема ми добре, но ако ще пишете глупости по-добре не! Не ме познавате, не знаете в какво положение съм с пари, с време и т.н... Прав ли съм или не не знам , но това е което аз мисля.

Колеги преди 2 дни сложихме препарат за почистване на маслената система Xenum ( http://xenum.expertoils.com/index.php?id_product=27&controller=product ). Днес отидох да сменя маслото и наистина изтекаха бая мизериики със старото масло.Сложихме ново масло Eneos 10w40 с нов японски маслен филтър. ( http://hondaparts.bg/index.php?route=product/product&manufacturer_id=78&product_id=245 ) Сега ще я следя дали ще трака сутрин и след като я покарам 2/3 хиляди километра ще пиша как е с нивото и работата на двигателя. Иначе следващото масло ще е Mitsubishi diamond evolution 5w30 ( http://www.motorni-masla.net/index.php?main_page=product_oil_info&products_id=588 ) понеже пише , че е за GDI двигатели П.С. Сега съм сложил това масло 10w40 понеже нямам пари за 5w30 което искам да сложа,но следващата смяна ще е с 5w30 и пак ще пиша как е работата на двигателя.

Искам да кажа,че тези дни се посъветвах с няколко различни майстора и всичките ми казаха ,че тази кола не е въобще за такова масло 15W40.Понеже като е студено времето и така докато трака сутрин дефакто работила на сухо. Следващата седмица ще се източи, прави се промивка на двигателя и се слага масло 10W40 11 лв. литъра с нов маслен филтър и ми гарантираха, че тракането ще спре и двигателя ще работи много по-добре Ще пиша след като направя това и после пак ще споделя след около 2000 км. как е положението, понеже наистина преди като бях с масло 10W40 не съм забелязал такова тракане П.С. По-горе бях написал , че маслото ми е мръднало леко, объркал съм се просто колата не е била на равно.